机动车辆的具有液压机的机械传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的机械传动装置(4)，所述机械传动装置包括：变速箱(6)，所述变速箱具有壳体(12)和至少两个传动轴(20，22)；至少一个液压机(8，10)，所述至少一个液压机为泵或液压发动机类型的并且装配在所述壳体(12)上，并且所述至少一个液压机具有与所述变速箱(6)的传动轴中的一个联结的轴(20，22)；所述一个液压机或所述多个液压机(8，10)中的至少一个的轴向范围的至少四分之一、优选地至少三分之一容置在所述变速箱(6)的壳体(12)的空腔(32，34)中。本发明专利技术还涉及一种包括这种机械传动装置(4)的混合动力车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆的具有液压机的机械传动装置
本专利技术涉及机动车辆的领域。本专利技术更具体地涉及机动车辆的包括液压机的机械传动装置的领域。
技术介绍
已知在工业领域中使用液压机从而例如借助于千斤顶生成线性运动。在该应用中，液压机作为泵运行并且产生用于生成运动的高压油流。还已知使用液压机从而例如借助于液压发动机生成旋转运动。在这种应用中，第一液压机作为泵运行并且第二液压机作为发动机运行。此外，这些功能可倒置。该类型的传动装置可实施在机动车辆上，尤其是实施在混合动力机动车辆上，以将经存储的机械能转换成传动功，或将传动功转换成经存储的机械能。这些机器可悬置地装配在变速箱的壳体上。在两个运行方向上，所述液压机可尤其根据通常非周期性的运行生成振动。管道中以及机器自身中的油压变化是其它振动源。由于这些振动生成了动态机械应力，这些振动通常损害机器构件或环境构件的性能。此外，这些振动增加了辐射噪声，特别是在机动车辆上的应用中该噪声可为有害的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种解决方案以克服上文所述现有技术的缺点中的至少一个。更具体地，本专利技术的目的在于提供一种对于机动车辆可靠的液压混合动力机械传动装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆(2)的机械传动装置(4)，所述机械传动装置包括：‑变速箱(6)，所述变速箱具有壳体(12)和至少两个传动轴(20，22)；‑至少一个液压机(8，10)，所述至少一个液压机为泵或液压发动机类型的并且装配在所述壳体(12)上，并且所述至少一个液压机具有与所述变速箱的传动轴中的一个联结的轴(20，22)；其特征在于，所述一个液压机或所述多个液压机(8，10)中的至少一个的轴向范围的至少四分之一、优选地至少三分之一容置在所述变速箱的壳体(12)的空腔(32，34)中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.04 FR 14606131.一种用于机动车辆(2)的机械传动装置(4)，所述机械传动装置包括：-变速箱(6)，所述变速箱具有壳体(12)和至少两个传动轴(20，22)；-至少一个液压机(8，10)，所述至少一个液压机为泵或液压发动机类型的并且装配在所述壳体(12)上，并且所述至少一个液压机具有与所述变速箱的传动轴中的一个联结的轴(20，22)；其特征在于，所述一个液压机或所述多个液压机(8，10)中的至少一个的轴向范围的至少四分之一、优选地至少三分之一容置在所述变速箱的壳体(12)的空腔(32，34)中。2.根据权利要求1所述的机械传动装置(4)，其特征在于，容置于所述壳体(12)的空腔(32，34)中的一个液压机或多个液压机(8，10)中的每个包括用于装配在所述壳体上的一个或多个装配表面(36)，所述一个或多个表面与所述空腔外部的壳体的一个或多个外表面(38)接触。3.根据权利要求2所述的机械传动装置(4)，其特征在于，容置于所述壳体的空腔中的一个液压机或多个液压机(8，10)中的每个的所述一个或多个装配表面(36)轴向地位于所述机器的中央部分(40)上，所述部分在小于所述机器(8，10)的其中四分之一轴向范围的轴向范围上延伸。4.根据权利要求2或3所述的机械传动装置(4)，其特征在于，所述机械传动装置包括用于所述一个液压机或所述多个液压机(8，10)中的每个的所述装配表面(36)中的一个与所述壳体(12)上的相应的表面(38)之间的调整的调整装置(46)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的机械传动装置(4)，其特征在于，所述机械传动装置还包括至少一个具有两个经开凹槽端部(54；56)的套筒(52)，所述套筒使所述一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·詹诺尼，V·巴尔博萨佩雷拉，
申请(专利权)人：技术推进公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR