A ladder ring bearing transition sleeve is sleeved on the rotating shaft, a bearing sleeve includes a body, the outer wall of the sleeve body three ladder structure, ladder height from high to low order were the first step, second steps and third steps, bearing is sleeved on the second level the ladder; one end of the sleeve body near the first ladder is fixedly connected with the end cover, the end cover is arranged in the middle of the circular oil hole diameter shaft diameter and oil hole is larger than that of the rotating shaft; in the second step along the circumferential direction of the sleeve body is dug with a U type oil tank; the sleeve the inner part of the body is provided with a plurality of road digging injection, fuel injection channel are respectively communicated with the oil hole and the U type oil tank. The utility model has the advantages of simple structure, no stress concentration during installation, damage to the shaft can be avoided, and the splashing direction of lubricating oil can be controlled, and the flow speed of lubricating oil and the recovery rate of lubricating oil are improved.
【技术实现步骤摘要】
一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘
本技术涉及一种轴承环下润滑装置,具体的说是一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘。
技术介绍
大直径高速轴承DN值高,承受载荷大,运转过程中自身产生大量热量,对于工作在高温设备环境中的轴承而言将严重影响使用寿命。就轴承而言解决其高温问题的关键措施就是对轴承进行充分的润滑和冷却。以前,高速轴承普遍采用喷射稀油润滑方法,这种润滑方法是将润滑油从轴承端面以一定角度射入保持架和套圈缝隙对轴承进行润滑。在高速条件下,受轴承结构等因素影响,其润滑效率较低,不能充分润滑和冷却。发生因高速轴承失效而导致的故障往往是因为高速轴承供油不足、润滑和冷却不充分造成的,表明高速轴承已构成整个设备最薄弱的环节之一,严重影响了设备的使用寿命。相比之下,环下润滑法是利用离心惯性,直接将润滑油经由开设在内圈上的许多径向小孔而喷向滚道表面,润滑油的一部分沿内圈下方作轴向流动而达到冷却内圈的目的。进入滚道的润滑油分成左右两条通道向外流出,顺便将从保持架等零件落下的磨屑冲刷掉。这种润滑方法的用油量比喷油润滑少得多,由于油的动力搅拌所导致的功率损失也少,轴承的发热情况也得到较大改善,甚至内圈温度可能低于外圈而降低轴承故障率。但是现有技术中一直缺乏一种拆装灵活,能够在不损伤轴的情况下完成装卸,而且能有效控制润滑油的飞溅方向,实现对润滑油充分回收的轴承用环下润滑装置。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足,本技术提供一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘,采用液压方式进行拆装,能够避免利用热胀法拆装轴套带来的应力集中对转轴和轴承的损伤;在润滑套的内壁一端设置有提供环下 ...
【技术保护点】
一种阶梯式环下润滑轴承过渡套,套设在转轴(2)上,包括用于套设轴承的套体(1),其特征在于:所述套体(1)的外壁为三级阶梯结构,阶梯高度从高到低依次排列分别为第一级阶梯、第二级阶梯和第三级阶梯,轴承套设在第二级阶梯上;所述套体(1)靠近第一级阶梯的一端固定连接有端盖(4),端盖(4)中部开设有圆形收油孔,且收油孔的孔径大于所述转轴(2)的轴径;在第二级阶梯上沿套体(1)的圆周方向挖设有U型油槽(5);所述套体(1)的内部挖设有若干条喷油道(7),喷油道(7)分别与收油孔和U型油槽(5)相连通。
【技术特征摘要】
1.一种阶梯式环下润滑轴承过渡套,套设在转轴(2)上,包括用于套设轴承的套体(1),其特征在于:所述套体(1)的外壁为三级阶梯结构,阶梯高度从高到低依次排列分别为第一级阶梯、第二级阶梯和第三级阶梯,轴承套设在第二级阶梯上;所述套体(1)靠近第一级阶梯的一端固定连接有端盖(4),端盖(4)中部开设有圆形收油孔,且收油孔的孔径大于所述转轴(2)的轴径;在第二级阶梯上沿套体(1)的圆周方向挖设有U型油槽(5);所述套体(1)的内部挖设有若干条喷油道(7),喷油道(7)分别与收油孔和U型油槽(5)相连通。2.如权利要求1所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套,其特征在于:所述U型油槽(5)共有两条且相互平行,两条U型油槽(5)通过若干条连接通道相连通,连接通道通过喷油孔(6)与喷油道(7)一一对应连通。3.如权利要求2所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套,其特征在于:所述连接通道为若干条沿套体(1)的轴向延伸的凹槽,且在套体(1)的圆周方向上,所有连接通道均匀分布。4.如权利要求1所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套,其特征在于:所述套体(1)的内壁(9)上还沿圆周方向挖设有液压油槽(8),液...
【专利技术属性】
技术研发人员:司东宏,余永健,马喜强,马伟,于伟涛,薛玉君,李济顺,
申请(专利权)人:河南科技大学,
类型:新型
国别省市:河南,41
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