汽车随动臂组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域；公开了一种汽车随动臂组件，其包括随动臂(3)、防尘罩(4)、支架(6)、支架轴(7)、球座(8)、压紧圈(9)、盖板(10)，防尘罩(4)与支架(6)通过卡箍(5)连接，与支架轴(7)套合连接，并通过抵臂环(42)与随动臂(3)紧密贴合；支架轴(7)上设有第一球体(73)、第二圆柱段(74)、第二球体(75)，显著降低支架轴(7)与支架(6)的套筒腔(61)的装配难度，提升装配质量，第二圆柱段(74)与支架(6)的套筒腔(61)之间留有空腔，使用状态下在该空腔内填充润滑油，加强对支架轴(7)的冷却润滑作用，提升汽车随动臂组件的使用性能稳定性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车随动臂组件
本技术涉及汽车配件
，公开了一种汽车随动臂组件。
技术介绍
汽车随动臂组件是汽车悬挂系统中的重要部件，在悬挂系统中起到导向的作用。现有的随动臂组一般包括随动臂、支架、支架轴，支架上设有套筒，支架轴一端安装于套筒内，另一端安装有随动臂并通过螺母固定。基于上述结构的随动臂组件，由于支架的套筒一端与支架轴之间一般都会存在一定的空隙，在支架轴的套筒与随动臂安装部之间存在较大间隙，致使一些杂物、油污等与轴销贴合，使轴销易于受到侵蚀损坏，降低支架轴的使用寿命。申请号“201320718258.6”的中国专利中，公开了名称为“随动臂总成”的技术专利，该公布的随动臂总成的目的是用以解决现有技术中存在的轴销易于受到杂物、油污侵蚀损坏的问题。该公布的随动臂总成包括随动臂、与随动臂连接的套筒和设置在套筒内的轴销，在轴销上设置有盘面与轴销轴向垂直的第一盘件和第二盘件，其特征在于，在套筒外壁上分别设有第一密封圈和第二密封圈，通过第一密封圈与第一盘件密封连接，第二密封圈与第二盘件密封连接，使轴销被密封在套筒内，避免外界的杂物、油污等侵蚀损坏轴销，可延长轴销的使用寿命，但其技术方案还存在着结本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车随动臂组件，包括随动臂(3)、支架轴(7)、支架(6)、盖板(10)，其特征在于：随动臂(3)上有第二套环座(32)，第二套环座(32)上设有第二圆锥孔(321)，支架轴(7)上设有圆锥段(71)、第一圆柱段(72)，支架(6)上有套筒体(60)，套筒体(60)内部有套筒腔(61)，套筒腔(61)一端利用盖板(10)封口，支架轴(7)的长度比支架(6)长，支架轴(7)置于套筒腔(61)内，一端抵牢盖板(10)，另一端的圆锥段(71)与随动臂(3)上的第二圆锥孔(321)连接；支架(6)上设有卡箍凹槽(62)，在支架(6)和随动臂(3)之间还设有防尘罩(4)。

【技术特征摘要】
1.汽车随动臂组件，包括随动臂(3)、支架轴(7)、支架(6)、盖板(10)，其特征在于：随动臂(3)上有第二套环座(32)，第二套环座(32)上设有第二圆锥孔(321)，支架轴(7)上设有圆锥段(71)、第一圆柱段(72)，支架(6)上有套筒体(60)，套筒体(60)内部有套筒腔(61)，套筒腔(61)一端利用盖板(10)封口，支架轴(7)的长度比支架(6)长，支架轴(7)置于套筒腔(61)内，一端抵牢盖板(10)，另一端的圆锥段(71)与随动臂(3)上的第二圆锥孔(321)连接；支架(6)上设有卡箍凹槽(62)，在支架(6)和随动臂(3)之间还设有防尘罩(4)。2.根据权利要求1所述的汽车随动臂组件，其特征在于：还包括卡箍(5)，防尘罩(4)上设有套轴口(41)、抵臂环(42)、卡箍环(45)、套筒口(46)；卡箍环(45)与卡箍凹槽(62)套合装配并用卡箍(5)固定连接，套轴口(41)纵截面为锯齿状，套轴口(41)内径比支架轴(7)的第一圆柱段(72)的外径小，套轴口(41)与支架轴(7)上的第一圆柱段(72)过盈配合连接，防尘罩(4)经压缩后抵臂环(42)与随动臂(3)紧密贴合；防尘罩(4)内部还包括第一骨架(43)、第二骨架(44)，第一骨架(43)位于套轴口(41)与防尘罩外表面之间，第二骨架(44)位于卡箍环(45)与套筒口(46)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中敢，苏天光，
申请(专利权)人：万向钱潮桂林汽车底盘部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45