一种油电两用的电动车制造技术

该一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统设置于前轮,电动系统起动线路与电门1档和2档相连,所述的燃油驱动系统设置于后轮,燃油驱动系统起动线路与电门2档和3档相连；油电两用的电动车在1档行驶时，当电力不足可以调到2档电动系统和燃油驱动系统同时使用，动力更强，调到3档燃油驱动系统行驶，使用方便，因此它能适应于城市使用，也适合广大农村行驶,因此一种油电两用的电动车的巧秒设计，结构简单,适合广大不同人群的需要，是社会快速发展的必切需要，值得推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种油电两用的电动车
本技术涉及一种电动车，具体是一种油电两用的电动车。
技术介绍
目前现有的电动车功能单一，由于电动车的电池连续使用时间不长，行驶的路途不远，充电时间长，充电桩少，给行驶人带来很大的麻烦，让人难以接受，因此它只能适应于城市使用，不适合广大农村行驶,因此专利技术一种油电两用的电动车,适合广大不同人群的需要，是社会快速发展的必切需要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油电两用的电动车,以解决上述
技术介绍
问题。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统设置于前轮,电动系统起动线路与电门1档和2档相连,电动系统线路电流大小由右把手的电流开关控制,电动系统电源电瓶设置于脚踏板底部，电瓶的电源线路与电动系统电源线路和燃油驱动系统电源线路相连;所述的燃油驱动系统设置于后轮,燃油驱动系统起动线路与电门2档和3档相连,燃油驱动系统动力大小由右把手的油门线开关控制，燃油驱动系统的燃油油箱设置于座位底部，油箱供应油路连接于驱动发动机。本技术的有益效果:该一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成: 所述的电动系统（1）设置于前轮, 电动系统（1）起动线路与电门（6）的1档和2档相连, 电动系统（1）线路电流大小由右把手（5）的电流开关控制,电动系统（1）电源电瓶（3）设置于脚踏板底部，电瓶（3）的电源线路与电动系统（1）电源线路和燃油驱动系统（2）电源线路相连; 所述的燃油驱动系统（2）设置于后轮, 燃油驱动系统（2）起动线路与电门（6）的2档和3档相连, 燃油驱动系统（2）动力大小由右把手（5）的油门线开关控制，燃油驱动系统（2）的燃油油箱（4）设置于座位底部，油箱（4）供应油路连接于驱动发动机。

【技术特征摘要】
1.一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统（1）设置于前轮,电动系统（1）起动线路与电门（6）的1档和2档相连,电动系统（1）线路电流大小由右把手（5）的电流开关控制,电动系统（1）电源电瓶（3）设置于脚踏板底部，电瓶（3）的电源线路与电动系统（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊柳，
申请(专利权)人：黄俊柳，
类型：新型
国别省市：广西,45