一种活塞和一种发动机制造技术

技术编号:15955435 阅读:42 留言:0更新日期:2017-08-08 09:55
本实用新型专利技术公开了一种活塞,用于发动机,包括头部和与头部的一端固定连接的裙部,头部的外周面设有多个环槽,环槽中第一环槽靠近头部的自由端、第二环槽与第一环槽紧邻,第一环槽和第二环槽之间设有沿头部的周向设置的槽,该槽用于与发动机的缸套围成减压腔。上述减压腔处气压降低,能够加大第一环槽内活塞环两侧的压力差,确保在活塞于缸套内往复运动时,上述第一环槽内的活塞环紧贴第一环槽的下沿,使头部与缸套之间的间隙始终可靠密封,防止燃烧室内的燃气泄漏,提高燃气的做功效率。本实用新型专利技术还公开了一种发动机,其应用了上述活塞,能够避免燃气泄漏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞和一种发动机
本技术涉及机械工业
,更具体地说,涉及一种活塞,还涉及一种应用上述活塞的发动机。
技术介绍
活塞是发动机中必不可少的部件。请参阅图1,现有的活塞包括头部和裙部;头部的端面凹陷形成燃烧室,燃烧室的中部设有圆锥凸起;头部的外周面设有用于卡装活塞环的环槽,活塞环用于密封活塞头部与发动机的缸套之间的间隙;裙部上相对的两侧分别设有销钉孔,用于设置销钉,销钉与发动机的曲柄相连;裙部为椭圆状,上述两销钉孔位于裙部上宽度尺寸小的两侧。活塞工作时会沿缸套往复滑动,造成活塞环受拉扯,易导致缸套内的燃气泄漏的情况,影响燃气做功。综上,如何使活塞与缸套之间的间隙可靠密封是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种活塞,其第一环槽和第二环槽之间设有用于与发动机的缸套形成减压腔的槽,利于增加活塞环两侧的压差,从而使活塞环可靠地贴在环槽内,防止发生燃气泄漏的问题。本技术还提供一种发动机,其应用了上述活塞,能够避免燃气泄漏的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种活塞,用于发动机,包括头部和与所述头部的一端固定连接的裙部,所述头部的外周面设有多个环槽,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞,用于发动机,其特征在于,包括头部和与所述头部的一端固定连接的裙部,所述头部的外周面设有多个环槽,所述环槽中第一环槽靠近所述头部的自由端、第二环槽与所述第一环槽紧邻;所述第一环槽和所述第二环槽之间设有沿所述头部的周向设置的槽,所述槽用于与所述发动机的缸套围成减压腔。

【技术特征摘要】
1.一种活塞,用于发动机,其特征在于,包括头部和与所述头部的一端固定连接的裙部,所述头部的外周面设有多个环槽,所述环槽中第一环槽靠近所述头部的自由端、第二环槽与所述第一环槽紧邻;所述第一环槽和所述第二环槽之间设有沿所述头部的周向设置的槽,所述槽用于与所述发动机的缸套围成减压腔。2.根据权利要求1所述的活塞,其特征在于,所述头部的自由端端面处的圆锥凸起的母线与第一平面的夹角为25°-27°;所述第一平面与所述圆锥凸起的高垂直。3.根据权利要求1所述的活塞,其特征在于,所述裙部为圆筒状裙部;所述裙部上相对的第一侧和第二侧分别设有销钉孔。4.根据权利要求3所述的活塞,其特征在于,所述第一侧的外壁面的半径分别小于所述裙部第三侧和所述裙部第四侧的外壁面半径;所述第二侧的外壁面的半径分别小于所述裙部第三侧和所述裙部第四...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄永新刘向黔曾志平
申请(专利权)人:重庆康明斯发动机有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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