汽车座椅水平减振系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅水平减振系统，是由坐垫骨架、机架、水平减震装置、解锁装置、吸能装置组成，水平减震装置为压缩弹簧，吸能装置为橡胶块，机架的两端位于坐垫骨架中，机架的两端均设置有水平减震装置和吸能装置，机架两端均以两个橡胶块夹设，橡胶块外端与坐垫骨架之间设置压缩弹簧，解锁装置设置在坐垫骨架上，解锁装置能将机架锁定，使机架相对于坐垫骨架不动，解锁装置将机架解锁后，机架能相对于坐垫骨架移动。解锁装置解锁机架后，当水平方向的激励作用在座垫骨架上时，压缩弹簧与机架发生相对运动，利用压缩弹簧的压缩，平衡外力。利用压缩弹簧和橡胶块实现水平方向的减振。

Horizontal damping system of automobile seat

The utility model discloses an automobile seat level damping system is composed of the seat skeleton, frame, horizontal damping device, unlocking device, energy absorbing device, horizontal damping device for compression spring, energy absorbing device for rubber block, a frame located at the ends of the cushion frame, both ends of the machine frame are provided with horizontal damping device and the energy absorbing device, both ends of the frame with two rubber clamping block, the compression spring is arranged between the rubber block and the outer end of the seat skeleton, unlocking device is arranged on the cushion frame, unlocking device can be locked relative to the seat cushion frame, the frame does not move, will unlock the device frame after unlocking, relative to the seat skeleton mobile rack. When the unlocking device unlocks the frame, when the horizontal direction is stimulated on the seat cushion frame, the compression spring moves relative to the frame, and the external force is balanced by the compression of the compression spring. Horizontal vibration reduction is realized by compression spring and rubber block.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅水平减振系统
本技术涉及一种汽车座椅水平减振系统。
技术介绍
现有的水平减震系统中减震功能通常使用两个拉伸弹簧完成，但是拉簧所占空间较大，不利于机构的布置。
技术实现思路
本技术的目的是提供种汽车座椅水平减振系统。本技术用压缩弹簧代替拉簧，在实现同样的功能基础上，可以很好的解决拉簧所占空间较大，不利于机构的布置的问题。本技术是由坐垫骨架、机架、水平减震装置、解锁装置、吸能装置组成，水平减震装置为压缩弹簧，吸能装置为橡胶块，机架的两端位于坐垫骨架中，机架的两端均设置有水平减震装置和吸能装置，机架两端均以两个橡胶块夹设，橡胶块外端与坐垫骨架之间设置压缩弹簧，解锁装置设置在坐垫骨架上，解锁装置能将机架锁定，使机架相对于坐垫骨架不动，解锁装置将机架解锁后，机架能相对于坐垫骨架移动。本技术的工作原理和过程：解锁装置解锁机架后，当水平方向的激励作用在座垫骨架上时，压缩弹簧与机架发生相对运动，利用压缩弹簧的压缩，平衡外力。利用压缩弹簧和橡胶块实现水平方向的减振。当解锁装置锁定机架后，机架相对于坐垫骨架不动。本技术的有益效果：1.压缩弹簧与拉伸弹簧相比，可以实现相同的功能，但是所占空间较小，更加有利于布置机构。2.解锁装置与水平减震装置分开布置，机构能更灵活的应用在不同的汽车座椅上，避免空间不足。3、本技术适用于所有有水平方向减振需求的汽车座椅。附图说明图1是本技术的立体示意图。具体实施方式如图1所示，本技术是由坐垫骨架1、机架2、水平减震装置3、解锁装置4、吸能装置5组成，水平减震装置3为压缩弹簧，吸能装置5为橡胶块，机架2的两端位于坐垫骨架1中，机架2的两端均设置有水平减震装置3和吸能装置5，机架2两端均以两个橡胶块夹设，橡胶块外端与坐垫骨架1之间设置压缩弹簧，解锁装置4设置在坐垫骨架1上，解锁装置4能将机架2锁定，使机架2相对于坐垫骨架1不动，解锁装置4将机架2解锁后，机架2能相对于坐垫骨架1移动。本技术的工作原理和过程：如图1所示，解锁装置4解锁机架2后，当水平方向的激励作用在座垫骨架1上时，压缩弹簧与机架2发生相对运动，利用压缩弹簧的压缩，平衡外力。利用压缩弹簧和橡胶块实现水平方向的减振。当解锁装置4锁定机架2后，机架2相对于坐垫骨架1不动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅水平减振系统，其特征在于：是由坐垫骨架(1)、机架(2)、水平减震装置(3)、解锁装置(4)、吸能装置(5)组成，水平减震装置(3)为压缩弹簧，吸能装置(5)为橡胶块，机架(2)的两端位于坐垫骨架(1)中，机架(2)的两端均设置有水平减震装置(3)和吸能装置(5)，机架(2)两端均以两个橡胶块夹设，橡胶块外端与坐垫骨架(1)之间设置压缩弹簧，解锁装置(4)设置在坐垫骨架(1)上，解锁装置(4)能将机架(2)锁定，使机架(2)相对于坐垫骨架(1)不动，解锁装置(4)将机架(2)解锁后，机架(2)能相对于坐垫骨架(1)移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅水平减振系统，其特征在于：是由坐垫骨架(1)、机架(2)、水平减震装置(3)、解锁装置(4)、吸能装置(5)组成，水平减震装置(3)为压缩弹簧，吸能装置(5)为橡胶块，机架(2)的两端位于坐垫骨架(1)中，机架(2)的两端均设置有水平减震装置(3)和吸能...

【专利技术属性】
技术研发人员：师庆华，宋凤麟，周俊，徐海祥，刘红，赵世轩，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22