本实用新型专利技术公开了一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置，包括插销端横梁、卡板端横梁、插销，所述插销端横梁包括插销槽、第一方钢管、第一插座，所述卡板端横梁包括卡板、第二方钢管、第二插座，所述第二方钢管套设在第一方钢管内并通过螺栓锁紧定位，插销插入插销槽来夹紧舱口围。本实用新型专利技术安装、拆卸方便，无需在舱口围上进行烧焊作业就能对临时护栏进行固定，既能保证舱口围的建造质量又能提高船舶的建造效率，也能有效防止使用过程中因第一方钢管和第二方钢管之间的间隙过大而造成夹具装置整体不水平，提高了夹具装置的固定精确度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置
本技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置。
技术介绍
在船舶舱口围的建造过程中需要搭设临时的脚手架护栏，但某些船舶的舱口围结构较为特殊，如集装箱船，在搭设脚手架护栏时存在一定的问题。现有技术中，集装箱船舱口围区域的临时护栏主要有两种固定方案：一种是用扣件式钢管脚手架，将钢管直接烧焊在舱口围面板上，作为临时护栏的立柱，然后再搭设栏杆形成护栏，这种固定临时护栏的方式需现场进行电焊配合，会造成等工，无法保证固定护栏时的安全性，并且安装和拆除时的明火作业会造成舱口围结构破坏；另一种固定的方案是在舱口围内壁板上焊接脚手架工艺件，利用脚手架工艺件固定临时护栏，临时护栏使用完毕后脚手架工艺件随船保留。这两种方案都需要在舱口围结构上进行明火作业，而舱口围区域多为50mm以上的厚板，在厚板上施工需要遵循严格的工艺规范，无法避免烧焊、割除过程中对钢板造成损害，会留下质量隐患。最新的船级社规范要求一万箱以上的集装箱船舱口围需使用止裂钢，这种新的材质对烧焊、割除作业要求更高，而现有技术中的两种临时护栏固定方案都需要对舱口围结构进行烧焊作业，因此需要一种无需烧焊作业即可固定临时护栏的工装，这类工装的空缺大大影响了船舶建造的效率、质量和安全。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，设计出一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置，解决了明火作业固定临时护栏的方式会对船舶舱口围造成质量损害的问题。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置，包括插销端横梁、卡板端横梁、插销，所述插销端横梁包括供插销插入的插销槽、与插销槽固定连接的第一方钢管、固定在第一方钢管上的用于放置临时护栏栏杆立柱的第一插座，所述卡板端横梁包括卡板、与卡板固定连接的第二方钢管、固定在第二方钢管上的用于放置临时护栏栏杆立柱的第二插座，所述第二方钢管套设在第一方钢管内并通过螺栓锁紧定位，所述插销与卡板的末端之间的区域为夹紧舱口围的夹紧区域。所述第一方钢管上设有一对第一贯通孔，第二方钢管上设有多对第二贯通孔，所述第二贯通孔均可与第一贯通孔重叠并通过贯穿的螺栓对第二方钢管锁紧定位。所述第二方钢管套设在第一方钢管内的端部外壁上设置有堆焊层，堆焊层的厚度为0.5-1mm。所述插销槽包括水平段和倾斜段，水平段与第一方钢管焊接，倾斜段为由上侧板、下侧板、左侧板、右侧板焊接成的槽型结构。所述插销和卡板与舱口围的接触面均设置有橡胶垫。所述插销与舱口围的接触面为垂直面。设置橡胶垫可有效防止使用过程中，插销和卡板对舱口围结构以及舱口围面板上的油漆造成破坏，减少了修补工作。本技术的积极有益效果：1、本申请的夹具装置将第二方钢管套设在第一方钢管内并通过螺栓锁紧定位，来完成舱口围的夹紧操作，将临时护栏固定在第一插座和第二插座中。本申请结构牢靠，安装、拆卸方便，通用性好，可重复使用，无需烧焊作业就能对临时护栏进行固定，既能保证舱口围的建造质量又能提高船舶的建造效率。2、第一方钢管上设有一对第一贯通孔，第二方钢管上设有多对第二贯通孔，将第二方钢管上不同位置的第二贯通孔与第一贯通孔重叠，即可调节夹紧区域的大小，能够夹紧不同宽度的舱口围面板，本申请通用性强，使用广泛，且使用非常方便。3、在使用时将本申请的夹具装置放置在舱口围面板上，插销从插销槽中自由落下使其刚好夹住舱口围侧壁，然后再向下用力敲击插销使插销自锁从而夹紧舱口围，使用方便，安装快速、快捷。4、插销和卡板与舱口围的接触面均设置有橡胶垫，可有效防止使用过程中，插销和卡板对舱口围结构以及舱口围面板上的油漆造成破坏，减少了修补工作。5、第二方钢管套设在第一方钢管内的端部外侧设置有堆焊层，即不会影响第二方钢管的套入，又可有效防止使用过程中因第一方钢管和第二方钢管之间的间隙过大而造成夹具装置整体不水平，提高了夹具装置的固定精确度。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1中插销槽的A-A向的剖视图图3为图1中插销端横梁与卡板端横梁连接部位的B-B向的剖视图图4为本技术插销端横梁的第一方钢管的结构示意图图5为本技术卡板端横梁的第一方钢管的结构示意图图6为本技术夹紧舱口围时的使用状态示意图图7为本技术固定临时护栏时的使用状态示意图图中标号的具体含义为：1为插销端横梁，1-1为插销槽，1-2为第一方钢管，1-3为第一插座，2为卡板端横梁，2-1为卡板，2-2为第二方钢管，2-3为第二插座，3为插销，4为螺栓,5为夹紧区域，6为插销槽的水平段，7为插销槽的倾斜段，7-1为上侧板，7-2为下侧板，7-3为左侧板，7-4为右侧板，8为舱口围，9为第一贯通孔，10为第二贯通孔,11为堆焊层,12为橡胶垫，13为栏杆立柱，14为临时护栏栏杆。具体实施方式下面结合附图具体说明本技术的具体实施方式。本技术中的船舶舱口围是指货舱口顶部面板宽度超过600mm的舱口围，所述的临时护栏是指建造过程中为了防止工作人员在舱口围面板上通行时从高空坠落而设置的安全护栏。实施例一，参见图1、图6、图7，本申请的用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置，包括插销端横梁1、卡板端横梁2、插销3。所述插销端横梁1包括供插销3插入的插销槽1-1、与插销槽1-1固定连接的第一方钢管1-2、固定在第一方钢管1-2上的用于放置临时护栏栏杆立柱的第一插座1-3。插销槽1-1和第一插座1-3可通过焊接与第一方钢管进行连接。所述卡板端横梁2包括卡板2-1、与卡板2-1固定连接的第二方钢管2-2、固定在第二方钢管2-2上的用于放置临时护栏栏杆立柱13的第二插座2-3。卡板2-1和第二插座2-3可通过焊接与第二方钢管2-2进行连接。所述第二方钢管2-2套设在第一方钢管1-2内并通过螺栓4锁紧定位，所述插销3与卡板2-1的末端之间的区域为夹紧舱口围的夹紧区域5。通过改变第二方钢管2-2套设在第一方钢管1-2内的深度，就可改变夹紧区域5的大小。参见图2，本申请的插销槽1-1包括水平段6和倾斜段7，插销槽的水平段6与第一方钢管1-2焊接，倾斜段7为由上侧板7-1、下侧板7-2、左侧板7-3、右侧板7-4焊接成的槽型结构。所述插销槽的倾斜段7的倾斜角度为22°-30°。在使用过程中，将插销3从插销槽1-1中插入，插销3自由落下，其末端刚好夹住舱口围8侧壁，然后再向下用力敲击插销3使插销自锁从而夹紧舱口围8。插销3在插销槽1-1中可滑动但不会脱落，使用方便，且安装快速、快捷。参见图3、图4、图5，本申请的第一方钢管1-2上设有一对第一贯通孔9，第二方钢管2-2上设有多对第二贯通孔10。第二方钢管2-2上的每对第二贯通孔10均可与第一贯通孔9重叠，当第二贯通孔10与第一贯通孔9重叠时，将螺栓4贯穿在孔内对第二方钢管2-2进行锁紧定位。在使用过程中，根据舱口围面板的宽度大小，调节第二方钢管2-2上适当位置的第二贯通孔10，使之与第一贯通孔9重叠，来调节夹紧区域5的大小，以夹紧不同宽度的舱口围面板，通用性强，使用广泛，且使用非常方便。本申请的夹具装置通过将第二方钢管2-2套设在第一方钢管1-2内并通过螺栓4锁紧定位，来完成舱口围的夹紧操作，然后将临时护本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置,其特征在于，包括插销端横梁（1）、卡板端横梁（2）、插销（3），所述插销端横梁（1）包括供插销（3）插入的插销槽（1‑1）、与插销槽（1‑1）固定连接的第一方钢管（1‑2）、固定在第一方钢管（1‑2）上的用于放置临时护栏栏杆立柱（13）的第一插座（1‑3），所述卡板端横梁（2）包括卡板（2‑1）、与卡板（2‑1）固定连接的第二方钢管（2‑2）、固定在第二方钢管（2‑2）上的用于放置临时护栏栏杆立柱（13）的第二插座（2‑3），所述第二方钢管（2‑2）套设在第一方钢管（1‑2）内并通过螺栓（4）锁紧定位，所述插销（3）与卡板（2‑1）的末端之间的区域为夹紧舱口围（8）的夹紧区域（5）。
【技术特征摘要】
1.一种用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置,其特征在于，包括插销端横梁（1）、卡板端横梁（2）、插销（3），所述插销端横梁（1）包括供插销（3）插入的插销槽（1-1）、与插销槽（1-1）固定连接的第一方钢管（1-2）、固定在第一方钢管（1-2）上的用于放置临时护栏栏杆立柱（13）的第一插座（1-3），所述卡板端横梁（2）包括卡板（2-1）、与卡板（2-1）固定连接的第二方钢管（2-2）、固定在第二方钢管（2-2）上的用于放置临时护栏栏杆立柱（13）的第二插座（2-3），所述第二方钢管（2-2）套设在第一方钢管（1-2）内并通过螺栓（4）锁紧定位，所述插销（3）与卡板（2-1）的末端之间的区域为夹紧舱口围（8）的夹紧区域（5）。2.根据权利要求1所述的用于固定船舶舱口围临时护栏的夹具装置，其特征在于，所述第一方钢管（1-2）上设有一对第一贯通孔（9），第二方钢管（2-2）上设有多对第二贯通孔（10），所述第二贯通孔（10）均可与第一贯通孔（9）重叠并通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟，钱振华，王维，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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