一种涡轮增压器可变喷嘴组件及其装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种涡轮增压器可变喷嘴组件，包括一体成型的叶片组件和喷嘴环；叶片组件的一端为叶片，中间为转轴，另一端为摇臂，摇臂通过转轴带动叶片运动；喷嘴环的内壁上设置有摇臂安装槽和与摇臂安装槽连通的转轴通孔，使得转轴设置在转轴通孔内，叶片和摇臂分别伸出转轴通孔的两端；摇臂与转轴连接的那一端朝内，摇臂的另一端朝外；摇臂能够穿过摇臂安装槽。本发明专利技术还公开了其装配方法。本发明专利技术在改变叶片的设定角度调节流向涡轮的排气流动的同时，采用一体成型的叶片组件，取消了单独的摇臂设计，减少了零部件数量，提高了整体的可靠性，简化了装配工艺，降低了成本，具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器可变喷嘴组件及其装配方法
本专利技术属于机械领域，尤其是涉及一种涡轮增压器可变喷嘴组件及其装配方法。
技术介绍
涡轮增压器是与内燃式发动机结合使用的装置，用于通过压缩输送到发动机进气口的空气以便与燃料混合并在发动机中燃烧来增大发动机的功率输出。涡轮增压器包括安装在压缩机壳体中压缩机叶轮和安装在涡轮机壳体中的涡轮。其中，涡轮机壳体与压缩机壳体分开地形成，并且还有另一个中间壳体连接在涡轮机壳体和压缩机壳体之间，用于轴承的安装。涡轮机壳体限定出包围涡轮的大致环形流道。涡轮机组件包括流道通到涡轮中的喷嘴。排气从流道通过该喷嘴流到涡轮，并驱动涡轮转动。涡轮机带动同轴连接的压缩机转动。空气经过压缩机叶轮被压缩，然后从壳体出口连接到发动机进气口。在利用涡轮增压器来助推发动机性能方面的一个挑战是在发动机的整个工作范围内实现期望大小的发动机功率输出。已经发现，利用固定喷嘴尺寸的涡轮增压器通常不容易达到该目的，因此在对涡轮增压器提供的助推量提供更大程度的控制这一目的的驱使下，已经研发出了可变喷嘴尺寸的涡轮增压器。一种类型的可变尺寸涡轮增压器是可变喷嘴涡轮增压器(VNT)，其包括涡轮机喷嘴中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器可变喷嘴组件，其特征在于，包括一体成型的叶片组件和喷嘴环；所述叶片组件的一端为叶片，中间为转轴，另一端为摇臂，所述摇臂通过所述转轴带动所述叶片运动；所述喷嘴环的内壁上设置有摇臂安装槽和与所述摇臂安装槽连通的转轴通孔，使得所述转轴设置在所述转轴通孔内，所述叶片和所述摇臂分别伸出所述转轴通孔的两端；所述摇臂与所述转轴连接的那一端朝内，所述摇臂的另一端朝外；所述摇臂能够穿过所述摇臂安装槽。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器可变喷嘴组件，其特征在于，包括一体成型的叶片组件和喷嘴环；所述叶片组件的一端为叶片，中间为转轴，另一端为摇臂，所述摇臂通过所述转轴带动所述叶片运动；所述喷嘴环的内壁上设置有摇臂安装槽和与所述摇臂安装槽连通的转轴通孔，使得所述转轴设置在所述转轴通孔内，所述叶片和所述摇臂分别伸出所述转轴通孔的两端；所述摇臂与所述转轴连接的那一端朝内，所述摇臂的另一端朝外；所述摇臂能够穿过所述摇臂安装槽。2.如权利要求1所述的涡轮增压器可变喷嘴组件，其特征在于，所述转轴依次分为第一段、中间段和第三段；所述中间段的外径小于所述第一段的外径和所述第三段的外径。3.如权利要求1所述的涡轮增压器可变喷嘴组件，其特征在于，还包括同步环；所述摇臂设置在所述同步环的内壁的凹槽中，使得所述摇臂能够随所述同步环转动而运动，从而驱动所述叶片运动。4.如权利要求1所述的涡轮增压器可变喷嘴组件，其特征在于，还包括插入件和间隔套；所述插入件通过所述间隔套与所述喷嘴外环连接；所述间隔套依次分为第一间隔套段、第二间隔套段和第三间隔套段；所述第二间隔套段的外径大于所述第一间隔套段的外径和所述第三间隔套段的外径；所述插入件上设置有与所述第一间隔套段的外径匹配的孔洞供所述第一间隔套段插入；所述喷嘴环上设置有与所述第三间隔套段的外径匹配的孔洞供所述第三间隔套段插入；所述叶片设置在所述第二间隔套段与所述插入件、所述喷嘴环围成的空间中，且所述叶片能够在所述空间运动。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明明，顾茸蕾，刘伟，
申请(专利权)人：奕森科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31