电动车充电方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动车充电方法及系统，涉及电动车领域。其中，所述方法包括：车载装置采集电动车的车辆信息并发送给云端服务器，所述车辆信息包括所述电动车的电量信息以及位置信息；当所述电动车的电量小于预设阈值，所述服务器向运维车辆发送调度命令；所述服务器根据所述电动车的位置以及所述运维车辆所在位置计算所述运维车辆与电动车的会车信息，并发送给所述运维车辆，所述会车信息包括会车路线；所述运维车辆根据所述调度命令以及所述会车路线向所述电动车行驶，以使所述运维车辆与所述电动车会车后为所述电动车提供电能。使电动车低电量的情况下，也可以与运维车辆会车，成功充电，不依赖于位置固定的充电桩。

Charging method and system for electric vehicle

The invention provides a method and a system for charging an electric vehicle, relating to the electric vehicle field. Among them, the method includes: electric vehicle vehicle device to collect information and send it to the cloud server, the vehicle information including the electric power and position information; when the electric power is less than a preset threshold, the server sends command scheduling operation and maintenance of vehicles; the server according to the position of the electric vehicle and the operation and maintenance of the vehicle position calculating the operation and maintenance of vehicles and electric vehicle information, and transmits to the operation and maintenance of vehicles, the vehicle information including crossing routes; the operation and maintenance of vehicles according to the scheduling command and the meeting of the route to the electric car, in order to make the operation and maintenance of vehicles and the electric vehicle after the meeting, to provide electricity for the electric vehicle. The electric vehicle battery low condition, can also be successful charging and maintenance of vehicles meet, and does not depend on the position of the fixed charge pile.

【技术实现步骤摘要】
电动车充电方法及系统
本专利技术涉及电动车领域，具体而言，涉及一种电动车充电方法及系统。
技术介绍
当前国内的电动车没电时，都是开至安装有固定充电桩的停车位，接上充电插头为电动车进行充电。但是，通常充电桩数量很少，大部分城市都没有，而且充电桩充电时间过长，无法满足大量电动车充电的需求，导致需充电的电动车拥挤排队，大量占用充电桩附近的停车场。而如果电动汽车因为电量低，无法正常行驶到充电桩，或附近无可用电能时，会导致电动车抛锚在路边。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种电动车充电方法及系统，以改善现有技术中电动车因为行驶过程中电量低而无法正常行驶到可充电处抛锚的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种电动车充电方法，应用于电动车充电系统，所述系统包括电动车、设置于所述电动车的车载装置、运维车辆以及服务器，所述方法包括：车载装置采集电动车的车辆信息并发送给服务器，所述车辆信息包括所述电动车的电量信息以及位置信息；当所述电动车的电量小于预设阈值，所述服务器向运维车辆发送调度命令；所述服务器根据所述电动车的位置以及所述运维车辆所在位置计算所述运维车辆与电动车的会车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电方法，其特征在于，应用于电动车充电系统，所述系统包括电动车、设置于所述电动车的车载装置、运维车辆以及服务器，所述方法包括：车载装置采集电动车的车辆信息并发送给服务器，所述车辆信息包括所述电动车的电量信息以及位置信息；当所述电动车的电量小于预设阈值，所述服务器向运维车辆发送调度命令；所述服务器根据所述电动车的位置以及所述运维车辆所在位置计算所述运维车辆与电动车的会车信息，并发送给所述运维车辆，所述会车信息包括会车路线；所述运维车辆根据所述调度命令以及所述会车路线向所述电动车行驶，以使所述运维车辆与所述电动车会车后通过为所述电动车更换电池的方法提供电能。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电方法，其特征在于，应用于电动车充电系统，所述系统包括电动车、设置于所述电动车的车载装置、运维车辆以及服务器，所述方法包括：车载装置采集电动车的车辆信息并发送给服务器，所述车辆信息包括所述电动车的电量信息以及位置信息；当所述电动车的电量小于预设阈值，所述服务器向运维车辆发送调度命令；所述服务器根据所述电动车的位置以及所述运维车辆所在位置计算所述运维车辆与电动车的会车信息，并发送给所述运维车辆，所述会车信息包括会车路线；所述运维车辆根据所述调度命令以及所述会车路线向所述电动车行驶，以使所述运维车辆与所述电动车会车后通过为所述电动车更换电池的方法提供电能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆信息中还包括电动车的速度信息以及重量信息，所述会车信息中还包括根据电动车的电量信息、位置信息、速度信息以及所述运维车辆的位置、行驶速度所确定的会车时间和地点，所述方法还包括：所述服务器将所述会车时间和地点发送给所述电动车和/或运维车辆；和/或所述服务器或所述车载装置根据所述重量信息确定所述电动车是否超重，当所述电动车超重，使所述电动车不能启动；和/或所述服务器或所述车载装置根据电动车的当前位置以及速度信息判断所述电动车是否超速，若是，进行超速提醒或控制所述电动车的速度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所说电动车包括主电池组和副电池组，所述主电池组由具有高稳定性的电池组成，副电池组由具有单位高容量的电池组成，所述方法还包括：所述运维车辆与所述电动车会车后，为所述电动车更换副电池组。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述主电池组的电池重量大于副电池组电池，所述副电池组包括多块副电池，每块副电池可单独更换。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统还包括充电中心，用于对用于电动车电池更换的电池进行集中充电，所述方法还包括：充电中心监测每块电池的充电信息并发送到服务器；服务器根据所述充电信息计算充满电的电池数量并发送到储备电池小于预定数量的运维车辆；所述储备电池小于预定数量的运维车辆至所述充电中心装载充满电的电池。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电动车还设置有控制器以及与控制器相连的控制按扭，所述控制按扭设置于电动车外部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓石，黄嵩文，
申请(专利权)人：陈晓石，
类型：发明
国别省市：湖北,42