一种防爆接头组件及其举升油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及举升油缸，公开一种防爆接头组件，包括接头本体(10)，接头本体(10)上端部设有供油液流通的第一通道(101)，第一通道(101)的底面(1011)四周均布有穿通接头本体(10)的第二通道(102)，接头本体(10)上设有往复运动的复位组件(11)，复位组件(11)上固定有阀片(12)，阀片(12)与接头本体(10)之间设有间隙(13)，阀片(12)受压时，阀片(12)端面堵住第二通道(102)。采用本实用新型专利技术使轻/中卡驾驶室中所用的柱塞式油缸具有了防爆功能，在出现意外时，能够更安全可靠的保证操作者的人身安全。同时该结构简单、使用方便、性能可靠成本低，可以得到很好地运用。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆接头组件及其举升油缸
本技术涉及举升油缸，尤其涉及一种防爆接头组件及其举升油缸。
技术介绍
随着汽车市场对各零部件的质量及安全性能要求的越来越高，尤其对于那些安全件更加的苛刻。商用车所用的驾驶室液压举升油缸属于底盘件中的一项安全件同样需要被特别重视，既得保证举升/下降过程中能够高效操作及可靠锁止，又得确保在油路意外爆裂失压后也能确保驾驶室不快速下降，以避免对人员的伤害。目前对于中重卡来说使用的具有单向锁止功能的活塞式油缸，基本可能保证油缸在任何位置的锁止，但对于绝大多数轻卡及少数的重卡使用的是柱塞式油缸，其内部没有设计有锁止功能，一旦油路管道爆裂，则在驾驶室负载的作用下，油缸将快速下滑，很容易造成安全事故。而对于轻/中卡本身的设计就是依着低成本高效能原则来的，采用结构复杂且价格偏高的活塞式油缸并不适用，且活塞式油缸的故障率也高于柱塞式的油缸，操作性也没柱塞式的便捷。
技术实现思路
本技术针对现有技术中举升油缸不安全的缺点，提供一种防爆接头组件及其举升油缸。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种防爆接头组件，包括接头本体，接头本体上端部设有供油液流通的第一通道，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆接头组件，包括接头本体(10)，接头本体(10)上端部设有供油液流通的第一通道(101)，其特征在于：第一通道(101)的底面(1011)四周均布有穿通接头本体(10)的第二通道(102)，接头本体(10)上设有往复运动的复位组件(11)，复位组件(11)上固定有阀片(12)，阀片(12)与接头本体(10)之间设有间隙(13)，阀片(12)受压时，阀片(12)端面堵住第二通道(102)。

【技术特征摘要】
1.一种防爆接头组件，包括接头本体(10)，接头本体(10)上端部设有供油液流通的第一通道(101)，其特征在于：第一通道(101)的底面(1011)四周均布有穿通接头本体(10)的第二通道(102)，接头本体(10)上设有往复运动的复位组件(11)，复位组件(11)上固定有阀片(12)，阀片(12)与接头本体(10)之间设有间隙(13)，阀片(12)受压时，阀片(12)端面堵住第二通道(102)。2.根据权利要求1所述的一种防爆接头组件，其特征在于：接头本体(10)下端部设有凹槽(103)，凹槽(103)底部设有与第一通道(101)连通的第三通道(104)，复位组件(11)包括螺杆(111)和套在螺杆(111)上的复位弹簧(112)，螺杆(111)通过第三通道(104)伸入到第一通道(101)内，其另外一端伸出接头本体(10)与阀片(12)固定连接，复位弹簧(112)一端安装在凹槽(103)内，其另一端安装在阀片(12)上。3.根据权利要求2所述的一种防爆接头组件，其特征在于：阀片(12)下端设有锁止螺母(14)，锁止螺母(14)与螺杆(111)螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种防爆接头组件，其特征在于：螺杆(111)顶端设有限位块(1111)，限位块(1111)与螺杆(111)一体式，限位块(1111)为圆柱形限位块，限位块(1111)的直径大于第三通道(104)的孔径，限位块(1111)的半径小于第三通道(104)到第二通道(102)的中心距。5.根据权利要求2所述的一种防爆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵金龙，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33