汽车轮胎装配用支撑座制造技术

一种汽车轮胎装配用支撑座，包括天吊、轨道和汽车本体，天吊设在轨道上，天吊下吊有汽车本体，汽车本体底端位于支杆上，支杆上部为支撑杆，支杆下部为稳定座，支撑杆上设有上挡板，上挡板通过弹簧与下档板相连，支杆通过转动臂连接车道，车道前后两侧均设有坡板，且车道与坡板通过转轴连接，车道下部设有上升杆，上升杆与液压泵相连，液压泵通过导线与脚踏开关相连。本实用新型专利技术由于支杆同步运动，使车体能够达到理想的平衡状态，便于轮胎的安装调试，轮胎安装后，液压泵带动上升杆支起车道时，使坡板下的滑轮起到辅助作用，避免车道在上升或下降时坡板损坏地面；通过伸缩杆A和伸缩杆B实现转动臂长短伸缩，以适用于不同车型的使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎装配用支撑座
本技术涉及汽车生产领域，具体涉及一种汽车轮胎装配用支撑座。
技术介绍
汽车轮胎装配维修时，传统的轮胎拆卸维修的过程通常为：在拆卸轮胎之前首先使用千斤顶将车举起离地，然后用套筒扳手将固定轮胎的螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起，千斤顶支起后，将之前拧松的螺丝依次拧下，然后再把轮胎整体取下，将轮胎取下过后重新安装新的轮胎即可，但是这种千斤顶并不适用新车的装配，由于新车轮胎的安装需要将整体车架支起，需要严格的平衡条件，普通千斤顶无法实现较为严格的平衡条件下支撑车体，而且普通千斤顶升起的高度也不好把握，轮胎安装维修工序较多，过程比较繁琐，不能快速高效完成，工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种工作效率高且结构紧凑的汽车轮胎装配用支撑座。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现一种汽车轮胎装配用支撑座，包括天吊、轨道和汽车本体，所述的天吊设在轨道上，所述的天吊下吊有汽车本体，所述的汽车本体底端位于支杆上，所述的支杆上部为支撑杆，所述的支杆下部为稳定座，所述的支撑杆上设有上挡板，所述的上挡板通过弹簧与下档板相连，所述的支杆通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎装配用支撑座，包括天吊、轨道和汽车本体，所述的天吊设在轨道上，所述的天吊下吊有汽车本体，其特征在于：所述的汽车本体底端位于支杆上，所述的支杆上部为支撑杆，所述的支杆下部为稳定座，所述的支撑杆上设有上挡板，所述的上挡板通过弹簧与下档板相连，所述的支杆通过转动臂连接车道，所述的车道前后两侧均设有坡板，且车道与坡板通过转轴连接，所述的车道下部设有上升杆，所述的上升杆与液压泵相连，所述的液压泵通过导线与脚踏开关相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎装配用支撑座，包括天吊、轨道和汽车本体，所述的天吊设在轨道上，所述的天吊下吊有汽车本体，其特征在于：所述的汽车本体底端位于支杆上，所述的支杆上部为支撑杆，所述的支杆下部为稳定座，所述的支撑杆上设有上挡板，所述的上挡板通过弹簧与下档板相连，所述的支杆通过转动臂连接车道，所述的车道前后两侧均设有坡板，且车道与坡板通过转轴连接，所述的车道下部设有上升杆，所述的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兰英，
申请(专利权)人：广州市华宝金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44