【技术实现步骤摘要】
两轮车辆立管避震润滑结构
本专利技术涉及一种避震器的润滑结构,尤指一种由两种材质的套管相互套设结合而成的两轮车辆立管避震润滑结构。
技术介绍
自行车除了为基本交通工具之外,更具有休闲、运动以及环保的特性,符合现代人对休闲生活、健身及环保要求的高度重视,因此于现今社会中自行车越来越受到大众欢迎,而为了增加自行车骑乘时的舒适性,通常会在前叉、后车架或座管等立管设置避震器,通过吸收骑乘时路面所传来的冲击力,达到缓和震动的效果。现有技术中的避震器,最常见的结构主要是由一外管内穿设一轴杆,该外管内壁与该轴杆一端间组设一可压缩与弹伸的减震装置,该外管内壁与该轴杆外周间套设一润滑用的轴承,该轴承为滚珠轴承或滚柱轴承,通过该轴承使得轴杆与外管间可相对顺利升降滑移。然而,该种避震器所使用的轴承不仅成本高、体积大,并且为考虑公差太小会影响轴杆与外管间的升降滑移,故需具有一定的公差,以致避震时撞击的频率及力量增加,而造成使用寿命短。因此,有关业者利用铁氟龙套管(自润轴承)取代上述轴承,通过铁氟龙材质的特性,达到成本低、体积小、公差小的效益;但该种铁氟龙套管的强度太弱,当受到较大冲击时便易裂开失去作用,使用寿命短,实用性不佳,如欲利用加厚的方式增加铁氟龙套管的强度,则又会失去体积小的优点,造成体积太大,而确有加以改良的必要。
技术实现思路
本专利技术鉴于为了解决现有技术中自行车立管避震器使用的润滑用轴承及铁氟龙套管,具有成本高、体积大、使用寿命短及强度太弱等缺点。本专利技术的目的在于提供一种由两种材质的套管相互套设结合而成的两轮车辆立管避震润滑结构。本专利技术提供一种两轮车辆立管避震 ...
【技术保护点】
一种两轮车辆立管避震润滑结构,其润滑结构应用于两轮车辆立管避震器,套设于两轮车辆立管避震器的一外管与一轴杆间,该外管设有一管内孔,该轴杆为多角形,该润滑结构包含:一自润层,具有一内孔与一外周面,该内孔为多角形,用以供该轴杆穿设于防转状态下升降滑移;及一保护套管,为金属材质制成,具有一内结合孔与一外结合面,该保护套管包覆于该自润层外侧,该保护套管的内结合孔与该自润层的外周面结合,该保护套管连同该自润层穿设于该两轮车辆立管避震器的外管内,该保护套管的外结合面与两轮车辆立管避震器的外管固设结合;该自润层与该轴杆为可上下滑动的配合接触。
【技术特征摘要】
1.一种两轮车辆立管避震润滑结构,其润滑结构应用于两轮车辆立管避震器,套设于两轮车辆立管避震器的一外管与一轴杆间,该外管设有一管内孔,该轴杆为多角形,该润滑结构包含:一自润层,具有一内孔与一外周面,该内孔为多角形,用以供该轴杆穿设于防转状态下升降滑移;及一保护套管,为金属材质制成,具有一内结合孔与一外结合面,该保护套管包覆于该自润层外侧,该保护套管的内结合孔与该自润层的外周面结合,该保护套管连同该自润层穿设于该两轮车辆立管避震器的外管内,该保护套管的外结合面与两轮车辆立管避震器的外管固设结合;该自润层与该轴杆为可上下滑动的配合接触。2.根据权利要求1所述的两轮车辆立管...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨修聖,纪国琛,
申请(专利权)人:杨修聖,纪国琛,
类型:发明
国别省市:中国台湾,71
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