The invention discloses a variable geometry turbocharger actuator, which comprises a bottom shell, plastic cover, DC motor, worm gear, output shaft, high precision noncontact position sensor and integrated circuit processing PCB board, DC motor is fixed in the bottom shell through the spring compression, the shaft end of DC motor with small gear installation and the small gear is connected with the worm meshing; made of non contact inductive sensor rotor by specific geometry of closed traverse stamping made of conductive material, and through the positioning hole is fixed on the top of the output shaft, the output shaft is installed on the middle position of helical gears, and worm meshing, execute integrated processing circuit output; PCB mosaic in the plastic cover. The invention can drive motor control according to the engine ECU acquisition of angle signal so as to change the flow area of the turbine nozzle (nozzle opening), to achieve the best matching turbocharger and diesel engine, with real-time speed, high control precision and high torque etc..
【技术实现步骤摘要】
一种可变截面涡轮增压电控执行器
本专利技术涉及一种电控执行器,具体是一种可变截面涡轮增压电控执行器。
技术介绍
传统的涡轮增压器存在低转速扭矩不足,瞬态响应性差,加速冒烟,冷启动困难等缺陷。这些问题的原因如下:涡轮增压器和内燃机匹配时,由于活塞式发动机和叶片式增压器的气体流通特性不同,它们只能在一定工作范围内有最佳的匹配性能。这是由于增压器与发动机没有机械联系,而是靠进气和排气联系,在变工况时,压力波传递需要一定时间,同时增压器转子存在时滞的问题,造成发动机供油量与增压器所提供的空气量在瞬间不同步。可调变截面涡轮增压器电控执行器能有效改善这一缺陷,电控可调涡轮增压能实时配合发动机工况改变涡轮流通截面积大小,实现全工况范围内发动机与增压器的最佳匹配,从而达到发动机性能的全面优化。既能保证发动机在低速时有较高的增压压力,使燃料燃烧充分,提高有效转矩,降低有害气体排放,又能保证发动机在额定工况点附近增压压力不至于过高,以避免发动机过高的机械压力和涡轮增压器超速,有效避免爆震,也能增加加速时的瞬态响应。通过采用电控可调涡轮增压机技术,能使发动机功率提高40-50%,油耗降低10-15%,有害废气排放降低50-80%。一般来说在涡轮增压技术上,有如下要求:欧II标准要匹配良好的涡轮增压器并带放气阀;欧III标准要采用可变喷嘴涡轮增压器;欧IV及以上标准则要使用电控可调变截面涡轮增压器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可变截面涡轮增压电控执行器,可以根据发动机ECU采集的角度信号驱动电机控制从而改变涡轮喷嘴流通截面积(喷嘴开度),实现增压器与发动机最佳匹配,具 ...
【技术保护点】
一种可变截面涡轮增压电控执行器,其特征在于:包括底壳(1)、塑料盖板(2)、直流电机(3)、涡轮蜗杆(4)、输出轴(5)、非接触高精度位置传感器(6)以及集成处理电路PCB板(11),所述直流电机(3)通过弹簧压片(8)固定安装在底壳(1)内,直流电机(3)的轴末端安装有小齿轮(9),小齿轮(9)与涡轮蜗杆(4)啮合连接;非接触电感式传感器转子由特定几何形状闭合导线制成的冲压件导电材料制成,并通过定位孔固定在输出轴(5)的顶端,输出轴(5)的中间位置安装有斜齿轮(10),与涡轮蜗杆(4)啮合;所述集成处理电路PCB板(11)镶嵌在在塑料盖板(2)内,用于实时采集发动机ECU发送过来的目标角度信号,经过PID控制算法,驱动直流电机(3),通过涡轮蜗杆(4)和输出轴(5)控制外部涡轮增压可变截面的开度,同时将控制的角度通过非接触高精度位置传感器(6)进行反馈,构成角度闭环控制。
【技术特征摘要】
2016.10.08 CN 20161087921201.一种可变截面涡轮增压电控执行器,其特征在于:包括底壳(1)、塑料盖板(2)、直流电机(3)、涡轮蜗杆(4)、输出轴(5)、非接触高精度位置传感器(6)以及集成处理电路PCB板(11),所述直流电机(3)通过弹簧压片(8)固定安装在底壳(1)内,直流电机(3)的轴末端安装有小齿轮(9),小齿轮(9)与涡轮蜗杆(4)啮合连接;非接触电感式传感器转子由特定几何形状闭合导线制成的冲压件导电材料制成,并通过定位孔固定在输出轴(5)的顶端,输出轴(5)的中间位置安装有斜齿轮(10),与涡轮蜗杆(4)啮合;所述集成处理电路PCB板(11)镶嵌在在塑料盖板(2)内,用于实时采集发动机ECU发送过来的目标角度信号,经过PID控制算法,驱动直流电机(3),通过涡轮蜗杆(4)和输出轴(5)控制外部涡轮增压可变截面的开度,同时将控制的角度通过非接触高精度位置传感器(6)进行反馈,构成角度闭环控制。2.如权利要求1所述的一种可变截面涡轮增压电控执行器,其特征在于:所述底壳(1)、塑料盖板(2)通过不少于6个的卡扣(12)进行合盖封装。3.如权利要求1所述的一种可变截面涡轮增压电控执行器,其特征在于:所述集成处理电路PCB板内设有PWM接口电路、集成处理芯片、H桥电机驱动电路和信号采集反馈电路,PWM接...
【专利技术属性】
技术研发人员:周义勇,胡雪杰,宋红霞,
申请(专利权)人:上海电控研究所,
类型:发明
国别省市:上海,31
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