扶手装置制造方法及图纸
balustrades
Armrest device, especially for commercial vehicle seat armrest device, a guide system, the guide system for guiding the first track displacement motion relative to the handrail device connected to the second track in the direction of the displacement, the locking device locking element is connected to at least one concave part of the first track within the movement can inhibit the first track, wherein the locking device is connected to the device through the end of the rigid arm, and in the height direction by second end bias in non offset position locking device, the locking element is connected to the recess.
【技术实现步骤摘要】
扶手装置
本专利技术涉及一种扶手装置，特别是用于商用车辆座椅的扶手装置，具有导轨系统，该导轨系统用于引导第一轨道在调节方向上相对于连接至扶手装置的第二轨道的位移运动，其通过锁定装置的锁定元件接合到第一轨道中的至少一个凹部内，能抑制第一轨道的位移运动。
技术介绍
这类型的扶手装置在现有装置中已知，在这样的装置中，例如，通过导轨系统以一种可移动的方式安装有扶手垫部分，驾驶员的手臂能放置于扶手垫部分上，该扶手垫部分上设置有对应的操作元件。由于这样的扶手始终保持可移动，会在操作中造成不便，禁用这样的位移运动是有利的。为此，提供了一种能抑制位移运动的锁定装置。该锁定装置包括可转动杆，该可转动杆可在侧面接合至导轨系统中的相应的凹部中，并从而能抑制位移运动。然而，该侧面的配置大大增加了锁定装置对侧向空间的需求，当操作车辆座椅侧面设置的操作元件时，这可造成破坏性影响。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种扶手装置，具有容易操作并且节省空间的锁定装置。该目的通过权利要求1的特征实现。从属权利要求中给出本专利技术的更多实施例。本专利技术的基本理念是提供一种扶手装置，特别是用于...
【技术保护点】
扶手装置(1)，特别是用于商用车辆座椅(2)的，具有导轨系统(3)，所述导轨系统(3)用于引导第一轨道(4)在位移方向(V)上相对于连接至所述扶手装置(1)的第二轨道(5)的位移运动，其中通过锁定装置(6)的锁定元件(7)接合到所述第一轨道(4)中的至少一个凹部(8)中，所述第一轨道(4)的位移运动可被抑制，其特征在于：所述锁定装置(6)通过第一端(9)刚性地连接至所述扶手装置(1)，并且在高度方向(H)上所述锁定装置(6)可通过第二端(10)偏置，在所述锁定装置(6)的非偏置位置(11)中，所述锁定元件(7)接合于所述凹部(8)中。
【技术特征摘要】
2016.02.03 DE 102016101914.31.扶手装置(1)，特别是用于商用车辆座椅(2)的，具有导轨系统(3)，所述导轨系统(3)用于引导第一轨道(4)在位移方向(V)上相对于连接至所述扶手装置(1)的第二轨道(5)的位移运动，其中通过锁定装置(6)的锁定元件(7)接合到所述第一轨道(4)中的至少一个凹部(8)中，所述第一轨道(4)的位移运动可被抑制，其特征在于：所述锁定装置(6)通过第一端(9)刚性地连接至所述扶手装置(1)，并且在高度方向(H)上所述锁定装置(6)可通过第二端(10)偏置，在所述锁定装置(6)的非偏置位置(11)中，所述锁定元件(7)接合于所述凹部(8)中。2.如权利要求1所述的扶手装置(1)，其特征在于：所述锁定装置(6)呈伸长结构并且在所述调节方向(V)上延伸。3.如权利要求1或2所述的扶手装置(1)，其特征在于：所述锁定装置(6)配置为至少部分可弹性变形。4.如前述任一权利要求所述的扶手装置(1)，其特征在于：从所述高度方...
【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·克利伯，托马斯·哈勒，约翰·迈耶尔，
申请(专利权)人：格拉默公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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