一种摩托车方向把卡夹结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车方向把卡夹结构，卡夹整体呈水平板状结构，其特征在于，卡夹前半部左右两侧各具有一个厚度加厚的手把管安装部，手把管安装部下表面具有向上的用于贴合压紧安装手把管的弧形凹槽，弧形凹槽前后位置的手把管安装部上设置用于安装固定手把管的螺栓孔，卡夹后半部整体向后上方倾斜，且在后端左右两侧各具有一个向后上方延伸形成的仪表盘安装支耳，卡夹后端中部和两个仪表盘安装支耳上各自设置有一个仪表盘安装孔。本实用新型专利技术具有能够实现对手把管的快捷固定安装，提高手把管安装结构强度，保证固定效果，以及怎样更好地方便实现对仪表盘的安装，简化安装结构，降低构件成本并提高车辆整体装配效率的优点。

Steering handle clamp structure of motorcycle

The utility model discloses a motorcycle steering handle clamping structure, clamp whole horizontal plate structure, which is characterized in that the clip front left and right sides each have a thickness of the handlebar mounting portion, the lower surface of the handle tube installation has to fit for installation of hand arc groove pressing the arc groove position before and after the handlebar tube installation part for installing a fixed handle bolt hole pipe, card clamp after half the overall tilt backward and upward, and both sides of the rear end around the dashboard with an installation lug a backward extending over the formation of the middle part of the rear end and two clamping instrument panel installation lugs are respectively arranged on a dashboard mounting hole. The utility model can realize the quick opponent tube fixed installation, improve the handlebar mounting structure strength, ensure the fixed effect, and how to better facilitate the realization of the dashboard installation, simplifying installation structure, has the advantages of lower component cost and improve the vehicle assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车方向把卡夹结构
本技术涉及摩托车零部件领域，特别的涉及一种适用于踏板车以及弯梁车的摩托车方向把卡夹结构。
技术介绍
踏板车和弯梁车均是属于摩托车中较为轻便灵巧的车型，其车架结构一般均较为简单。现有的踏板车和弯梁车的方向把组合结构，通常包括一根横向设置的手把管和一根竖向设置的主管，手把管中部位置向下凹陷并在凹陷处中间位置下表面和主管上端直接焊接固定为一体。这种结构比较简单小巧，但仍然存在以下缺陷。1、手把管和主管之间焊接固定为一体，这样手把管方向固定，无法根据乘驾人员的不同情况而调整，影响乘驾舒适性。2、手把管上需要额外再焊接仪表盘安装支架以及用于覆盖住手把管和主管连接位置的覆盖件，结构较为复杂，装配工序较多。3、现代摩托车随着功能的越发齐全，仪表盘安装后需要连接导线越来越多，现有的方向把组合结构，不能有效地约束梳理仪表盘导线，导致走线杂乱规范性差，电器故障率高。为了解决方便方向把管角度调节的问题，申请人考虑设计了一种适用于踏板车以及弯梁车的摩托车方向把组合结构，包括一根横向设置的手把管和一根竖向设置的主管，手把管中部位置具有向下凹陷并用于和主管上端连接的凹陷处，主管下端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车方向把卡夹结构，卡夹整体呈水平板状结构，其特征在于，卡夹前半部左右两侧各具有一个厚度加厚的手把管安装部，手把管安装部下表面具有向上的用于贴合压紧安装手把管的弧形凹槽，弧形凹槽前后位置的手把管安装部上设置用于安装固定手把管的螺栓孔，卡夹后半部整体向后上方倾斜，且在后端左右两侧各具有一个向后上方延伸形成的仪表盘安装支耳，卡夹后端中部和两个仪表盘安装支耳上各自设置有一个仪表盘安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车方向把卡夹结构，卡夹整体呈水平板状结构，其特征在于，卡夹前半部左右两侧各具有一个厚度加厚的手把管安装部，手把管安装部下表面具有向上的用于贴合压紧安装手把管的弧形凹槽，弧形凹槽前后位置的手把管安装部上设置用于安装固定手把管的螺栓孔，卡夹后半部整体向后上方倾斜，且在后端左右两侧各具有一个向后上方延伸形成的仪表盘安装支耳，卡夹后端中部和两个仪表盘安装支耳上各自设置有一个仪表盘安装孔。2.如权利要求1所述的摩托车方向把卡夹结构，其特征在于，仪表盘安装孔下表面具有向上的沉孔。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌运，董爱华，王艳珠，何原野，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50