一种用于电动车悬架的液压结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车悬架的液压结构
本技术涉及一种用于电动车悬架的液压结构，属于车辆悬架
技术介绍
悬架是车辆的车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减振器等组成。为了解决面临的能源和环境问题,国家确立了发展新能源汽车的中长期发展规划。轮毂电机驱动形式的电动车是新能源汽车的一种，由于轮毂电机布置占用了较多可能属于悬架布置的空间，悬架布置空间变小，性能和底盘布置空间存在矛盾，导致悬架布置困难进而降低底盘悬架的整体性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电动车悬架的液压结构，以改善现有技术的不足，其除了采用结构简单的单臂悬架用以改善由于空间不足带来的性能衰减外，还包括一套与其连接的液压结构，用以进一步改善由于单臂悬架本身性能缺陷可能带来的整车性能不足。本技术的技术方案是这样实现的：一种用于电动车悬架的液压结构，其特征在于：液压结构通过基座与轮毂电机联接、单杆与副车架衬套联接实现自身固定；基座内部有左液压腔、中液压腔、右液压腔以及联通各个液压腔的油路，基座内部充满油液，左液压腔内部有工作筒，工作筒与基座之间通过过盈配合联接在一起；液压作动机构、中液压作动机构、右液压作动机构下端通过左O型圈、中O型圈、右O型圈与左液压腔、中液压腔、右液压腔相连，上端通过具有一定刚度特性的左衬套、中衬套、右衬套与单杆相连。本技术的积极效果是：1)结构简单，节省悬架空间，使轮毂电机布...
【技术保护点】
一种用于电动车悬架的液压结构，其特征在于： 液压结构通过基座与轮毂电机联接、单杆与副车架衬套联接实现自身固定；基座内部有左液压腔、中液压腔、右液压腔以及联通各个液压腔的油路，基座内部充满油液，左液压腔内部有工作筒，工作筒与基座之间通过过盈配合联接在一起；液压作动机构、中液压作动机构、右液压作动机构下端通过左O型圈、中O型圈、右O型圈与左液压腔、中液压腔、右液压腔相连，上端通过具有一定刚度特性的左衬套、中衬套、右衬套与单杆相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车悬架的液压结构，其特征在于：液压结构通过基座与轮毂电机联接、单杆与副车架衬套联接实现自身固定；基座内部有左液压腔、中液压腔、右液压腔以及联通各个液压腔的油路，基座内部充满油液，左液压腔内部有工作筒，...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦民，金凌鸽，蒋永峰，宋雨，郑福淼，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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