斜井衬砌台车的液压行走系统技术方案

斜井衬砌台车的液压行走系统,包括滑轨，滑轨上部安装衬砌台车本体，衬砌台车本体的下部安装步进油缸、千斤顶和锚固装置，滑轨上部开设数个固定孔，步进油缸、千斤顶和锚固装置的下部均安装一个快速紧固装置，本实用新型专利技术通过步进油缸、千斤顶和锚固装置的结合，通过千斤顶支撑、步进油缸抬升和锚固装置将高度固定，从而避免了斜井衬砌台车下滑的现象。

【技术实现步骤摘要】
斜井衬砌台车的液压行走系统
本技术涉及一种液压行走系统，具体地说是一种斜井衬砌台车的液压行走系统。
技术介绍
在斜井二次衬砌施工中，由于斜井纵坡通常比较大，衬砌台车自重较大，通常施工方法牵引动力复杂，安全性差，占用空间大，耗费人工过多；容易下滑移动。现有的砌台车在移动到合适的位置后往往需要通过螺栓固定，耗费时间较长，延误了施工进度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种斜井衬砌台车的液压行走系统，能够解决上述问题。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种斜井衬砌台车的液压行走系统，包括滑轨，滑轨上部安装衬砌台车本体，衬砌台车本体的下部安装步进油缸、千斤顶和锚固装置，滑轨上部开设数个固定孔，步进油缸、千斤顶和锚固装置的下部均安装一个快速紧固装置，所述快速紧固装置包括固定板，固定板呈倒置的U形板结构，固定板的内侧安装辊轮，辊轮与滑轨配合，固定板的下部一侧开设透孔，固定板的另一侧开设盲孔，透孔内安装固定杆，固定杆能在透孔内滑动，固定杆能穿过固定孔，固定杆的一端能与盲孔插接配合，固定板的外侧安装连接管，连接管位于透孔侧部，固定杆的另一端安装轴承，轴承的内圈与固定杆配合，轴承的外圈安装固定管，固定管为一端封口的管状壳体，固定管的封口端与轴承配合，固定管的内侧设置内螺纹，连接管的外侧设置外螺纹，连接管与固定管通过螺纹配合。为了进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述盲孔内安装第一强磁铁，固定杆的端部安装第二强磁铁，第二强磁铁能与第一强磁铁吸引配合。所述固定杆的端部呈圆台形。本技术的优点在于：本技术通过步进油缸、千斤顶和锚固装置的结合，通过千斤顶支撑、步进油缸抬升和锚固装置将高度固定，从而避免了斜井衬砌台车下滑的现象。本技术在步进油缸、千斤顶和锚固装置的下部均安装一个快速紧固装置，快速紧固装置能够在斜井衬砌台车调整到合适位置时通过固定杆插接的方式与固定孔配合，大大提高了斜井衬砌台车的固定速度，同时，固定杆插接后连接管能通过旋转使固定管和连接管螺纹连接，既保证了斜井衬砌台车的固定又能够缩短螺纹配合的长度，从而大大提高了施工效率。本技术的轴承既能方便固定管的旋转又能使固定杆与固定管保持连接。本技术的固定杆的一端能与盲孔插接配合可以减轻固定杆的局部受力，避免固定杆损坏。本技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为快速紧固装置的结构示意图。具体实施方式斜井衬砌台车的液压行走系统，如图1和图2所示，包括滑轨2，滑轨2上部安装衬砌台车本体5，衬砌台车本体5的下部安装步进油缸1、千斤顶3和锚固装置4，滑轨2上部开设数个固定孔14，步进油缸1、千斤顶3和锚固装置4的下部均安装一个快速紧固装置，所述快速紧固装置包括固定板6，固定板6呈倒置的U形板结构，固定板6的内侧安装辊轮7，辊轮7与滑轨2配合，固定板6的下部一侧开设透孔15，固定板6的另一侧开设盲孔16，透孔15内安装固定杆13，固定杆13能在透孔15内滑动，固定杆13能穿过固定孔14，固定杆13的一端能与盲孔16插接配合，固定板6的外侧安装连接管9，连接管9位于透孔15侧部，固定杆13的另一端安装轴承10，轴承10的内圈与固定杆13配合，轴承10的外圈安装固定管8，固定管8为一端封口的管状壳体，固定管8的封口端与轴承10配合，固定管8的内侧设置内螺纹，连接管9的外侧设置外螺纹，连接管9与固定管8通过螺纹配合。本技术通过步进油缸1、千斤顶3和锚固装置4的结合，通过千斤顶3支撑、步进油缸1抬升和锚固装置4将高度固定，从而避免了斜井衬砌台车下滑的现象。本技术在步进油缸1、千斤顶3和锚固装置4的下部均安装一个快速紧固装置，快速紧固装置能够在斜井衬砌台车调整到合适位置时通过固定杆13插接的方式与固定孔14配合，大大提高了斜井衬砌台车的固定速度，同时，固定杆13插接后连接管9能通过旋转使固定管8和连接管9螺纹连接，既保证了斜井衬砌台车的固定又能够缩短螺纹配合的长度，从而大大提高了施工效率。本技术的轴承10既能方便固定管8的旋转又能使固定杆13与固定管8保持连接。本技术的固定杆13的一端能与盲孔16插接配合可以减轻固定杆13的局部受力，避免固定杆13损坏。本技术的辊轮7可以在移动液压行走系统的过程中方便液压行走系统滑动，避免衬砌台车本体（5与滑轨2之间出现滑动摩擦。所述盲孔16内安装第一强磁铁11，固定杆13的端部安装第二强磁铁12，第二强磁铁12能与第一强磁铁11吸引配合。本技术的第二强磁铁12能与第一强磁铁11吸引配合可以进一步防止固定杆13脱落。所述固定杆13的端部呈圆台形。本技术的固定杆13的端部呈圆台形可以方便固定杆13与固定孔14配合。本技术的技术方案并不限制于本技术所述的实施例的范围内。本技术未详尽描述的
技术实现思路
均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
斜井衬砌台车的液压行走系统，其特征在于：包括滑轨（2），滑轨（2）上部安装衬砌台车本体（5），衬砌台车本体（5）的下部安装步进油缸（1）、千斤顶（3）和锚固装置（4），滑轨（2）上部开设数个固定孔（14），步进油缸（1）、千斤顶（3）和锚固装置（4）的下部均安装一个快速紧固装置，所述快速紧固装置包括固定板（6），固定板（6）呈倒置的U形板结构，固定板（6）的内侧安装辊轮（7），辊轮（7）与滑轨（2）配合，固定板（6）的下部一侧开设透孔（15），固定板（6）的另一侧开设盲孔（16），透孔（15）内安装固定杆（13），固定杆（13）能在透孔（15）内滑动，固定杆（13）能穿过固定孔（14），固定杆（13）的一端能与盲孔（16）插接配合，固定板（6）的外侧安装连接管（9），连接管（9）位于透孔（15）侧部，固定杆（13）的另一端安装轴承（10），轴承（10）的内圈与固定杆（13）配合，轴承（10）的外圈安装固定管（8），固定管（8）为一端封口的管状壳体，固定管（8）的封口端与轴承（10）配合，固定管（8）的内侧设置内螺纹，连接管（9）的外侧设置外螺纹，连接管（9）与固定管（8）通过螺纹配合。

【技术特征摘要】
1.斜井衬砌台车的液压行走系统，其特征在于：包括滑轨（2），滑轨（2）上部安装衬砌台车本体（5），衬砌台车本体（5）的下部安装步进油缸（1）、千斤顶（3）和锚固装置（4），滑轨（2）上部开设数个固定孔（14），步进油缸（1）、千斤顶（3）和锚固装置（4）的下部均安装一个快速紧固装置，所述快速紧固装置包括固定板（6），固定板（6）呈倒置的U形板结构，固定板（6）的内侧安装辊轮（7），辊轮（7）与滑轨（2）配合，固定板（6）的下部一侧开设透孔（15），固定板（6）的另一侧开设盲孔（16），透孔（15）内安装固定杆（13），固定杆（13）能在透孔（15）内滑动，固定杆（13）能穿过固定孔（14），固定杆（13）的一端能与盲孔（16）插接配合，固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：代建波，王柱，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37