车辆节能控制方法技术

本发明专利技术提供了一种车辆节能控制方法，包括信息采集单元、节能控制单元和控制输出单元，其中，信息采集单元采集车辆状态信息，并将车辆状态信息传输至节能控制单元；其中，节能控制单元根据车辆状态信息进行分析，以确定车辆的工作模式，进而根据工作模式选择相应的转矩控制策略，并将转矩控制策略传送传输至控制输出单元；其中，控制输出单元与车辆的多个部件相连接，以将转矩控制策略中的各控制命令分别传送至多个部件。

Energy saving control method for vehicle

The invention provides an energy-saving control method of vehicle, including the information acquisition unit, control unit and a control output unit, wherein, the information acquisition unit of vehicle state information, and the vehicle state information transmission to the energy control unit; the energy control unit according to vehicle information analysis, to determine the vehicle work mode. Then according to the operation mode of the corresponding torque control strategy, and the torque control strategy transmits to the control output unit; wherein a plurality of components and vehicle control output unit is connected to the torque control strategy in the control commands are delivered to a plurality of parts.

【技术实现步骤摘要】
车辆节能控制方法
本专利技术涉及适用于车辆节能控制方法，尤其涉及一种适用于新能源汽车的车辆节能控制方法。
技术介绍
目前，新能源汽车的车辆节能控制技术主要集中在动力电池组的能量优化管理、电机的高效驱动及制动能量回收、发动机和电池组的最优功率分配等方面，基本上都局限于基于驾驶员的操作和车辆自身的状态来进行控制决策，未能充分考虑前方车辆运动状态等道路环境信息。另一方面，随着智能汽车技术的快速发展，基于毫米波雷达、激光雷达、摄像头等环境感知设备可以探测车辆周边环境信息，而在现有技术中这些信息主要用于传统的车辆轨迹规划及主动安全控制等，尚未用于新能源汽车的节能控制。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本专利技术提出了一种全新的适用于新能源汽车的车辆节能控制方法。本专利技术的系统和方法基于智能汽车领域的环境感知技术获取前方车辆的相对速度、相对距离等道路环境信息，结合车辆自身的纵向速度、横摆角速度等计算其前方安全时距，进而对新能源汽车进行驱动转矩优化及制动能量回收，以实现节能控制的目的。根据本专利技术的一个方面，提供了一种车辆节能控制系统，包括信息采集单元、节能控制单元和控制输出单元，其中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆节能控制方法，其特征在于，至少包括以下步骤：a.采集车辆状态信息；b.根据所述车辆状态信息进行分析，以确定车辆的工作模式，进而根据所述工作模式选择相应的转矩控制策略；以及c.将所述转矩控制策略中的各控制命令分别传送至所述车辆的多个部件。

【技术特征摘要】
1.一种车辆节能控制方法，其特征在于，至少包括以下步骤：a.采集车辆状态信息；b.根据所述车辆状态信息进行分析，以确定车辆的工作模式，进而根据所述工作模式选择相应的转矩控制策略；以及c.将所述转矩控制策略中的各控制命令分别传送至所述车辆的多个部件。2.如权利要求1所述的车辆节能控制方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括以下信息中的一种或多种：表征所述车辆周围的多个目标的距离的测距信息；表征所述车辆相对于所述多个目标的相对速度的测速信息；包含与所述车辆节能控制系统相关的功能开关的当前状态、旋钮的当前位置以及故障信息的人机交互信息；以及包含钥匙位置、当前档位、加速踏板开度、制动踏板开度、转向灯状态、方向盘转角、当前车速中的一项或多项信息的整车控制信息。3.如权利要求2所述的车辆节能控制方法，其特征在于，所述步骤b进一步包括：b1.根据所述人机交互信息和整车控制信息判断驾驶员是否有抑制节能系统的意图，和/或根据所述测距信息和测速信息判断所述车辆是否存在安全隐患，b2.根据所述判断，确定是否开启节能控制功能。4.如权利要求3所述的车辆节能控制方法，其特征在于，所述步骤b进一步包括：b3.在确定开启节能功能时确定所述车辆的工作模式；以及b4.根据所确定的工作模式选择相应的转矩控制策略。5.如权利要求4所述的车辆节能控制方法，其特征在于，所述工作模式至少包括：待机模式、远距远离模式、远距接近模式、近距远离模式和近距接近模式，其中，如果所述车辆与相邻车辆之间的实际相对距离大...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东好，罗禹贡，张海林，罗剑，张磊，郭磊，范晶晶，高青松，高凯，刘帅，朱策策，
申请(专利权)人：天津清智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12