一种高架道岔制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高架道岔，属于运输设备技术领域。技术方案是：高架小车轨道二（3）与高架小车轨道一（1）和高架小车轨道三（4）的交汇处设有活动道岔（8），活动道岔（8）上设有道岔；道岔（2）由伺服减速电机（5）、道岔切换机构（6）、上盖板（9）和支架（7）组成，伺服减速电机（5）与道岔切换机构（6）组装在一起，道岔切换机构（6）与上盖板（9）组装在一起，并通过支架（7）固定在高架小车轨道一（1）与高架小车轨道三（4）上，道岔切换机构（6）的下部装有活动道岔（8）。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、使用寿命长、维修量小等特点，具有较强的推广应用价值。

Elevated switch

The utility model relates to an elevated switch, belonging to the technical field of transportation equipment. The technical scheme is: overhead trolley track two (3) and (1) an overhead trolley track and overhead trolley track three (4) at the intersection of a switch (8), (8) is arranged on the movable turnout a fork; turnout (2) by a servo motor (5), the switch switching mechanism (6), on the cover plate (9) and a bracket (7), (5) and servo motor switch switching mechanism (6) assembled together, the switch switching mechanism (6) and the upper cover plate (9) assembled together, and through the bracket (7) in a fixed overhead trolley rail (1) and elevated car track three (4), (6) the switch switching mechanism is arranged at the lower part of the movable turnout (8). The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, long service life, small maintenance, etc., and has a strong popularization and application value.

【技术实现步骤摘要】
一种高架道岔
本技术涉及一种高架道岔，属于运输设备

技术介绍
现有的道岔，机构形式多种多样，用途也不尽相同，但由于使用频繁，寿命极短，维修量较大，时有误差，成本极高，为用户带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高架道岔，结构简单，使用方便，使用寿命长，维修量小，解决
技术介绍
存在的上述问题。本技术的技术方案是：一种高架道岔，包括高架小车轨道一、道岔、高架小车轨道二、高架小车轨道三和活动道岔，高架小车轨道一、高架小车轨道二和高架小车轨道三成T形布置，高架小车轨道一与高架小车轨道三在一条直线上，高架小车轨道二与高架小车轨道一和高架小车轨道三垂直布置，高架小车轨道二与高架小车轨道一和高架小车轨道三的交汇处设有活动道岔，活动道岔上设有道岔；道岔由伺服减速电机、道岔切换机构、上盖板和支架组成，伺服减速电机与道岔切换机构组装在一起，道岔切换机构与上盖板组装在一起，并通过支架固定在高架小车轨道一与高架小车轨道三上，道岔切换机构的下部装有活动道岔。所述道岔切换机构上装有定位传感器、子PLC和WiFi通讯模块。所述道岔切换机构由回转驱动组成，活动道岔可10-3600任意设定旋转角度。本技术的积极效果：结构简单、使用方便、使用寿命长、维修量小等特点，具有较强的推广应用价值。本技术可用于餐饮业，同样也适用于化工行业实验室，小型机电设备组装，小型仓储物流分检，医院药房配好药后投递给各病房。附图说明图1为本技术结构示意图；图中：高架小车轨道一1、道岔2、高架小车轨道二3、高架小车轨道三4、伺服减速电机5、道岔切换机构6、支架7、活动道岔8、上盖板9。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明：一种高架道岔，包括高架小车轨道一1、道岔2、高架小车轨道二3、高架小车轨道三4和活动道岔8，高架小车轨道一1、高架小车轨道二3和高架小车轨道三4成T形布置，高架小车轨道一1与高架小车轨道三4在一条直线上，高架小车轨道二3与高架小车轨道一1和高架小车轨道三4垂直布置，高架小车轨道二3与高架小车轨道一1和高架小车轨道三4的交汇处设有活动道岔8，活动道岔8上设有道岔；道岔2由伺服减速电机5、道岔切换机构6、上盖板9和支架7组成，伺服减速电机5与道岔切换机构6组装在一起，道岔切换机构6与上盖板9组装在一起，并通过支架7固定在高架小车轨道一1与高架小车轨道三4上，道岔切换机构6的下部装有活动道岔8。所述道岔切换机构6上装有定位传感器、子PLC和wifi通讯模块。所述道岔切换机构6由回转驱动组成，活动道岔8可10-3600任意设定旋转角度。当道岔切换机构6上的定位传感器、PLC、wifi通讯模块收到指令后，伺服电机5启动，带动道岔切换机构6按照通讯指令实现道岔切换机构6的下部的活动道岔8可10-3600任意设定旋转角度，使得运输车辆直行或转向，实现本专利技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高架道岔，其特征在于：包括高架小车轨道一（1）、道岔（2）、高架小车轨道二（3）、高架小车轨道三（4）和活动道岔（8），高架小车轨道一（1）、高架小车轨道二（3）和高架小车轨道三（4）成T形布置，高架小车轨道一（1）与高架小车轨道三（4）在一条直线上，高架小车轨道二（3）与高架小车轨道一（1）和高架小车轨道三（4）垂直布置，高架小车轨道二（3）与高架小车轨道一（1）和高架小车轨道三（4）的交汇处设有活动道岔（8），活动道岔（8）上设有道岔；道岔（2）由伺服减速电机（5）、道岔切换机构（6）、上盖板（9）和支架（7）组成，伺服减速电机（5）与道岔切换机构（6）组装在一起，道岔切换机构（6）与上盖板（9）组装在一起，并通过支架（7）固定在高架小车轨道一（1）与高架小车轨道三（4）上，道岔切换机构（6）的下部装有活动道岔（8）。

【技术特征摘要】
1.一种高架道岔，其特征在于：包括高架小车轨道一（1）、道岔（2）、高架小车轨道二（3）、高架小车轨道三（4）和活动道岔（8），高架小车轨道一（1）、高架小车轨道二（3）和高架小车轨道三（4）成T形布置，高架小车轨道一（1）与高架小车轨道三（4）在一条直线上，高架小车轨道二（3）与高架小车轨道一（1）和高架小车轨道三（4）垂直布置，高架小车轨道二（3）与高架小车轨道一（1）和高架小车轨道三（4）的交汇处设有活动道岔（8），活动道岔（8）上设有道岔；道岔（2）由伺服减速电机（5）、道岔切...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，刘婧雯，董建，
申请(专利权)人：刘建，
类型：新型
国别省市：河北,13