【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及可以降低滚动阻力及提高耐久性的。
技术介绍
对于充气轮胎,为了通过改善(日文向上)燃料费来降低燃料成本,及为了通过行驶时二氧化碳等的排出量的削减达到环境保护,人们一直寻求降低滚动阻力。另一方面,也要求在长时间行驶中的耐久性。通常在轮胎中,作为补强材料形成有由钢丝、有机纤维等构成的轮胎帘线,在充气轮胎中,也主要地在轮胎胎面部等中配置有钢丝帘线。为了提高该钢丝帘线与橡胶的粘着性,通常在将钢丝帘线作为补强材料使用的场合,广泛采用涂敷橡胶将该钢丝帘线被覆的方法。如在日本专利特开平3-252431号公报及特开平7-196850号公报中,揭示了通过在胎面橡胶中使用二氧化硅与S-SBR以改善湿(WET)制动器性能的方法,但是根据这些文献所提出的胎面橡胶,在减少轮胎的滚动阻力及湿制动器性能的提高效果上仍存在改善的余地。在日本专利特开平7-17208号公报中,作为与轮胎补强用的钢丝帘线粘着的橡胶组合物或其构成构件,揭示了组合含有二硫代二丙酸、碳黑及在不同场合将二氧化硅及作为帘线的粘着增强用部分的亚甲基给予体的层压制品。但是在该文献中所提出的层压制品中,如二氧化硅的 ...
【技术保护点】
一种充气轮胎,是具有补强层的充气轮胎,其特征在于,该补强层用涂敷橡胶被覆钢丝帘线而成,且该补强层为胎体(5)、胎圈部补强层(7)、胎侧部补强层(8)及束带(6)的至少一种,所述涂敷橡胶由含有双烯烃系橡胶100质量份、氮吸附比表面积为70m↑[2]/g以上、150m↑[2]/g以下的二氧化硅30~70质量份、有机硅烷耦合剂1~15质量份、及有机酸钴的涂敷橡胶组合物组成。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:内田守,和田孝雄,平山智朗,
申请(专利权)人:住友橡胶工业株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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