一种车钩缓冲装置组装系统及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车钩缓冲装置组装系统及其使用方法，其中，该系统包括钩尾框输送线，与钩尾框输送线相邻平行布置的缓冲器输送线，安装在钩尾框输送线操作端的输送平面以下的钩尾框顶起装置，固定设置在缓冲器输送线操作端的输送平面上方的从板支撑装置，固定设置在缓冲器输送线的输送平面上方的从板推送装置，固定设置在缓冲器输送线操作端与钩尾框输送线相对一侧的缓冲器推送装置，固定设置在钩尾框输送线的输送平面上方的压缩装置和与钩尾框输送线的操作端固定连接的车钩组成支撑装置；缓冲器输送线的输送平面高出钩尾框输送线的输送平面至少一个钩尾框的高度，缓冲器输送线的操作端与钩尾框输送线的操作端的端面平齐。

Coupler buffer assembly system and method of use thereof

The invention relates to a coupler buffer device assembling system and method of use thereof, wherein, the system comprises a hook tail frame conveyor line, and hook tail frame buffer conveyor line adjacent parallel transmission lines, installed in the hook tail frame below the transport plane transmission line operation end hook tail frame lifting device, fixed above the transport plane set in the buffer conveyor line operation end of the plate supporting device is fixedly arranged on the buffer conveyor transport plane from above the plate pushing device, fixed line operation end and hook tail frame relative side transmission line buffer push device in the buffer, fixed on the hook tail frame compression device the transport plane above the line and hook tail frame is fixedly connected with the transmission line operation of the coupler assembly support device; transport plane buffer conveyor line high hook tail frame conveying line flat The operating end of the buffer conveying line is flush with the end face of the operation line of the hook and tail frame conveying line.

【技术实现步骤摘要】
一种车钩缓冲装置组装系统及其使用方法
本专利技术涉及一种车钩缓冲装置的组装系统及其使用方法，尤其涉及一种适用于铁路货车13系列的车钩缓冲装置组装系统及其使用方法。
技术介绍
车钩缓冲装置是铁路车辆的重要组成部件，用于在编组和解体列车时机车与车辆或车辆与车辆之间的连挂或解开，传递列车在运行或调车作业时所产生的牵引力或冲击力，并使车辆之间保持一定的距离。车钩缓冲装置安装在铁路车辆的两端，13系列车钩缓冲装置由车钩组成、钩尾框、缓冲器、从板和钩尾销等组成。13系列车钩缓冲装置需要先将车钩组成、钩尾框、缓冲器、从板和钩尾销等组装在一起，再整体安装到铁路车辆上，否则不易操作。目前，13系列车钩缓冲装置的组装多数采用单工位组装平台，虽然结构简单，但操作者劳动强度大，生产效率低。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种车钩缓冲装置组装系统及其使用方法，适用于13系列车钩缓冲装置，结构紧凑，排列合理，操作简便，运行平稳，实现流水化作业，有效提高生产效率。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，该系统包括：钩尾框输送线，与所述钩尾框输送线相邻平行布置的缓冲器输送线，安装在所述钩尾框输送线操作端的输送平面以下的钩尾框顶起装置，固定设置在所述缓冲器输送线操作端的输送平面上方的从板支撑装置，固定设置在所述缓冲器输送线的输送平面上方的从板推送装置，固定设置在所述缓冲器输送线操作端与所述钩尾框输送线相对一侧的缓冲器推送装置，固定设置在所述钩尾框输送线的输送平面上方的压缩装置，和与所述钩尾框输送线的操作端固定连接的车钩组成支撑装置；其中，所述钩尾框输送线用于将钩尾框从所述钩尾框输送线的起始端输送到操作端；所述缓冲器输送线的输送平面高出所述钩尾框输送线的输送平面至少一个钩尾框的高度，所述缓冲器输送线的操作端与所述钩尾框输送线的操作端的端面平齐，所述缓冲器输送线用于将缓冲器从所述缓冲器输送线的起始端输送到操作端；所述从板推送装置位于所述从板支撑装置朝向所述缓冲器输送线起始端的一侧，且所述从板推送装置与所述从板支撑装置位于相同高度位置；所述缓冲器推送装置的底部高度与所述缓冲器输送线的输送平面高度一致，且所述缓冲器推送装置的纵向中心线与所述缓冲器输送线的纵向中心线垂直，所述缓冲器推送装置用于推送缓冲器和从板；所述压缩装置与所述钩尾框输送线的操作端端面相距至少一个钩尾框长度的距离，且所述压缩装置底部与所述缓冲器输送线输送平面的高度一致；所述车钩组成支撑装置的顶部高出所述缓冲器输送线输送平面一个缓冲器的高度，且所述车钩组成支撑装置的纵向中心线与所述钩尾框输送线的纵向中心线重合，所述车钩组成支撑装置用于支撑和调整车钩组成的位置。所述钩尾框输送线和缓冲器输送线均采用链条步进式输送线且前进方向相同；所述钩尾框输送线的输送平面的高度为300mm，所述缓冲器输送线的输送平面的高度为800mm。所述钩尾框顶起装置包括第一底座、第一驱动装置和顶板；其中，所述钩尾框顶起装置通过所述第一底座固定在地基上，所述第一驱动装置通过第一固定部件固定设置在所述第一底座上，所述顶板与所述第一驱动装置的第一可动部件固定连接，且所述顶板、第一驱动装置和第一底座的中心线重合。所述从板支撑装置包括上下叠放在一起的从板筐和支撑架；所述从板筐内腔底部靠近一侧壁处开设一尺寸大于从板侧面尺寸的从板筐漏孔，与所述从板筐漏孔相对的另一侧壁上开设推送槽，所述从板筐用于放置从板，所述推送槽用于推送从板；所述支撑架的底部固定设置多根长度相同的支撑柱，且多根所述支撑柱的长度均大于缓冲器平放和从板侧放的高度，从而在多根所述支撑柱之间形成方便缓冲器和从板通过的通道；所述支撑架的上平面开设安装槽，所述安装槽的长度和宽度大于所述从板筐的长度和宽度，所述安装槽内的一侧底部开设尺寸大于从板侧面尺寸的支撑架漏孔，所述安装槽用于放置所述从板筐；安装所述从板支撑装置时，所述从板筐漏孔和支撑架漏孔均朝向所述缓冲器输送线的操作端。所述从板推送装置包括支撑座、第二驱动装置和从板推板；其中，所述从板推送装置通过所述支撑座固定，所述第二驱动装置通过第二固定部件固定连接在所述支撑座上，所述从板推板与所述第二驱动装置的第二可动部件固定连接，且所述从板推板与所述第二驱动装置的中心线重合；所述从板推板的尺寸与所述推送槽的尺寸相匹配。所述缓冲器推送装置包括固定座、第三驱动装置和缓冲器推板；其中，所述缓冲器推送装置通过所述固定座固定，所述第三驱动装置通过第三固定部件固定设置在所述固定座上，所述缓冲器推板与所述第三驱动装置的第三可动部件固定连接，且所述缓冲器推板与所述第三驱动装置的中心线重合，所述第三驱动装置能驱动所述缓冲器推板沿所述缓冲器输送线的横向来回运动。所述压缩装置包括第二底座、第四驱动装置、压头、压块；其中，所述压缩装置通过所述第二底座固定，所述第四驱动装置固定设置在所述第二底座上，所述压头与所述第四驱动装置的第四可动部件固定连接，两所述压块间隔固定设置在所述压头的工作端，所述压块用于压缩缓冲器；两所述压块之间形成U型槽，所述U型槽用于容纳钩尾框尾部。所述车钩组成支撑装置包括支撑滑轨和支撑小车；其中，所述支撑滑轨包括平行间隔设置的两轨道支板，中间空间用于组装时容纳钩尾框头部；所述车钩组成支撑装置通过两所述轨道支板的端头下部与所述钩尾框输送线的操作端端面固定连接；所述轨道支板的内侧面上开设有滑槽，所述支撑小车通过所述滑槽滑动设置在两所述轨道支板之间；所述支撑小车包括车厢、滚轴组成、钩头垫板和钩身垫板，两所述滚轴组成分别横向穿过所述车厢并与所述车厢固定连接，所述滚轴组成两端均设置滚动轴承，所述支撑小车通过所述滚轴组成在所述支撑滑轨上运动；所述钩头垫板固定设置在所述车厢一端的顶部，所述钩身垫板固定设置在所述车厢另一端的顶部，所述钩身垫板高于所述钩头垫板，且高于所述缓冲器输送线输送平面的高度，组装时使车钩组成与缓冲器的中心线重合；所述支撑小车安装在所述支撑滑轨中，使所述钩身垫板朝向所述钩尾框输送线操作端。所述钩尾框输送线的操作端两侧还分别固定设置有防护板，所述防护板顶部与所述缓冲器输送线的输送平面平齐，所述压缩装置固定设置在所述防护板的顶部；所述防护板用于防护钩尾框的顶起和组装操作。一种如上述任一项所述的车钩缓冲装置组装系统的使用方法，包括以下步骤：1)将若干待组装的钩尾框依次吊运侧立放置在钩尾框输送线起始端的输送平面上，且钩尾框的框身下平面朝上，钩尾框头部朝向钩尾框输送线的操作端；钩尾框的数量按照钩尾框输送线的长度确定；2)将若干待组装的缓冲器依次吊运平放置在缓冲器输送线起始端的输送平面上，且缓冲器的箱体铸造标记面朝上，缓冲器头部朝向缓冲器输送线的操作端；缓冲器的数量按照缓冲器输送线的长度确定；3)将若干待组装的从板依次侧立放置在从板支撑装置中；4)启动钩尾框输送线，步进输送一个钩尾框到钩尾框输送线的操作端；5)启动钩尾框顶起装置顶起钩尾框，使钩尾框内腔底面高度与缓冲器输送线的输送平面高度一致；6)启动从板推送装置，推送从板支撑装置中的一个从板落下到缓冲器输送线的操作端；7)启动缓冲器输送线，输送一个缓冲器到缓冲器输送线的操作端，并与从板相接触；8)启动缓冲器推送装置，将从板和缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，该系统包括：钩尾框输送线，与所述钩尾框输送线相邻平行布置的缓冲器输送线，安装在所述钩尾框输送线操作端的输送平面以下的钩尾框顶起装置，固定设置在所述缓冲器输送线操作端的输送平面上方的从板支撑装置，固定设置在所述缓冲器输送线的输送平面上方的从板推送装置，固定设置在所述缓冲器输送线操作端与所述钩尾框输送线相对一侧的缓冲器推送装置，固定设置在所述钩尾框输送线的输送平面上方的压缩装置，和与所述钩尾框输送线的操作端固定连接的车钩组成支撑装置；其中，所述钩尾框输送线用于将钩尾框从所述钩尾框输送线的起始端输送到操作端；所述缓冲器输送线的输送平面高出所述钩尾框输送线的输送平面至少一个钩尾框的高度，所述缓冲器输送线的操作端与所述钩尾框输送线的操作端的端面平齐，所述缓冲器输送线用于将缓冲器从所述缓冲器输送线的起始端输送到操作端；所述从板推送装置位于所述从板支撑装置朝向所述缓冲器输送线起始端的一侧，且所述从板推送装置与所述从板支撑装置位于相同高度位置；所述缓冲器推送装置的底部高度与所述缓冲器输送线的输送平面高度一致，且所述缓冲器推送装置的纵向中心线与所述缓冲器输送线的纵向中心线垂直，所述缓冲器推送装置用于推送缓冲器和从板；所述压缩装置与所述钩尾框输送线的操作端端面相距至少一个钩尾框长度的距离，且所述压缩装置底部与所述缓冲器输送线输送平面的高度一致；所述车钩组成支撑装置的顶部高出所述缓冲器输送线输送平面一个缓冲器的高度，且所述车钩组成支撑装置的纵向中心线与所述钩尾框输送线的纵向中心线重合，所述车钩组成支撑装置用于支撑和调整车钩组成的位置。...

【技术特征摘要】
1.一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，该系统包括：钩尾框输送线，与所述钩尾框输送线相邻平行布置的缓冲器输送线，安装在所述钩尾框输送线操作端的输送平面以下的钩尾框顶起装置，固定设置在所述缓冲器输送线操作端的输送平面上方的从板支撑装置，固定设置在所述缓冲器输送线的输送平面上方的从板推送装置，固定设置在所述缓冲器输送线操作端与所述钩尾框输送线相对一侧的缓冲器推送装置，固定设置在所述钩尾框输送线的输送平面上方的压缩装置，和与所述钩尾框输送线的操作端固定连接的车钩组成支撑装置；其中，所述钩尾框输送线用于将钩尾框从所述钩尾框输送线的起始端输送到操作端；所述缓冲器输送线的输送平面高出所述钩尾框输送线的输送平面至少一个钩尾框的高度，所述缓冲器输送线的操作端与所述钩尾框输送线的操作端的端面平齐，所述缓冲器输送线用于将缓冲器从所述缓冲器输送线的起始端输送到操作端；所述从板推送装置位于所述从板支撑装置朝向所述缓冲器输送线起始端的一侧，且所述从板推送装置与所述从板支撑装置位于相同高度位置；所述缓冲器推送装置的底部高度与所述缓冲器输送线的输送平面高度一致，且所述缓冲器推送装置的纵向中心线与所述缓冲器输送线的纵向中心线垂直，所述缓冲器推送装置用于推送缓冲器和从板；所述压缩装置与所述钩尾框输送线的操作端端面相距至少一个钩尾框长度的距离，且所述压缩装置底部与所述缓冲器输送线输送平面的高度一致；所述车钩组成支撑装置的顶部高出所述缓冲器输送线输送平面一个缓冲器的高度，且所述车钩组成支撑装置的纵向中心线与所述钩尾框输送线的纵向中心线重合，所述车钩组成支撑装置用于支撑和调整车钩组成的位置。2.如权利要求1所述的一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，所述钩尾框输送线和缓冲器输送线均采用链条步进式输送线且前进方向相同；所述钩尾框输送线的输送平面的高度为300mm，所述缓冲器输送线的输送平面的高度为800mm。3.如权利要求1或2所述的一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，所述钩尾框顶起装置包括第一底座、第一驱动装置和顶板；其中，所述钩尾框顶起装置通过所述第一底座固定在地基上，所述第一驱动装置通过第一固定部件固定设置在所述第一底座上，所述顶板与所述第一驱动装置的第一可动部件固定连接，且所述顶板、第一驱动装置和第一底座的中心线重合。4.如权利要求1或2所述的一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，所述从板支撑装置包括上下叠放在一起的从板筐和支撑架；所述从板筐内腔底部靠近一侧壁处开设一尺寸大于从板侧面尺寸的从板筐漏孔，与所述从板筐漏孔相对的另一侧壁上开设推送槽，所述从板筐用于放置从板，所述推送槽用于推送从板；所述支撑架的底部固定设置多根长度相同的支撑柱，且多根所述支撑柱的长度均大于缓冲器平放和从板侧放的高度，从而在多根所述支撑柱之间形成方便缓冲器和从板通过的通道；所述支撑架的上平面开设安装槽，所述安装槽的长度和宽度大于所述从板筐的长度和宽度，所述安装槽内的一侧底部开设尺寸大于从板侧面尺寸的支撑架漏孔，所述安装槽用于放置所述从板筐；安装所述从板支撑装置时，所述从板筐漏孔和支撑架漏孔均朝向所述缓冲器输送线的操作端。5.如权利要求4所述的一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，所述从板推送装置包括支撑座、第二驱动装置和从板推板；其中，所述从板推送装置通过所述支撑座固定，所述第二驱动装置通过第二固定部件固定连接在所述支撑座上，所述从板推板与所述第二驱动装置的第二可动部件固定连接，且所述从板推板与所述第二驱动装置的中心线重合；所述从板推板的尺寸与所述推送槽的尺寸相匹配。6.如权利要求1或2或5所述的一种车钩缓冲装置组装系统，其特征在于，所述缓冲器推送装置包括固定座、第三驱动装置和缓冲器推板；其中，所述缓冲器推送装置通过所述固定座固定，所述第三驱动装置通过第三固定部件固定设置在所述固定座上，所述缓冲器推板与所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀芬，牛健民，黄志强，张瑞增，赵永毓，王昆，史远，王卿，
申请(专利权)人：中车北京二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11