【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】无人机的控制方法、装置及无人飞行器
本专利技术实施例涉及无人机领域,尤其涉及一种无人机的控制方法、装置及无人飞行器。
技术介绍
现有技术中多旋翼无人机安装有可变形的脚架,在无人机正常飞行时脚架可收起,在无人机降落时脚架可释放触地。当无人机出现紧急故障时,无人机处于失控状态,在失控状态下无人机可能会发生坠机现象,由于无人机处于失控状态时,脚架无法被打开,则无人机从紧急故障产生到触地坠机过程中,脚架始终处于收起状态,导致无人机触地时机体、云台、相机等设备受损。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种无人机的控制方法、装置及无人飞行器,以避免无人飞行器出现紧急故障坠落时无法即时释放脚架。本专利技术实施例的一个方面是提供一种无人机的控制方法,包括:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。本专利技术实施例的另一个方面是提供一种控制装置,包括一个或多个处理器,所述处理器用于:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。本专利技术实施例的另一个方面是提供一种飞行控制器,包括一个或多个MCU,所述MCU用于:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。本专利技术实施例的另一个方面是提供一种无人飞行器,包括:机身、动力系统、飞行控制器、控制装置;所述动力系统,安装在所述机身,用于提供飞行动力;所述飞行控制器,与所述动力系统连接,用于 ...
【技术保护点】
一种无人机的控制方法,其特征在于,包括:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种无人机的控制方法,其特征在于,包括:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述无人飞行器包括:通信系统、飞行控制器、动力系统。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对无人飞行器进行监测,包括:对所述通信系统、所述飞行控制器和所述动力系统中的至少一个进行监测。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对所述通信系统进行监测,包括:监测所述通信系统与地面遥控器之间的通讯信道。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:根据所述通讯信道上传输的信号,确定所述通信系统与地面遥控器之间的通讯是否故障。6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对所述飞行控制器进行监测,包括:检测所述飞行控制器的供电装置的电参数;或者检测所述飞行控制器与所述供电装置之间的连接电路。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:根据所述供电装置是否给所述飞行控制器供电,或者,根据所述飞行控制器与所述供电装置之间的连接电路是否导通,确定所述飞行控制器是否故障。8.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对所述飞行控制器进行监测,包括:监测所述飞行控制器与电子调速器之间的通讯链路;或者监测所述飞行控制器与所述通信系统之间的通讯链路。9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:根据所述飞行控制器与所述电子调速器之间的通讯链路是否故障,或者,根据所述飞行控制器与所述通信系统之间的通讯链路是否故障,确定所述飞行控制器是否故障。10.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述动力系统包括:电源、电子调速器、电机、螺旋桨。11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述对所述动力系统进行监测,包括:对所述电源、所述电子调速器、所述电机、所述螺旋桨中的至少一个进行监测。12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述对所述电源进行监测,包括:检测所述电源的电参数;所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:根据所述电源的电参数,确定所述电源是否出现供电故障。13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述电源的供电故障包括如下至少一种:供电不足、电流扰动和电压扰动。14.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述对所述电子调速器进行监测,包括:监测所述电子调速器的输出信号;所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:根据所述电子调速器的输出信号,确定所述电子调速器是否输出脉冲宽度调制PWM信号;根据所述电子调速器输出的PWM信号,确定所述电子调速器输出的PWM信号是否正确。15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,所述根据所述电子调速器输出的PWM信号,确定所述电子调速器输出的PWM信号是否正确,包括:根据所述电子调速器输出的PWM信号与所述飞行控制器发送给所述电子调速器的PWM信号是否一致,确定所述电子调速器输出的PWM信号是否正确。16.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述对所述电机进行监测,包括:检测所述电机的电参数;所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:根据所述电机的电参数,确定所述电机是否出现动力故障。17.根据权利要求16所述的方法,其特征在于,所述电机的电参数包括如下至少一种:电压、电流、转速、减速比、输出功率和效率。18.根据权利要求17所述的方法,其特征在于,所述电机的动力故障包括如下至少一种:动力不足和停止转动。19.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述对所述螺旋桨进行监测,包括:检测所述电机的转速;所述根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障,包括:若所述电机的转速大于阈值,则确定所述螺旋桨故障。20.根据权利要求19所述的方法,其特征在于,所述螺旋桨故障包括所述螺旋桨射桨。21.一种控制装置,其特征在于,包括一个或多个处理器,所述处理器用于:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。22.根据权利要求21所述的控制装置,其特征在于,还包括:电参数检测电路,所述电参数检测电路与所述处理器电连接,用于检测飞行控制器的供电装置的电参数,或者检测所述飞行控制器与所述供电装置之间的连接电路。23.根据权利要求22所述的控制装置,其特征在于,所述处理器具体用于根据所述供电装置是否给所述飞行控制器供电,或者,根据所述飞行控制器与所述供电装置之间的连接电路是否导通,确定所述飞行控制器是否故障。24.根据权利要求21所述的控制装置,其特征在于,还包括:信号监测电路,所述信号监测电路与所述处理器电连接,用于监测所述飞行控制器与电子调速器之间的通讯链路,或者监测所述飞行控制器与所述通信系统之间的通讯链路。25.根据权利要求24所述的控制装置,其特征在于,所述处理器具体用于根据所述飞行控制器与所述电子调速器之间的通讯链路是否故障,或者,根据所述飞行控制器与所述通信系统之间的通讯链路是否故障,确定所述飞行控制器是否故障。26.根据权利要求23或25所述的控制装置,其特征在于,所述处理器具体用于当所述飞行控制器故障时,控制所述无人飞行器的脚架释放。27.一种飞行控制器,其特征在于,包括一个或多个MCU,所述MCU用于:根据对无人飞行器进行监测获得的监测信息,确定所述无人飞行器是否故障;若所述无人飞行器出现故障,则控制所述无人飞行器的脚架释放。28.根据权利要求27所述的飞行控制器,其特征在于,还包括:信号监测电路,所述信号监测电路与所述MCU电连接,用于监测所述无人飞行器的通信系统与地面遥控器之间的通讯信道;所述MCU具体用于根据所述通讯信道上传输的信号,确定所述通信系统与地面遥控器之间的通讯是否故障。29.根据权利要求28所述的飞行控制器,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:林灿龙,王立,商志猛,
申请(专利权)人:深圳市大疆创新科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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