双输出行星减速机构制造技术

一种双输出行星减速机构，其箱体内的左端安装有固定齿轮，箱体内的右端安装有行星轮架，双输出轴同心插装在固定齿轮和行星轮架的空腔中并伸出固定齿轮及行星轮架端面之外，且行星轮架的内端通过第三轴承安装在固定齿轮的外圆上，所述行星轮架上对称安装有齿轮组，所述双输出轴的中部设有中心齿轮，所述齿轮组由同轴安装的第一行星齿轮和第二行星齿轮组成，且第一行星齿轮与固定齿轮啮合，第二行星齿轮与中心齿轮啮合；动力自行星轮架输入，通过双输出轴的两端输出动力。本发明专利技术不但结构紧凑，传动速比大，而且两端输出动力，特别适合用于抽油机减速器。

【技术实现步骤摘要】
双输出行星减速机构
本专利技术涉及减速机构
，尤其涉及一种双输出行星减速机构。
技术介绍
传统的减速机构种类很多，但想要获得大速比，大扭距，使得减速传动结构复杂，体积大，功耗高，效率低。特别是传动比受限，体积受限。例如摆线针轮减速机，蜗轮蜗杆减速机，存在维修困难，效率不高等缺点。谐波减速机不适宜大功率大扭距传输。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种双输出行星减速机构，不但结构紧凑，传动速比大，而且两端输出动力，传递扭矩大，具有较高的传动精度和较高的机械效率，特别适合用于抽油机减速器。本专利技术的技术解决方案：一种双输出行星减速机构，具有箱体，所述箱体内的左端安装有固定齿轮，箱体内的右端通过第一轴承安装有行星轮架，双输出轴通过第二轴承同心插装在固定齿轮和行星轮架的空腔中并伸出固定齿轮及行星轮架端面之外，且行星轮架的内端通过第三轴承安装在固定齿轮的外圆上，所述行星轮架上对称安装有齿轮组，所述双输出轴的中部设有中心齿轮，所述齿轮组由同轴安装的第一行星齿轮和第二行星齿轮组成，且第一行星齿轮与固定齿轮啮合，第二行星齿轮与中心齿轮啮合；动力自行星轮架输入，行星轮架通过第一行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双输出行星减速机构，具有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内的左端安装有固定齿轮(3)，箱体(1)内的右端通过第一轴承(8)安装有行星轮架(2)，双输出轴(6)通过第二轴承(9)同心插装在固定齿轮(3)和行星轮架(2)的空腔中并伸出固定齿轮(3)及行星轮架(2)端面之外，且行星轮架(2)的内端通过第三轴承(10)安装在固定齿轮(3)的外圆上，所述行星轮架(2)上对称安装有齿轮组，所述双输出轴(6)的中部设有中心齿轮(7)，所述齿轮组由同轴安装的第一行星齿轮(4)和第二行星齿轮(5)组成，且第一行星齿轮(4)与固定齿轮(3)啮合，第二行星齿轮(5)与中心齿轮(7)啮合；动力自行星轮架(2...

【技术特征摘要】
1.一种双输出行星减速机构，具有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内的左端安装有固定齿轮(3)，箱体(1)内的右端通过第一轴承(8)安装有行星轮架(2)，双输出轴(6)通过第二轴承(9)同心插装在固定齿轮(3)和行星轮架(2)的空腔中并伸出固定齿轮(3)及行星轮架(2)端面之外，且行星轮架(2)的内端通过第三轴承(10)安装在固定齿轮(3)的外圆上，所述行星轮架(2)上对称安装有齿轮组，所述双输出轴(6)的中部设有中心齿轮(7)，所述齿轮组由同轴安装的第一行星齿轮(4)和第二行星齿轮(5)组成，且第一行星齿轮(4)与固定齿轮(3)啮合，第二行星齿轮(5)与中心齿轮(7)啮合；动力自行星轮架(2)输入，行星轮架(2)通过第一行星齿轮(4)绕固定齿轮(3)旋转的同时，第一行星齿轮(4)和第二行星齿轮(5)自转，通过第二行星齿轮(5)带动中心齿轮(7)旋转使双输出轴(6)的两端输出动力。2.根据权利要求1所述的双输出行星减速机构，其特征在于：所述行星轮架(2)的外端固定有动力输入皮带轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春山，郑博，
申请(专利权)人：王维，
类型：发明
国别省市：陕西,61