一种轻量化汽车内饰件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化汽车内饰件，包括内饰件本体，所述内饰件本体包括塑胶件、超临界流体、铝板和凹槽，所述塑胶件外侧设置有铝板，所述铝板通过嵌件注塑的工艺与塑胶件固定连接，所述的嵌件注塑的工艺为特殊的微发泡成型工艺，所述塑胶件内部分布有多个超临界流体，所述超临界流体为CO2或N2气泡，所述内饰件本体外表面一侧设置有凹槽。本实用新型专利技术比传统零件低百分之三十，节省材料、降低生产成本；注塑过程无需保压、缩短成形周期、提高生产效率，而且通过内饰件本体外表面一侧的凹槽，便于提拿内饰件，具有广阔的推广前景。

A lightweight interior trim for automobiles

The utility model discloses a lightweight automotive interior, including the interior body, the interior body including plastic, supercritical fluid, and the aluminum groove, the plastic part is arranged on the outer side of the aluminum plate, aluminum plate by insert molding process and plastic parts are fixedly connected, the insert molding process the micro molding process, the plastic part is internally distributed with a plurality of supercritical fluid, the supercritical fluid is CO2 or N2 bubble, the interior of the outer surface of one side is provided with a groove. The utility model is thirty percent lower than the traditional parts, save materials and reduce production cost; injection molding process without pressure, shorten the molding cycle, improve production efficiency, but also through the groove on the outer surface of the side of the interior decoration, and is convenient for carrying, has broad prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车内饰件
本技术涉及一种内饰件，特别涉及一种轻量化汽车内饰件。
技术介绍
传统真铝饰条为了满足结构强度及保持外观完整通常需要保证3mm的壁厚，这样的设计增加了零件的重量，与日趋轻量化的整车设计不符。为此，我们提出一种轻量化汽车内饰件。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轻量化汽车内饰件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轻量化汽车内饰件，包括内饰件本体，所述内饰件本体包括塑胶件、超临界流体、铝板和凹槽，所述塑胶件外侧设置有铝板，所述铝板通过嵌件注塑的工艺与塑胶件固定连接，所述的嵌件注塑的工艺为特殊的微发泡成型工艺，所述塑胶件内部分布有多个超临界流体，所述超临界流体为CO2或N2气泡，所述内饰件本体外表面一侧设置有凹槽。进一步地，所述铝板为落料冲压成形的片状板。进一步地，所述铝板的为厚度是1.06mm的铝板。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种轻量化内饰件，比传统零件低百分之三十，节省材料、降低生产成本；注塑过程无需保压、缩短成形周期、提高生产效率，而且通过内饰件本体外表面一侧的凹槽，便于提拿内饰件，具有广阔的推广前景。附图说明图1为本技术的整体截面结构示意图。图2为本技术的正视图。图中：1、内饰件本体；2、塑胶件；3、超临界流体；4、铝板；5、凹槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种轻量化汽车内饰件，包括内饰件本体1，所述内饰件本体1包括塑胶件2、超临界流体3、铝板4和凹槽5，所述塑胶件2外侧设置有铝板4，所述铝板4通过嵌件注塑的工艺与塑胶件2固定连接，所述的嵌件注塑的工艺为特殊的微发泡成型工艺，所述塑胶件2内部分布有多个超临界流体3，所述超临界流体3为CO2或N2气泡，所述内饰件本体1外表面一侧设置有凹槽5。其中，所述铝板4为落料冲压成形的片状板。其中，所述铝板4的为厚度是1.06mm的铝板。需要说明的是，本技术为一种轻量化汽车内饰件，工作时，首先将铝板4通过嵌件注塑的工艺与塑胶件2结合在一起，另外本嵌件注塑采用特殊的微发泡成型工艺，微发泡成形工艺是将超临界流体3溶解到热融胶中形成单相溶体，并在一定的恒定压力下保持下来；然后通过开关式射嘴将单相溶体射入温度和压力较低的模具型腔中，由于温度和压力降低引发分子的不稳定性，从而在制品中形成大量的气泡核，这些气泡核逐渐长大生成微小的孔洞，形成微发泡塑胶结构，此结构由于内含众多微小孔洞质量会比一般工艺结构小百分之三十。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化汽车内饰件，包括内饰件本体，其特征在于：所述内饰件本体包括塑胶件、超临界流体、铝板和凹槽，所述塑胶件外侧设置有铝板，所述铝板通过嵌件注塑的工艺与塑胶件固定连接，所述的嵌件注塑的工艺为特殊的微发泡成型工艺，所述塑胶件内部分布有多个超临界流体，所述超临界流体为CO2或N2气泡，所述内饰件本体外表面一侧设置有凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车内饰件，包括内饰件本体，其特征在于：所述内饰件本体包括塑胶件、超临界流体、铝板和凹槽，所述塑胶件外侧设置有铝板，所述铝板通过嵌件注塑的工艺与塑胶件固定连接，所述的嵌件注塑的工艺为特殊的微发泡成型工艺，所述塑胶件内部分布有多个超临界流体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚训民，
申请(专利权)人：安德佳福建铝饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35