一种摩托车上联板制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车上联板
本技术涉及一种摩托车配件，特别是一种摩托车上联板。
技术介绍
上联板为摩托车方向器的一部分，摩托车的把手一般安装在上联板上，现有技术中，一般是通过在上联板设置有把手安装座对把手进行固定安装，然而，由于把手是一圆管结构，安装时把手容易在把手安装座滑动，造成安装的不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种摩托车上联板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车上联板，包括上联板主体，所述上联板主体上设置有两个减震棒安装孔，所述两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔，所述下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座，所述把手安装座设置有半圆槽结构，所述半圆槽结构的内壁设置有防滑结构。作为对上述实施方式的改进，所述防滑结构由半圆槽结构的内壁上设置有的防滑条纹构成。作为对上述实施方式的进一步改进，所述防滑条纹为沿半圆槽结构的轴向延伸的多条横条纹，多条横条纹沿半圆槽结构的周向间隔布置。进一步，所述防滑条纹为沿半圆槽结构的周向延伸的多条弧状竖条纹，多条弧状竖条纹沿半圆槽结构的轴向间隔布置。进一步，所述防滑条纹为沿半圆槽结构的轴向延伸的多条斜条纹，多条斜条纹沿半圆槽结构的周向间隔布置。本技术的有益效果是：本技术包括上联板主体，上联板主体上设置有两个减震棒安装孔，两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔，下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座，把手安装座设置有半圆槽结构，通过在半圆槽结构的内壁设置有防滑结构，使得安装时把手放置在把手安装座上不易滑动，提高了装配的精度，而且不需工人另外扶着把手进行固定，提高了安装...
【技术保护点】
一种摩托车上联板，其特征在于：包括上联板主体，所述上联板主体上设置有两个减震棒安装孔，所述两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔，所述下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座，所述把手安装座设置有半圆槽结构，所述半圆槽结构的内壁设置有防滑结构。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车上联板，其特征在于：包括上联板主体，所述上联板主体上设置有两个减震棒安装孔，所述两个减震棒安装孔之间设置有下联板支柱安装孔，所述下联板支柱安装孔与减震棒安装孔之间还设置有把手安装座，所述把手安装座设置有半圆槽结构，所述半圆槽结构的内壁设置有防滑结构。2.根据权利要求1所述的一种摩托车上联板，其特征在于：所述防滑结构由半圆槽结构的内壁上设置有的防滑条纹构成。3.根据权利要求2所述的一种摩...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建奎，
申请(专利权)人：江门市速可众机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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