一种内球头拉杆总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内球头拉杆总成，包括球头、拉杆、粉末冶金制成的上球座、POM材料制成的下球座、壳体，拉杆置于球头的上端，且球头和拉杆固定连接；上球座和下球座均呈空心半球状；上球座包裹在球头的上部，且穿过拉杆，且上球座的内球面与球头的上球面贴合；下球座包裹在球头的下部，下球座的内球面与球头的下球面贴合，且下球座的上端设置有多个板块，多个板块构成环状结构，并均与下球座一体成型，多个板块沿球头的球面嵌入上球座内；壳体包裹上球座和下球座与球头铆合连接。相对现有技术，本实用新型专利技术解决了球头拉脱强度问题和磨损补偿问题，延长了使用寿命。

An inner ball head assembly

【技术实现步骤摘要】
一种内球头拉杆总成
本技术涉及一种内球头拉杆总成。
技术介绍
目前，软球座在使用过程中球头拉杆受轴向力，极限工况下强度不够，将球座挤压变形向外翻出，造成球头与球座间隙过大，球头松旷；硬球座在使用中球头或球座磨损后无法进行间隙补偿，球头松旷，内球头拉杆总成早期失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内球头拉杆总成，所要解决的技术问题是：球头松旷、内球头拉杆总成早期失效。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种内球头拉杆总成，包括球头、拉杆、粉末冶金制成的上球座、POM材料制成的下球座、壳体，所述拉杆置于所述球头的上端，且所述球头和拉杆固定连接；所述上球座和下球座均呈空心半球状；所述上球座包裹在所述球头的上部，且穿过所述拉杆，且所述上球座的内球面与所述球头的上球面贴合；所述下球座包裹在所述球头的下部，所述下球座的内球面与所述球头的下球面贴合，且所述下球座的上端设置有多个板块，多个所述板块构成环状结构，并均与所述下球座一体成型，多个板块沿所述球头的球面嵌入所述上球座内；所述壳体包裹上球座和下球座与所述球头铆合连接。本技术的有益效果是：在装配铆合过程中，下球座径向受压缩，球销面与上球座的内球面贴合，上球座承受较大的拉脱力，磨损后下球座回弹补偿磨损产生的间隙，解决了球头拉脱强度问题和磨损补偿问题，延长了使用寿命。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述拉杆与所述壳体连接处设置有橡胶制成的防尘罩，所述防尘罩包裹在所述拉杆与所述壳体连接处。采用上述进一步方案的有益效果是：防尘罩能防止粉尘和泥水进入球头和球座之间，解决了球头和球座之间有异物造成磨损的问题，延长了使用寿命。进一步，所述防尘罩的上部和下部均套装有箍住防尘罩的金属卡箍。采用上述进一步方案的有益效果是：两个卡箍能将防尘罩固定在拉杆和壳体上。进一步，所述下球座的内径小于所述上球座的内径。采用上述进一步方案的有益效果是：磨损后下球座回弹补偿磨损产生的间隙，解决了球头拉脱强度问题和磨损补偿问题。附图说明图1为本技术一种内球头拉杆总成的结构示意图；图2为球头、上球座和下球座的主视图；图3为图2的AA剖视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、球头，2、拉杆，3、上球座，4、下球座，5、壳体，6、防尘罩，7、卡箍，8、板块。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1至图3所示，一种内球头拉杆总成，包括球头1、拉杆2、粉末冶金制成的上球座3、POM材料制成的下球座4、壳体5，所述拉杆2置于所述球头1的上端，且所述球头1和拉杆2固定连接；所述上球座3和下球座4均呈空心半球状；所述上球座3包裹在所述球头1的上部，且穿过所述拉杆2，且所述上球座3的内球面与所述球头1的上球面贴合；所述下球座4包裹在所述球头1的下部，所述下球座4的内球面与所述球头1的下球面贴合，且所述下球座4的上端设置有多个板块8，多个所述板块8构成环状结构，并均与所述下球座4一体成型，多个板块8沿所述球头1的球面嵌入所述上球座3内；所述壳体5包裹上球座3和下球座4与所述球头1铆合连接。在装配铆合过程中，下球座4径向受压缩，球头1的球面与上球座3的内球面贴合，上球座3承受较大的拉脱力，磨损后下球座4回弹补偿磨损产生的间隙，解决了球头1拉脱强度问题和磨损补偿问题，延长了使用寿命。上述实施例中，所述拉杆2与所述壳体5连接处设置有橡胶制成的防尘罩6，所述防尘罩6包裹在所述拉杆2与所述壳体5连接处；防尘罩6能防止粉尘和泥水进入球头和球座之间，解决了球头和球座之间有异物造成磨损的问题，延长了使用寿命。上述实施例中，所述防尘罩6的上部和下部均套装有箍住防尘罩6的金属卡箍7；两个卡箍7能将防尘罩6固定在拉杆2和壳体5上。上述实施例中，所述下球座4的内径小于所述上球座3的内径；磨损后下球座4回弹补偿磨损产生的间隙，解决了球头拉脱强度问题和磨损补偿问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内球头拉杆总成，其特征在于：包括球头(1)、拉杆(2)、粉末冶金制成的上球座(3)、POM材料制成的下球座(4)、壳体(5)，所述拉杆(2)置于所述球头(1)的上端，且所述球头(1)和拉杆(2)固定连接；所述上球座(3)和下球座(4)均呈空心半球状；所述上球座(3)包裹在所述球头(1)的上部，且穿过所述拉杆(2)，且所述上球座(3)的内球面与所述球头(1)的上球面贴合；所述下球座(4)包裹在所述球头(1)的下部，所述下球座(4)的内球面与所述球头(1)的下球面贴合，且所述下球座(4)的上端设置有多个板块(8)，多个所述板块(8)构成环状结构，并均与所述下球座(4)一体成型，多个板块(8)沿所述球头(1)的球面嵌入所述上球座(3)内；所述壳体(5)包裹上球座(3)和下球座(4)与所述球头(1)铆合连接。

【技术特征摘要】
1.一种内球头拉杆总成，其特征在于：包括球头(1)、拉杆(2)、粉末冶金制成的上球座(3)、POM材料制成的下球座(4)、壳体(5)，所述拉杆(2)置于所述球头(1)的上端，且所述球头(1)和拉杆(2)固定连接；所述上球座(3)和下球座(4)均呈空心半球状；所述上球座(3)包裹在所述球头(1)的上部，且穿过所述拉杆(2)，且所述上球座(3)的内球面与所述球头(1)的上球面贴合；所述下球座(4)包裹在所述球头(1)的下部，所述下球座(4)的内球面与所述球头(1)的下球面贴合，且所述下球座(4)的上端设置有多个板块(8)，多个所述板块(8)构成环状结构，并均与所述下球座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林德民，刘良兴，韦之伟，苏天光，于万成，
申请(专利权)人：万向钱潮桂林汽车底盘部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45