The utility model discloses an impact type clutch master cylinder, including a cylinder, a piston and a push rod, one end of a piston in the inner cavity of the cylinder body is connected with the guide seat; the lateral wall of the guide seat is provided with an annular groove and the annular groove of the first installation of the leather bowl sealing ring; the inner cavity of the cylinder sleeve bushing, the sealing ring and the first cup the bushing is attached to the inner wall, a guide seat, the first leather bowl sealing ring and the inner wall of the Bush constitute the first oil chamber; the outer ring has second sets of piston cup seal, piston, second cup sealing ring, the inner cavity of the cylinder wall and the guide seat constitute the second oil chamber, the oil inlet end and the second oil chamber, an oil outlet end and the first oil and oil chamber; a one-way valve is arranged on the guide seat. The utility model has the advantages of firm structure, high strength, strong impact resistance and good sealing effect.
【技术实现步骤摘要】
抗冲击型离合器主缸
本技术涉及汽车离合器
,尤其是一种抗冲击型离合器主缸。
技术介绍
离合器主缸也称为离合器总泵,是离合器液压式操作系统的主要类型,液压油(刹车油)进去总泵后在离合器踏板的作用下推动离合器分泵从而推动离合器工作。离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。离合器主缸的工作原理是:踩下离合器踏板时,推杆推动离合器总泵活塞移动,活塞进油阀在油压的作用下关闭,总泵压力腔与供油腔隔离,压力腔压力上升,高压油从出油口排出,通过油管输向离合器助力器油腔;当松开离合器踏板时,总泵活塞在回位弹簧的作用下快速移至初始位置,活塞进油阀导通,压力腔与供油腔连通,油路管道中无油压。由于,离合器主缸的压力腔内受到频繁压力冲击,导致活塞组件的使用寿命缩短,而且密封圈或者皮碗在长期使用后容易脱落,造成漏油现象,维护、更换起来非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种抗冲击型离合器主缸,具有工作效率高、使用寿命长的特点。本技术解决的是离合器主缸的压力腔内受到频繁压力冲击,导致活塞组件的使用寿命缩短,而且密封圈或者皮碗在长期使用后容易脱落,造成漏油现象,维护、更换起来非常麻烦的问题。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:本技术包括设有进油端和出油端的缸体、装嵌在缸体内腔的活塞和推动活塞移动的推杆,所述活塞位于缸体内腔的端部连接导向座;所述导向座的外侧壁设有环形凹槽,所述的环形凹槽处安装第一皮碗密封圈;所述缸体内腔套有衬套,第一皮碗密封圈与衬套内壁贴合,所述的导向座、第一皮碗密封圈和衬套内壁 ...
【技术保护点】
一种抗冲击型离合器主缸,包括设有进油端和出油端的缸体、装嵌在缸体内腔的活塞和推动活塞移动的推杆,其特征在于所述活塞位于缸体内腔的端部连接导向座;所述导向座的外侧壁设有环形凹槽,所述的环形凹槽处安装第一皮碗密封圈;所述缸体内腔套有衬套,第一皮碗密封圈与衬套内壁贴合,所述的导向座、第一皮碗密封圈和衬套内壁构成第一油腔室;所述活塞的外圈套有第二皮碗密封圈,所述的活塞、第二皮碗密封圈、缸体内腔内壁和导向座构成第二油腔室,所述的进油端与第二油腔室连通,所述的出油端与第一油腔室连通;所述导向座上设有导通第一油腔室和第二油腔室的油路和促使油液从所述第二油腔室流向第一油腔室的单向阀。
【技术特征摘要】
1.一种抗冲击型离合器主缸,包括设有进油端和出油端的缸体、装嵌在缸体内腔的活塞和推动活塞移动的推杆,其特征在于所述活塞位于缸体内腔的端部连接导向座;所述导向座的外侧壁设有环形凹槽,所述的环形凹槽处安装第一皮碗密封圈;所述缸体内腔套有衬套,第一皮碗密封圈与衬套内壁贴合,所述的导向座、第一皮碗密封圈和衬套内壁构成第一油腔室;所述活塞的外圈套有第二皮碗密封圈,所述的活塞、第二皮碗密封圈、缸体内腔内壁和导向座构成第二油腔室,所述的进油端与第二油腔室连通,所述的出油端与第一油腔室连通;所述导向座上设有导通第一油腔室和第二油腔室的油路和促使油液从所述第二油腔室流向第一油腔室的单向阀。2.根据权利要求1所述的抗冲击型离合器主缸,其特征在于所述缸体内腔靠近端口处安装皮碗座,所述的皮碗座内壁设有环形缺口,所述的第二皮碗密封圈安装在环形缺口处。3.根据权利要求2所述的抗冲击型离合器主缸,其特征在于所述的皮碗座的外侧壁设有环形槽,所述的环形槽内装嵌密封圈。4.根据权利要求2所述的抗冲击型离合器主缸,其特征在于所述的皮碗座相邻设置一套于活塞外圈...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘勇杰,
申请(专利权)人:浙江柏瑞汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。