飞轮制造技术

飞轮(100)，尤其用于内燃机驱动式机动车的驱动系，所述飞轮(100)具有第一飞轮部件(104)、第二飞轮部件(106)和在所述第一飞轮部件(104)和所述第二飞轮部件(106)之间作用的轴向弹簧装置(108)，其中，该飞轮(100)具有离心力摆装置(102)，该离心力摆装置具有摆质量支架件(122)和至少一个摆质量(124)，所述至少一个摆质量以在离心力作用下沿着摆轨能移位的方式布置在所述摆质量支架件(122)上，用于在结构上和/或在功能上改善所述飞轮(100)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】飞轮
本专利技术涉及一种飞轮，尤其用于内燃机驱动式机动车的驱动系，该飞轮具有第一飞轮部件、第二飞轮部件和在该第一飞轮部件和该第二飞轮部件之间作用的轴向弹簧装置。
技术介绍
由DE19959962A1已知一种转矩传递装置，用于使内燃机的曲轴与驱动系的从动件连接，尤其与摩擦离合器或者液体离合器连接，例如佛廷格离合器(-Kupplung)或者液力变换器，至少由在轴向上柔性的、能够与曲轴连接的第一盘部件组成，在该第一盘部件上在径向外侧区域上连接环形构件，该环形构件形成用于所述从动件的连接装置，在其中所述第一盘部件借助在轴向上有弹性的第二盘部件与所述环形构件张紧(verspannen)，以便在车辆的整个使用转速范围上实现由曲轴引入的轴向振动的改善。由DE102006028556A1已知一种在机动车的驱动系中的转矩传递装置，用于在驱动单元和变速器之间传递转矩，所述驱动单元尤其是内燃机，具有从动轴、尤其具有曲轴，所述变速器具有至少一个变速器输入轴，该转矩传递装置具有包括多个摆质量的离心力摆装置，所述摆质量借助滚子在摆质量支架装置上相对于所述摆质量支架装置以能移位的方式安装，并且该转矩传递装置具有至本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞轮(100、200)，尤其用于内燃机驱动式机动车的驱动系，所述飞轮(100、200)具有第一飞轮部件(104)、第二飞轮部件(106、204)和在所述第一飞轮部件(104)和所述第二飞轮部件(106、204)之间作用的轴向弹簧装置(108)，其特征在于，所述飞轮(100、200)具有离心力摆装置(102、202)，所述离心力摆装置具有摆质量支架件(122、206)和至少一个摆质量(124)，所述至少一个摆质量以在离心力作用下沿着摆轨能移位的方式布置在所述摆质量支架件(122、206)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.23 DE 102014221591.91.飞轮(100、200)，尤其用于内燃机驱动式机动车的驱动系，所述飞轮(100、200)具有第一飞轮部件(104)、第二飞轮部件(106、204)和在所述第一飞轮部件(104)和所述第二飞轮部件(106、204)之间作用的轴向弹簧装置(108)，其特征在于，所述飞轮(100、200)具有离心力摆装置(102、202)，所述离心力摆装置具有摆质量支架件(122、206)和至少一个摆质量(124)，所述至少一个摆质量以在离心力作用下沿着摆轨能移位的方式布置在所述摆质量支架件(122、206)上。2.根据权利要求1所述的飞轮(100、200)，其特征在于，所述第一飞轮部件(104)用于与内燃机的曲轴连接，并且，所述第二飞轮部件(106、204)用于与联接组件(112、210)连接，所述联接组件尤其是液力变换器或者无级变速器。3.根据以上权利要求中至少一项所述的飞轮(100、200)，其特征在于，所述离心力摆装置(102、202)布置在所述第一飞轮部件(104)上。4.根据以上权利要求中至少一项所述的飞轮(100、200)，其特征在于，所述轴向弹簧装置(108)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·于贝，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE