【技术实现步骤摘要】
上箱体铣合箱面夹具
本技术涉及到汽车配件生产
,具体地说,是一种上箱体铣合箱面夹具。
技术介绍
在汽车配件生产中,变速器的结构特点决定其装夹调节定位都非常困难。因此,铣钻两端端面无法用普通盘类件的装夹方式及工艺方案。在现有技术中,在该工序上使用的夹具与两端车夹具共用,但在批量生产时,车夹具在该工序中使用的缺陷凸显出来:首先,由于夹具共用,车工序和铣工序就不能同时进行生产;其次,现有的夹具装夹工件繁杂,装夹时间过长,且压紧力只适合车削,不利于铣工序受力,工件易变形。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的是提供一种上箱体铣合箱面夹具,该夹具装夹简单,装夹时间短,压紧力强,能够提高生产效率。为达到上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种上箱体铣合箱面夹具,其关键在于:包括底板,在所述底板上固定有至少两组结构一致的第一固定机构,所述底板右侧边的中部向右延伸形成支撑板,所述底板与支撑板大致呈T字形,在所述支撑板上安装有至少一组第二固定机构,在所述第一固定机构与第二固定机构之间设置有两组定位栓,在所述第一固定机构与定位栓之间还设置有多根辅助支撑柱。进一步的,所述第一固定机构包括第一压板支撑、第一压紧螺杆以及第一压板,所述第一压板支撑与第一压紧螺杆固定于所述底板上,所述第一压板的一端与所述第一压板支撑固定连接,在所述第一压板的中部开设有第一滑槽,所述第一压紧螺杆的上端穿设于该第一滑槽内,在所述第一压紧螺杆的顶部还连接有第一调节螺母,且该第一调节螺母支撑于所述第一滑槽上,该第一压板的另一端连接有压头,所述辅助支撑柱位于所述第一压板的下方。进一步的,所述第二固定 ...
【技术保护点】
一种上箱体铣合箱面夹具,其特征在于:包括底板(1),在所述底板(1)上固定有至少两组结构一致的第一固定机构,所述底板(1)右侧边的中部向右延伸形成支撑板(2),所述底板(1)与支撑板(2)大致呈T字形,在所述支撑板(2)上安装有至少一组第二固定机构,在所述第一固定机构与第二固定机构之间设置有两组定位栓(3),在所述第一固定机构与定位栓(3)之间还设置有多根辅助支撑柱(4)。
【技术特征摘要】
1.一种上箱体铣合箱面夹具,其特征在于:包括底板(1),在所述底板(1)上固定有至少两组结构一致的第一固定机构,所述底板(1)右侧边的中部向右延伸形成支撑板(2),所述底板(1)与支撑板(2)大致呈T字形,在所述支撑板(2)上安装有至少一组第二固定机构,在所述第一固定机构与第二固定机构之间设置有两组定位栓(3),在所述第一固定机构与定位栓(3)之间还设置有多根辅助支撑柱(4)。2.根据权利要求1所述的上箱体铣合箱面夹具,其特征在于:所述第一固定机构包括第一压板支撑(5)、第一压紧螺杆(6)以及第一压板(7),所述第一压板支撑(5)与第一压紧螺杆(6)固定于所述底板(1)上,所述第一压板(7)的一端与所述第一压板支撑(5)固定连接,在所述第一压板(7)的中部开设有第一滑槽(8),所述第一压紧螺杆(6)的上端穿设于该第一滑槽(8)内,在所述第一压紧螺杆(6)的顶部还连接有第一调节螺母(9),且该第一调节螺母(9)支撑于所述第一滑槽(8)上,该第一压板(7)的另一端连接有压头...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐智,张兴林,邹吕,
申请(专利权)人:重庆市蓝源机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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