温度传感器制造技术

本实用新型专利技术提供一种温度传感器，其用于确定内燃机的排气温度，包括限定出腔室(2)的保护壳体(3)、连接至该保护壳体的螺纹连接件(4)、连接至该螺纹连接件的连接器总成(5)以及容纳在该腔室内的感温元件(6)，该保护壳体包括具有第一直径的邻接所述螺纹连接件的第一圆柱部段(3a)、具有第二直径的第二圆柱部段(3b)以及位于该第一圆柱部段和该第二圆柱部段之间的圆锥部段(3c)，从而使该腔室具有依次相接的第一圆柱形腔室部段(2a)、圆锥形腔室部段(2c)和第二圆柱形腔室部段(2b),其中该第二直径小于该第一直径，该圆锥部段(3c)的锥度为10°至16°，所述感温元件(6)与所述第二圆柱形腔室部段(2b)的内壁之间的间隙为0.05mm至0.2mm，并且在该保护壳体的腔室(2)内还填充有导热油脂(7)。

Temperature sensor

The utility model provides a temperature sensor, which is used to determine the exhaust temperature of the internal combustion engine, including defining a chamber (2) to protect the housing (3), connected to the thread of the protection shell connector, connector (4) connected to the threaded connector assembly (5) and is accommodated in a temperature sensing element the chamber (6), this protective shell comprises a first diameter adjacent to the threaded connections of the first cylindrical section (3a), second cylindrical section having a second diameter (3b), located between the first cylindrical section and the second section of the cylindrical section cone (3C). The chamber has a first cylindrical chamber section connected in sequence (2a), conical chamber section (2C) of second and a cylindrical chamber section (2b), wherein the second diameter is smaller than the first diameter, the conical section (3C) of the taper is 10 degrees to 16 degrees, the temperature sensing element (6) and The gap between the inner walls of the second cylindrical chamber sections (2b) is 0.05mm to 0.2mm, and a heat conducting grease (7) is filled in the chamber (2) of the protective housing.

【技术实现步骤摘要】
温度传感器
本技术涉及一种EGR(排气再循环)温度传感器，尤其涉及用于确定内燃机的排气温度的温度传感器。
技术介绍
已知的温度传感器用于监控内燃机的排气(废气)温度。内燃机的排气温度是用于发动机控制的重要参数。特别是应当对发动机组进行过热保护。在柴油发动机中特别设置有炭烟颗粒过滤器的监控装置。已知的温度传感器具有圆柱形的壳体，该壳体可以插入到排气(废气)管道的壁中。在壳体的可以插入到废气管道中的端部设有贯通孔，排气可以通过这些贯穿孔流入到壳体中。然而，这种温度传感器由于保护壳体为圆柱形，其探测灵敏度较低，并且温度敏感的传感器元件例如感温元件的安装报废率较高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的是通过改变温度传感器的保护壳体的形状，提高探测灵敏度，优化保护壳体的头部结构尺寸，减小感温元件的安装阻力。为此，本技术提供一种温度传感器，其用于确定内燃机的排气温度，该温度传感器包括限定出腔室的保护壳体、连接至该保护壳体的螺纹连接件、连接至该螺纹连接件的连接器总成以及容纳在该腔室内的感温元件，其中该保护壳体包括具有第一直径的邻接所述螺纹连接件的第一圆柱部段、具有第二直径的第二圆柱部段以及位于该第一圆柱部段和该第二圆柱部段之间的圆锥部段，从而使该腔室具有依次相接的第一圆柱形腔室部段、圆锥形腔室部段和第二圆柱形腔室部段，其中该第二直径小于该第一直径，该圆锥部段的锥度为10°至16°，所述感温元件与所述第二圆柱形腔室部段的内壁之间的间隙为0.05mm至0.2mm，并且在该保护壳体的腔室内还填充有导热油脂。通过如此构造保护壳体，减小了保护壳体的头部，即远离螺纹连接件的一端的直径，从而提高了探测灵敏度。另外，通过设置限定出圆锥形腔室部段的圆锥部段，能够便于感温元件的安装。并且，根据感温元件的尺寸，将第二圆柱形部段的直径选择成使所述感温元件与第二圆柱形腔室部段的内壁之间具有一定的间隙，能够在将感温元件安装入第二圆柱形腔室部段中时，使导热油脂从所述间隙溢出，从而减小感温元件的安装阻力。根据本技术的一个优选方案，所述保护壳体的腔室的该第二圆柱形腔室部段该圆锥形腔室部段的连接处被倒圆，从而形成平滑过渡部。根据本技术的另一优选方案，所述保护壳体的腔室的该第一圆柱形腔室部段和所述圆锥形腔室部段的连接处被倒圆。优选地，所述感温元件的中心配置成与所述平滑过渡部对齐，即所述感温元件基本上一半位于第二圆柱形腔室内，另一半位于圆锥形腔室部段内。由于所述感温元件与所述第二圆柱形腔室部段的内壁之间的间隙较小，并由于导热油脂的粘滞作用，能够使得感温元件保持在该位置。如此一来，能够保证感温元件抗震动性能的同时，减小了安装阻力。在一个优选方案中，所述感温元件与所述第二圆柱形腔室部段的内壁之间的间隙为0.08mm至0.15mm。在一个优选方案中，所述圆锥部段的锥度为12°至14°。在本技术中，优选地，所述感温元件与所述第二圆柱形腔室部段的内壁之间的间隙为0.1mm至0.12mm。在本技术中，通常情况下，第一直径设置为第二直径的2至3倍。当然，根据具体需要，其它合适的数值也涵盖在本技术的保护范围内。通过提供具有上述构造的保护壳体的温度传感器，能够在保证传感器的精度以及反应时间的同时，提高感温元件的安装稳定性。附图说明下面将参照示意性的附图更详细地描述本技术。附图及相应的实施例仅是为了说明的目的，而非用于限制本技术。其中：图1示出了根据本技术的温度传感器的一个实施例的立体图；图2为图1所示温度传感器的分解视图；图3为图1所示温度传感器的保护壳体的结构示意图；图4为图1所示温度传感器的保护壳体的局部剖视图，示出了温度敏感的感温元件与保护壳体的配合。具体实施方式下面详细描述本技术的示例性实施例。下文描述的和附图示出的示例性实施例旨在教导本技术的原理，使本领域技术人员能够在若干不同环境中和对于若干不同应用实施和使用本技术。因此，示例性实施例并不意在、并且不应该被认为是对本技术保护的范围的限制性描述。相反，本技术的保护范围由所附的权利要求来限定。如图1所示，示出了根据本技术的用于确定内燃机的排气温度的温度传感器1的一个实施例。从图中可以看出，该温度传感器1具有依次连接的保护壳体3、螺纹连接件4以及连接器总成5。图2示出了温度传感器1的分解视图，在安装过程中，将感温元件6焊接至连接器总成5，并将橡胶密封圈8安装到连接器总成，然后将保护壳体3例如通过焊接的方式连接到螺纹连接件4，并将密封垫圈9安装至该螺纹连接件，接下来将导热油脂7装入保护壳体3限定的腔室2中，随后通过连接器总成将感温元件6插装入保护壳体内。在本技术中，如图3和4所示，有利的是，保护壳体3邻接所述螺纹连接件4的第一圆柱部段3a，远离该螺纹连接件4的第二圆柱部段3b以及位于该第一圆柱部段和第二圆柱部段之间的圆锥部段3c，其中，该第一圆柱部段的第一直径大于该第二圆柱部段的第二直径，例如所述第一直径为第二直径的2-3倍，并且该圆锥部段3c的锥度为10°至16°，优选12°至14°，更优选为例如13°。如此配置，使得保护壳体3的腔室2具有依次相接的第一圆柱形腔室部段2a、圆锥形腔室部段2c和第二圆柱形腔室部段2b，从而使保护壳体的装设有感温元件的一端具有较小的直径，从而提高了感温元件的探测灵敏度。另外，有利的是，为了提高感温元件6的安装稳定性，根据要安装的感温元件6的尺寸，例如感温元件6主体部分的最大直径约为1.5mm，可以将所述感温元件6与所述第二圆柱形腔室部段2b的内壁之间的间隙(图中未示出)为0.05mm至0.2mm，优选为0.08mm至0.15mm，更优选为0.1mm至0.12mm。由于在安装感温元件6之前，保护壳体内已经存在导热油脂7，通过使感温元件6和第二圆柱形腔室部段2b的内壁存在间隙，在将感温元件6插入保护壳体的腔室2中时，导热油脂7能沿间隙排出，从而减小了安装阻力。在上述实施例中，如图4所示，为了进一步减小感温元件的安装阻力，保护壳体3的腔室2的第二圆柱形腔室部段2b与圆锥形腔室部段2c的连接处被倒圆，从而形成平滑过渡部2e。更有利地，所述保护壳体3的腔室2的第一圆柱形腔室部段2a和所述圆锥形腔室部段2c的连接处被倒圆，同样形成平滑过渡部。在安装好感温元件6后，所述感温元件6的中心位置与所述平滑过渡部2e对齐，即所述感温元件基本上一半位于第二圆柱形腔室内，另一半位于圆锥形腔室部段内。由于所述感温元件与所述第二圆柱形腔室部段的内壁之间的间隙较小，并由于导热油脂的粘滞作用，能够使得感温元件保持在该位置。如此一来，能够保证感温元件抗震动性能的同时，减小了安装阻力。应当指出，上面的说明仅是示例性的，本领域技术人员可以根据上述说明对本技术实施例做出各种修改和变型，这些修改和变型均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温度传感器(1)，其用于确定内燃机的排气温度，该温度传感器包括限定出腔室(2)的保护壳体(3)、连接至该保护壳体的螺纹连接件(4)、连接至该螺纹连接件的连接器总成(5)以及容纳在该腔室内的感温元件(6)，其特征在于，该保护壳体(3)包括具有第一直径的邻接所述螺纹连接件(4)的第一圆柱部段(3a)、具有第二直径的第二圆柱部段(3b)以及位于该第一圆柱部段和该第二圆柱部段之间的圆锥部段(3c)，从而使该腔室具有依次相接的第一圆柱形腔室部段(2a)、圆锥形腔室部段(2c)和第二圆柱形腔室部段(2b),其中该第二直径小于该第一直径，该圆锥部段(3c)的锥度为10°至16°，所述感温元件(6)与所述第二圆柱形腔室部段(2b)的内壁之间的间隙为0.05mm至0.2mm，并且在该保护壳体的腔室(2)内还填充有导热油脂(7)。

【技术特征摘要】
1.一种温度传感器(1)，其用于确定内燃机的排气温度，该温度传感器包括限定出腔室(2)的保护壳体(3)、连接至该保护壳体的螺纹连接件(4)、连接至该螺纹连接件的连接器总成(5)以及容纳在该腔室内的感温元件(6)，其特征在于，该保护壳体(3)包括具有第一直径的邻接所述螺纹连接件(4)的第一圆柱部段(3a)、具有第二直径的第二圆柱部段(3b)以及位于该第一圆柱部段和该第二圆柱部段之间的圆锥部段(3c)，从而使该腔室具有依次相接的第一圆柱形腔室部段(2a)、圆锥形腔室部段(2c)和第二圆柱形腔室部段(2b),其中该第二直径小于该第一直径，该圆锥部段(3c)的锥度为10°至16°，所述感温元件(6)与所述第二圆柱形腔室部段(2b)的内壁之间的间隙为0.05mm至0.2mm，并且在该保护壳体的腔室(2)内还填充有导热油脂(7)。2.根据权利要求1所述的温度传感器，其特征在于，所述保护壳体(3)的腔室(2)的该第二圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李然，马金宝，王银峰，
申请(专利权)人：大陆汽车电子长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22