【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车外饰，特别是涉及乘用车真铝外饰件表面处理设备。
技术介绍
1、在21世纪全球节能减排的大背景下，汽车轻量化、低能耗的趋势日益成为汽车厂家及消费者所关注的热点。尤其是近几年传统汽车更新换代频率的逐渐加快，新能源汽车产销量的持续攀升，使得众多电动汽车厂家在激烈的市场竞争中都在积极探索如何实现汽车的节能降耗、提升电动汽车的续航里程。而作为汽车，尤其是中高端汽车重要组成部分的汽车饰件，如车窗饰条、水切、导轨、行李架等，为车身带来的不仅是外观与美感的提升，更是汽车减重、轻量化优化的一个重要方面。
2、汽车铝制外饰使用较为广泛，为了提高外饰的硬度、防腐性以及表面质量，通常使用阳极氧化工艺使铝件表面形成致密的氧化膜，但是铝制外饰在阳极氧化之前，还需要对其进行预处理抛光去除加工毛刺以及初步提高表面质量，目前通常使用磁力抛光机对复杂铝制表面的进行去毛刺以及抛光，现有的绝大多数磁力抛光机在对铝件进行抛光时，直接将待抛光铝件放入到抛光机中，铝件随抛光机内部旋转的水流飘动，铝件上较为薄弱的部分极有可能在随水流飘动的过程中与壁撞击导致铝件变形，因此，我们提出乘用车真铝外饰件表面处理设备来解决上述中存在的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述问题，本技术提供了乘用车真铝外饰件表面处理设备，能够有效地解决现有技术的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为乘用车真铝外饰件表面处理设备，包括抛光池、抛光池下端面焊接的
4、进一步地，所述同步转动机构包括内支架、皮带轮和同步带，所述内支架固定安装在上支架下端中心处，所述皮带轮环形分布在内支架边缘，且皮带轮与内支架转动连接，所述同步带啮合在内支架外侧。
5、进一步地，所述夹紧机构包括定夹头、动夹头、调节横条、方杆和主手握杆，所述方杆固定安装在皮带轮下端面，所述定夹头焊接在方杆远离皮带轮的一端，所述调节横条滑动连接在方杆下部，所述主手握杆转动连接在调节横条的一端，所述动夹头焊接在主手握杆下端。
6、进一步地，所述方杆一侧螺纹连接有调节定位螺钉，所述调节横条靠近主手握杆的一侧焊接有辅手握杆。
7、进一步地，其中一个所述皮带轮上端面与电机二输出端相固定。
8、进一步地，所述永磁体与抛光池之间存在间隙。
9、本技术具有以下有益效果：
10、本技术通过设置同步转动机构，电机二驱动转动连接在内支架边缘的皮带轮转动，通过与皮带轮相啮合的同步带，带动环形分布在内支架边缘的其余皮带轮转动，进而通过皮带轮才放设置的夹紧机构，使夹持在皮带轮下方的乘用车铝质外饰件转动，使得对外饰件抛光全面，抛光效果好，并且采用先夹持后再抛光，不直接放入到抛光池内，铝件不会随抛光机内部旋转的水流飘动，避免了铝件上较为薄弱的部分变形和破坏。
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1.乘用车真铝外饰件表面处理设备，包括抛光池（1）、抛光池（1）下端面焊接的下支架（10）、下支架（10）内部固定安装的电机一（2）、电机一（2）输出端固定安装的圆盘（3）以及圆盘（3）上表面固定安装的若干用于驱动磁针运动的永磁体（4），其特征在于：所述抛光池（1）上表面边缘转动连接有上支架（5），所述上支架（5）下表面固定安装有电机二（7），所述上支架（5）下方设置有用于使乘用车铝外饰件得到全面抛光的同步转动机构，所述同步转动机构下方设置有用于夹持乘用车铝外饰件的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的乘用车真铝外饰件表面处理设备，其特征在于：所述同步转动机构包括内支架（6）、皮带轮（8）和同步带（9），所述内支架（6）固定安装在上支架（5）下端中心处，所述皮带轮（8）环形分布在内支架（6）边缘，且皮带轮（8）与内支架（6）转动连接，所述同步带（9）啮合在内支架（6）外侧。
3.根据权利要求2所述的乘用车真铝外饰件表面处理设备，其特征在于：所述夹紧机构包括定夹头（11）、动夹头（12）、调节横条（13）、方杆（14）和主手握杆（17），所述方杆（14）固定安
4.根据权利要求3所述的乘用车真铝外饰件表面处理设备，其特征在于：所述方杆（14）一侧螺纹连接有调节定位螺钉（15），所述调节横条（13）靠近主手握杆（17）的一侧焊接有辅手握杆（16）。
5.根据权利要求2所述的乘用车真铝外饰件表面处理设备，其特征在于：其中一个所述皮带轮（8）上端面与电机二（7）输出端相固定。
6.根据权利要求1所述的乘用车真铝外饰件表面处理设备，其特征在于：所述永磁体（4）与抛光池（1）之间存在间隙。
...【技术特征摘要】
1.乘用车真铝外饰件表面处理设备，包括抛光池（1）、抛光池（1）下端面焊接的下支架（10）、下支架（10）内部固定安装的电机一（2）、电机一（2）输出端固定安装的圆盘（3）以及圆盘（3）上表面固定安装的若干用于驱动磁针运动的永磁体（4），其特征在于：所述抛光池（1）上表面边缘转动连接有上支架（5），所述上支架（5）下表面固定安装有电机二（7），所述上支架（5）下方设置有用于使乘用车铝外饰件得到全面抛光的同步转动机构，所述同步转动机构下方设置有用于夹持乘用车铝外饰件的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的乘用车真铝外饰件表面处理设备，其特征在于：所述同步转动机构包括内支架（6）、皮带轮（8）和同步带（9），所述内支架（6）固定安装在上支架（5）下端中心处，所述皮带轮（8）环形分布在内支架（6）边缘，且皮带轮（8）与内支架（6）转动连接，所述同步带（9）啮合在内支架（6）外侧。
3.根据权利要求2所述的乘用车真铝外饰...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚德新，陈大利，李家，林建辉，万齐远，王晓萍，许家坤，吴文敏，
申请(专利权)人：安德佳福建铝饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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