连接组件及驱动机构制造技术

技术编号:15950729 阅读:48 留言:0更新日期:2017-08-08 08:54
本实用新型专利技术提供一种连接组件及驱动机构,连接组件包括:连接部以及相对设置的第一转盘和第二转盘;第一转盘用于与主动轴固定连接,第二转盘用于与从动轴固定连接;第一转盘和第二转盘通过连接部固定连接,且所述连接部在径向上的外力作用下能够发生弹性形变。主动轴转动时,能够带动第一转盘转动,第一转盘通过连接部与第二转盘固定连接,进而能够带动第二转盘转动,第二转盘固定在从动轴上,可以带动从动轴转动,实现转矩的传递,由于连接部在径向上的外力作用下能够发生弹性形变,当主动轴的轴线和从动轴的轴线发生径向偏移时,连接部能够发生相应的弹性形变,补偿径向偏移,从而降低二者之间的振动,优化二者的运行情况,延长二者的使用寿命。

Connecting component and driving mechanism

The utility model provides a connection assembly and a driving mechanism, the connection assembly comprises a connecting part and a relative setting of the first dial and the second dial; the first rotary table for fixedly connected with the driving shaft, second for turntable is fixedly connected with the driven shaft; the first rotary table and the second rotary table is fixedly connected through the connecting part, and the connecting elastic deformation to force in the radial direction of the department. The driving shaft rotates to drive the first rotating turntable through the first connecting part and the second rotary table is fixedly connected, and can drive the second rotating turntable second is fixed on the driven shaft, can drive the driven shaft to rotate, transmission torque, due to elastic deformation force in the radial direction of the connecting part, when the axis of the driving shaft and the driven shaft axis radial offset, connecting part to the elastic deformation of the radial offset compensation, thereby reducing the vibration between the two, operation optimization of the two, the two extended service life.

【技术实现步骤摘要】
连接组件及驱动机构
本技术涉及电动车
,尤其是涉及一种连接组件,以及一种使用该连接组件的驱动机构。
技术介绍
随着石油资源的日益减少、大气环境的污染的日益严重,电动车是当前世界各国研究的热点,是解决能源危机和环境污染的重要途径。电动车,即使用电力驱动的车辆,又名电驱车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能,进而驱动车辆运动。第一辆电动车于1834年制造出来,它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。电动车按用途方式可以分为:电动汽车、电动三轮车以及电动自行车。电动车对驱动电机性能有较高的要求。现有的驱动电机的动力输出方式为驱动电机连接变速箱,然后再与传动轴相连接的方式,称之为“非直驱模式”。而非直驱模式通常采用连接件(例如法兰盘、联轴器等)将主动轴(电机的输出轴)和从动轴(变速箱的输入轴)相连,使二者共同旋转,实现转矩传递。这种连接件的问题在于,在连接的过程中,难以保证主动轴和从动轴之间的同轴度,二者通过连接件连接后,容易造成二者的轴线之间产生径向偏移,电机带动变速箱转动的过程中,连接件不能补偿主动轴和从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接组件,其特征在于,包括:连接部以及相对设置的第一转盘和第二转盘;所述第一转盘用于与主动轴固定连接,所述第二转盘用于与从动轴固定连接;所述第一转盘和所述第二转盘通过所述连接部固定连接,且所述连接部在径向上的外力作用下能够发生弹性形变。

【技术特征摘要】
1.一种连接组件,其特征在于,包括:连接部以及相对设置的第一转盘和第二转盘;所述第一转盘用于与主动轴固定连接,所述第二转盘用于与从动轴固定连接;所述第一转盘和所述第二转盘通过所述连接部固定连接,且所述连接部在径向上的外力作用下能够发生弹性形变。2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述连接部在轴向上的外力作用下能够发生弹性形变。3.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述连接部包括弹簧,所述弹簧的一端与所述第一转盘固定连接,另一端与所述第二转盘固定连接。4.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,所述连接部由橡胶制成。5.根据权利要求4所述的连接组件,其特征在于,所述第一转盘和所述第二转盘分别与所述连接部卡合连接。6.根据权利要求5所述的连接组件,其特征在于,所述第一转盘上设有第一连接爪,所述第二转盘上设有第二连接爪,所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员:林毓培段小燕
申请(专利权)人:深圳前海翔宇投资管理有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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