一种汽车内球笼制造技术

本技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车内球笼，包括钟形壳、固定于所述钟形壳内部的梅花挡圈、安装于所述钟形壳内部用于对钟形壳内部零件进行减震的减震结构、安装于所述钟形壳右侧用于对钟形壳进行安装固定的固定组件，所述减震结构包括安装于所述钟形壳内部的减震组件、滑动连接于所述钟形壳内部的三叉轴承、开设于所述三叉轴承内部的内花键，所述减震组件包括固定于钟形壳内右侧壁的阻尼器、固定于钟形壳内右侧壁的减震弹簧、固定于所述阻尼器左侧的固定筒。该汽车内球笼，能为内球笼自身提供减震效果，从而有效提高了汽车内球笼内部零件的平稳性和使用寿命，降低了汽车内球笼的使用成本，提高了汽车内球笼的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车内球笼。

技术介绍

1、汽车内外球笼的作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶，内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用，球笼一般由钟型壳，三叉轴承或钢珠，防尘罩，束环，润滑脂这几部分组成。

2、车辆在行驶的过程中遭遇颠簸路面时，现有的汽车内球笼，一般是根据车辆内部别的减震系统进行减震，一般汽车内球笼自身没有安装用于减震的结构，从而汽车内球笼的减震效果较为有限，可能导致汽车内球笼内部零件的平稳性和使用寿命通常较低，从而在使用过程中，可能需要频繁的对汽车内球笼内部的零件进行维护或更换，操作过程较为繁琐，提高了汽车内球笼的使用成本，降低了现有汽车内球笼的实用性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种汽车内球笼，具备了能有效提高汽车内球笼内部零件的平稳性和使用寿命等优点，解决了现有汽车内球笼实用性较低的问题。

2、为实现上述能有效提高汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车内球笼，其特征在于：包括钟形壳（1）、固定于所述钟形壳（1）内部的梅花挡圈（2）、安装于所述钟形壳（1）内部用于对钟形壳（1）内部零件进行减震的减震结构（200）、安装于所述钟形壳（1）右侧用于对钟形壳（1）进行安装固定的固定组件（300）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内球笼，其特征在于：所述固定组件（300）包括固定于所述钟形壳（1）右侧的固定杆（301）、固定安装于所述固定杆（301）外侧的限位套（302）、转动安装于所述固定杆（301）外侧的轴承本体（303）、开设于所述固定杆（301）右侧的外花键（304）。

3.根据权利要求2所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种汽车内球笼，其特征在于：包括钟形壳（1）、固定于所述钟形壳（1）内部的梅花挡圈（2）、安装于所述钟形壳（1）内部用于对钟形壳（1）内部零件进行减震的减震结构（200）、安装于所述钟形壳（1）右侧用于对钟形壳（1）进行安装固定的固定组件（300）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内球笼，其特征在于：所述固定组件（300）包括固定于所述钟形壳（1）右侧的固定杆（301）、固定安装于所述固定杆（301）外侧的限位套（302）、转动安装于所述固定杆（301）外侧的轴承本体（303）、开设于所述固定杆（301）右侧的外花键（304）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内球笼，其特征在于：所述轴承本体（303）的左侧与钟形壳（1）的右侧紧密接触，所述限位套（302）的左侧与轴承本体（303）的右侧紧密接触。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡维，潘安平，瞿康平，
申请(专利权)人：台州品佳汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：