一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，包括后拖轮，后拖轮的上部固定有后拖轮支承模块，后拖轮支承模块的外部套有伸缩外套，后拖轮支承模块的一侧设有油缸提升模块，油缸提升模块与伸缩外套之间连接有液压油缸，伸缩外套的一侧固定有桁架横梁，桁架横梁与后拖轮支承模块之间连接有模块支撑部件。后拖轮支承模块、油缸提升模块、模块支撑部件、液压油缸、后拖轮相互之间为拆装式结构。解决了隧道施工用步履式仰拱栈桥组装后难以倒运到隧道内施工的技术难题，机构采用模块化设计思想，安装方便、制造成本低、操作简单、施工高效。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构
本技术涉及一种隧道施工设备，尤其涉及一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构。
技术介绍
目前，仰拱栈桥设备一般在隧道口组装完毕后，需要配合其他灵活性强的工程机械设备及操作人员，才能将仰拱栈桥移动至隧道开挖面与二次衬砌之间，不仅额外增加了施工单位的工程成本，同时也增加了各个隧道施工工序之间的衔接成本，影响了施工工期。尤其在隧道断面受限的单线隧道内劣势更加明显。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安装方便、占地面积小、施工高效的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：本技术的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，包括后拖轮，所述后拖轮的上部固定有后拖轮支承模块，所述后拖轮支承模块的外部套有伸缩外套，所述后拖轮支承模块的一侧设有油缸提升模块，所述油缸提升模块与伸缩外套之间连接有液压油缸，所述伸缩外套的一侧固定有桁架横梁，所述桁架横梁与所述后拖轮支承模块之间连接有模块支撑部件。由上述本技术提供的技术方案可以看出，本技术实施例提供的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，解决了隧道施工用步履式仰拱栈桥组装后难以倒运到隧道内施工的技术难题，该移动机构采用模块化设计思想，安装方便、占地面积小、施工高效。附图说明图1为本技术实施例提供的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构的结构示意图。图2a至图2i为本技术实施例中隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动步骤示意图。图3a为本技术实施例中后拖轮支承模块的立面结构示意图。图3b为本技术实施例中后拖轮支承模块的侧面结构示意图。图3c为图3a的A-A向结构示意图。图4a为本技术实施例中油缸支承模块的立面结构示意图。图4b为本技术实施例中油缸支承模块的侧面结构示意图。图中：1、桁架横梁，2、伸缩外套，3、液压油缸，4、油缸提升模块，5、后拖轮，6、后拖轮支承模块，7、模块支撑部件。具体实施方式下面将对本技术实施例作进一步地详细描述。本技术的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，其较佳的具体实施方式是：包括后拖轮，所述后拖轮的上部固定有后拖轮支承模块，所述后拖轮支承模块的外部套有伸缩外套，所述后拖轮支承模块的一侧设有油缸提升模块，所述油缸提升模块与伸缩外套之间连接有液压油缸，所述伸缩外套的一侧固定有桁架横梁，所述桁架横梁与所述后拖轮支承模块之间连接有模块支撑部件。所述后拖轮支承模块、油缸提升模块、模块支撑部件、液压油缸、后拖轮相互之间为拆装式结构。所述油缸提升模块有一节或多节。本技术的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，依托于步履式仰拱栈桥设备本身，使得设备自行倒运，从而顺利高效的将设备移动至施工工位，降低操作人员的劳动强度，提高倒运的效率，尤其是对于隧道断面较小的单线隧道仰拱栈桥的设备倒运。解决了隧道施工用步履式仰拱栈桥组装后难以倒运到隧道内施工的技术难题，机构采用模块化设计思想，安装方便、制造成本低、操作简单、施工高效。具体实施例：如图1至图4b所示，该移动机构包括后拖轮、伸缩外套、液压油缸、桁架横梁、后拖轮支承模块、油缸提升模块、模块支撑部件等件。后拖轮：用于步履式仰拱栈桥前移动作。伸缩外套：用于后拖轮及其内套提升动作，内外套间隙为1mm。液压油缸：固定于伸缩外套上，用于后拖轮的整体提升动作。桁架横梁：用于连接仰拱栈桥的左右桁架梁。后拖轮支承模块：用于后拖轮提升倒运。油缸提升模块：用于液压油缸提升倒运。模块支撑部件：用于使得后拖轮支承模块使用过程中达到稳定支撑的效果。为了步履式仰拱栈桥在隧道外部组装完毕后，能够顺利进入隧道内部而增加的临时性结构，仅用于由隧道外进入到栈桥施工工位时的整体前移，在正常施工状态下，依次去掉后拖轮支承模块、油缸提升模块、模块支撑部件等，同时将油缸连接板与后拖轮上的支撑座用螺栓连接即可。在步履式仰拱栈桥设备组装完成后，在后拖轮中间安装3个支承模块，在液压油缸耳座下方安装2个提升模块，用螺栓固定，即可实现设备在仰拱填充层上水平前移倒运。隧道内工况复杂，前移过程中栈桥设备会逐渐出现前高后底的现象，首先将后拖轮中间最下方的支承模块取下，然后液压油缸回缩340mm,与支承模块及提升模块的高度一致。其次，将中间的支承模块以及下方的液压油缸提升模块取下，液压油缸依靠重力下降340mm,将提升模块与底端用螺栓固定，依次类推，进行仰拱栈桥设备的前移倒运施工。具体倒运施工步骤按照附图2a至图2i中的隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动步骤依次进行即可。本技术结构采用模块化设计思想，安装方便、制造成本低、操作简单、施工高效。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，其特征在于，包括后拖轮，所述后拖轮的上部固定有后拖轮支承模块，所述后拖轮支承模块的外部套有伸缩外套，所述后拖轮支承模块的一侧设有油缸提升模块，所述油缸提升模块与伸缩外套之间连接有液压油缸，所述伸缩外套的一侧固定有桁架横梁，所述桁架横梁与所述后拖轮支承模块之间连接有模块支撑部件。

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构，其特征在于，包括后拖轮，所述后拖轮的上部固定有后拖轮支承模块，所述后拖轮支承模块的外部套有伸缩外套，所述后拖轮支承模块的一侧设有油缸提升模块，所述油缸提升模块与伸缩外套之间连接有液压油缸，所述伸缩外套的一侧固定有桁架横梁，所述桁架横梁与所述后拖轮支承...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚坤锋，王浩，章远方，万鹏，周衍领，耿冬梅，纪博林，刘伟，张传程，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京铁五院工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11