挡水板，具有挡水板的厢体及厢车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挡水板，包括第一板，与所述第一板的一端固定相连第二板，所述第一板和所述第二板的夹角为A，A＝60°‑120°；所述第一板或第二板的截面形状为矩形或L形或梯形或空心矩形。本实用新型专利技术公开了一种具有挡水板的厢体，所述具有挡水板的厢体包括厢体和上述的挡水板，所述挡水板固定于所述厢体的顶部，所述第一板和所述第二板的夹角A朝向所述厢体的后部。本实用新型专利技术公开了一种厢车。与相关技术相比，本实用新型专利技术的优点在于，在厢车的厢体上增设了挡水板的结构，能够有效的防止厢车在雨水天气卸货时，雨水从厢体的后门进入厢体内，浸湿货物。能够有效保护厢体内的货物不受雨水的损坏。

【技术实现步骤摘要】
挡水板，具有挡水板的厢体及厢车
本技术涉及厢车
，尤其挡水板，具有挡水板的厢体及厢车。
技术介绍
厢车因其具有封闭的厢体机构，能为装载于其内的货物有效地遮风挡雨，因此被广泛应用于物流运输中。厢车在下雨天气作业，当其在道路上行进时，由于惯性和风力的作用下，厢车顶部的雨水从厢体两侧和后方飞出，雨水不会从厢车的后门漏进厢体内部，但是在装卸货物时，虽然厢车的后部通常在待装卸货物的雨篷下不会淋雨，但厢车的前面暴露在雨中，由于厢车的前面暴露在雨中，积聚的雨水会流向厢车后部，经后门漏进厢体内部。对厢体内部的货物造成影响。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种具有挡水功能的挡水板及设有挡水板的厢体及厢车。本技术提供了一种挡水板，包括第一板，与所述第一板的一端固定相连第二板，所述第一板和所述第二板的夹角为A，A＝60°-120°；所述第一板或第二板的截面形状为矩形或L形或梯形或空心矩形。优选的，所述第一板和所述第二板的夹角A＝65°。优选的，所述第一板和所述第二板的连接处采用圆弧过渡。本技术还提供了一种具有挡水板的厢体，包括厢体和如上所述的挡水板，所述挡水板固定于所述厢体的顶部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡水板，其特征在于，包括第一板，与所述第一板的一端固定相连第二板，所述第一板和所述第二板的夹角为A，A＝60°‑120°；所述第一板或第二板的截面形状为矩形或L形或梯形或空心矩形。

【技术特征摘要】
1.一种挡水板，其特征在于，包括第一板，与所述第一板的一端固定相连第二板，所述第一板和所述第二板的夹角为A，A＝60°-120°；所述第一板或第二板的截面形状为矩形或L形或梯形或空心矩形。2.根据权利要求1所述的挡水板，其特征在于，所述第一板和所述第二板的夹角A＝65°。3.根据权利要求2所述的挡水板，其特征在于，所述第一板和所述第二板的连接处采用圆弧过渡。4.一种具有挡水板的厢体，其特征在于，所述具有挡水板的厢体包括厢体和如权利要求1-3任一项所述的挡水板，所述挡水板固定于所述厢体的顶部，所述第一板和所述第二板的夹角A朝向所述厢体的后部。5.根据权利要求4所述的具有挡水板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新钢，彭湖，田伟，吴学胜，
申请(专利权)人：湖南晟通天力汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43