一种新型轮毂轴淬火感应器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轮毂轴淬火感应器，涉及轮毂轴加工技术领域。该新型轮毂轴淬火感应器，包括支撑板，所述支撑板的左侧固定连接有隔热块，所述隔热块的右侧固定连接有金属杆，所述金属杆的底部固定连接有装置本体，所述装置本体包括冷却环管，所述冷却环管的两侧均连通有通水管，所述冷却环管的顶部开设有透水孔，所述冷却环管内圈的顶部和底部均通过第一固定块固定连接有有效圈，所述有效圈内圈的两侧均通过第二固定块固定连接有受力装置。该新型轮毂轴淬火感应器，通过透水孔、通水管、第一固定块、有效圈、第二固定块、冷却环管和受力架的配合使用，避免了由于感应器所受压力过大而导致的感应器损坏。

A new type of quenching sensor for hub shaft

The utility model discloses a novel quenching sensor for a hub shaft, which relates to the technical field of hub shaft processing. The new hub quenching inductor, which comprises a support plate, the support plate is fixed on the left side is connected with the heat insulation block, the right block is fixedly connected with a metal rod, a device body fixedly connected with the metal rod, wherein the device comprises a cooling pipe, the cooling pipe on both sides of the ring is communicated with the cooling water pipe, an annular pipe is arranged at the top of the permeable hole, the cooling pipe inner ring at the top and bottom are the first fixed block is fixedly connected with both sides of the circle through effective, effective circle all through the second fixed block is fixedly connected with a mechanical device. The new hub quenching inductor, through permeable hole, water pipe, the first fixed block, effective second ring, fixed block, cooling loop and force frame with the use of sensors to avoid due to excessive pressure sensors by damage.

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮毂轴淬火感应器
本技术涉及轮毂轴加工
，具体为一种新型轮毂轴淬火感应器。
技术介绍
轮毂轴是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。轮毂轴是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。传统的轮毂轴淬火感应器，在使用过程中，容易出现由于感应器所受压力过大而导致的感应器损坏，增加了感应器检修的频率，缩短了感应器的使用寿命，降低了淬火操作的效率，增加成本的同时给使用者的使用带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型轮毂轴淬火感应器，解决了容易出现由于感应器所受压力过大而导致的感应器损坏的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型轮毂轴淬火感应器，包括支撑板，所述支撑板的左侧固定连接有隔热块，所述隔热块的右侧固定连接有金属杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轮毂轴淬火感应器，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的左侧固定连接有隔热块（2），所述隔热块（2）的右侧固定连接有金属杆（3），所述金属杆（3）的底部固定连接有装置本体（4）；所述装置本体（4）包括冷却环管（11），所述冷却环管（11）的两侧均连通有通水管（6），所述冷却环管（11）的顶部开设有透水孔（5），所述冷却环管（11）内圈的顶部和底部均通过第一固定块（8）固定连接有有效圈（9），所述有效圈（9）内圈的两侧均通过第二固定块（10）固定连接有受力装置（7）；所述受力装置（7）包括装置外壳（73），所述装置外壳（73）内腔的底部通过受力弹簧（72）固定连接有受力板（71...

【技术特征摘要】
1.一种新型轮毂轴淬火感应器，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的左侧固定连接有隔热块（2），所述隔热块（2）的右侧固定连接有金属杆（3），所述金属杆（3）的底部固定连接有装置本体（4）；所述装置本体（4）包括冷却环管（11），所述冷却环管（11）的两侧均连通有通水管（6），所述冷却环管（11）的顶部开设有透水孔（5），所述冷却环管（11）内圈的顶部和底部均通过第一固定块（8）固定连接有有效圈（9），所述有效圈（9）内圈的两侧均通过第二固定块（10）固定连接有受力装置（7）；所述受力装置（7）包括装置外壳（73），所述装置外壳（73）内腔的底部通过受力弹簧（72）固定连接有受力板（71）；所述第二固定块（10）包括固定外壳（107），所述固定外壳（107）的右侧与装置外壳（73）的表面固定连接，所述固定外壳（107）内腔的顶部和底部均固定连接有导向杆（106），所述导向杆（106）上套设有限位块（104），所述限位块（104）的左侧固定连接有连接杆（103），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许凯民，
申请(专利权)人：江西新裕隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36