前舱盖锁及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前舱盖锁及汽车，该前舱盖锁包括安装板、锁止臂、驱动臂、驱动臂复位簧、锁舌及锁舌复位簧，所述锁止臂、驱动臂及锁舌分别转动连接在所述安装板上，所述锁舌上设置有全锁卡止面、半锁卡止面及限位面，所述驱动臂上设置有可相对所述驱动臂旋转的滚动元件，所述限位面可与所述滚动元件抵靠，以使得所述锁舌与驱动臂相互限位，所述前舱盖锁具有全锁锁止状态、半锁锁止状态及解锁状态。本实用新型专利技术的前舱盖锁，借助于滚动元件与锁舌的限位面之间的滚动接触，驱动臂与锁舌的接触均为滚动接触，相互的摩擦力较小，驱动臂复位簧较小的回复力即可实现驱动臂的复位，改善了操纵开启手柄的作用力，改善了用户体验。

The front lid lock and car

The utility model relates to a hood lock and a car, the front lid lock includes a mounting plate, a lock arm, a driving arm, the driving arm, a reset spring, a lock tongue and a lock tongue spring, wherein the locking arm and a driving arm and a lock tongue are respectively connected on the mounting plate, the lock the tongue is arranged on the lock locking surface, semi lock locking surface and the limit surface, the driving arm is arranged on the driving arm relative to the rotation of the rolling element, the limiting surface can be abutted with the rolling element, so that the lock tongue drive arm and limit each other the hatch cover lock, with full locked state, half locked state and unlocked state. The utility model of the front lid lock, with rolling contact between rolling element and bolt spacing surface, contact driving arm and the lock tongue are rolling contact each other, less friction, less driving arm spring restoring force to reset the drive arm, to improve the operating handle for opening the force to improve the user experience.

【技术实现步骤摘要】
前舱盖锁及汽车
本技术属于前舱盖锁结构
，特别是涉及一种前舱盖锁及汽车。
技术介绍
在开启汽车前舱盖时，首先需要解除前舱盖的两道锁(全锁与半锁)后，才能掀起前舱盖，而传统的汽车前盖锁在使用时，使用者需要先在驾驶位拉动手柄解除第一道锁，然后使用者移动到汽车前面后，需要把手伸到前舱盖缝隙处，拨动第二道锁的手柄进行解锁(解除前舱盖锁对前舱盖上的锁环的锁止)，操作比较麻烦。现有的一种双拉开启式前机盖锁，使用者在驾驶位上连续拉动两次手柄就能完成前舱盖锁两道锁的解锁动作。但是，上述双拉开启式前机盖锁，其实现前舱盖锁双拉开启的方案是：通过分别以不同方向拉动手柄，以改变拉索对锁止臂作用力方向来解锁，进而实现双拉解锁目的，其缺点是需要有对应的多向运动手柄及回弹拉线，操作复杂，拉线衰减风险大，易失效。本申请人为解决上述问题，在先申请了一种前舱盖锁，如图1所示，该前舱盖锁包括安装板1a、锁止臂2a、驱动臂4a、驱动臂复位簧5a、锁舌6a及锁舌复位簧7a，驱动臂4a通过一拉索9a与车内的开启手柄相连，锁止臂2a、驱动臂4a及锁舌6a分别转动连接在安装板1a上，锁舌6a上设置有全锁卡止面61a、半锁卡止本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前舱盖锁，其特征在于，包括安装板、锁止臂、驱动臂、驱动臂复位簧、锁舌及锁舌复位簧，所述驱动臂通过一拉索与车内的开启手柄相连，所述锁止臂、驱动臂及锁舌分别转动连接在所述安装板上，所述锁舌上设置有全锁卡止面、半锁卡止面及限位面，所述驱动臂上设置有可相对所述驱动臂旋转的滚动元件，所述限位面可与所述滚动元件抵靠，以使得所述锁舌与驱动臂相互限位，所述前舱盖锁具有全锁锁止状态、半锁锁止状态及解锁状态，其中，在所述全锁锁止状态，所述锁止臂与所述全锁卡止面抵靠以限制所述锁舌沿解锁方向的摆动；此时，所述锁舌可锁止前舱盖上的锁环；在所述全锁锁止状态下，拉动开启手柄可使拉索产生位移以带动所述驱动臂克服驱动臂复位...

【技术特征摘要】
1.一种前舱盖锁，其特征在于，包括安装板、锁止臂、驱动臂、驱动臂复位簧、锁舌及锁舌复位簧，所述驱动臂通过一拉索与车内的开启手柄相连，所述锁止臂、驱动臂及锁舌分别转动连接在所述安装板上，所述锁舌上设置有全锁卡止面、半锁卡止面及限位面，所述驱动臂上设置有可相对所述驱动臂旋转的滚动元件，所述限位面可与所述滚动元件抵靠，以使得所述锁舌与驱动臂相互限位，所述前舱盖锁具有全锁锁止状态、半锁锁止状态及解锁状态，其中，在所述全锁锁止状态，所述锁止臂与所述全锁卡止面抵靠以限制所述锁舌沿解锁方向的摆动；此时，所述锁舌可锁止前舱盖上的锁环；在所述全锁锁止状态下，拉动开启手柄可使拉索产生位移以带动所述驱动臂克服驱动臂复位簧的弹力摆动，所述驱动臂带动所述锁止臂向脱离所述全锁卡止面的方向摆动，所述锁止臂与所述全锁卡止面脱离之后，所述锁舌借助所述锁舌复位簧的回复力沿解锁方向摆动，直到所述滚动元件与所述锁舌的限位面相互抵靠，所述锁舌与驱动臂相互限位，以使得拉索不能进一步位移；然后松开开启手柄，所述驱动臂借助所述驱动臂复位簧的回复力克服滚动元件与所述限位面之间的滚动摩擦力回复到全锁锁止状态下的位置，所述锁舌与驱动臂相互限位解除，所述锁舌借助所述锁舌复位簧的回复力沿解锁方向摆动直到所述锁止臂与所述半锁卡止面抵靠，该前舱盖锁进入半锁锁止状态；此时，所述锁舌保持对前舱盖上的锁环的锁止；在所述半锁锁止状态下，再一次拉动开启手柄使拉索产生位移以带动所述驱动臂克服驱动臂复位簧的弹力摆动，所述驱动臂带动所述锁止臂向脱离所述半锁卡止面的方向摆动，所述锁止臂与所述半锁卡止面脱离之后，所述锁舌借助所述锁舌复位簧的回复力摆动到解锁位置，该前舱盖锁进入解锁状态；此时，所述锁舌解除对前舱盖上的锁环的锁止。2.根据权利要求1所述的前舱盖锁，其特征在于，所述锁止臂设置有卡块，所述卡块在全锁锁止状态及半锁锁止状态分别与所述全锁卡止面及半锁卡止面抵靠。3.根据权利要求1所述的前舱盖锁，其特征在于，所述安装板上设置有开口向上的引导槽，所述锁舌上设置有锁槽，其中，在所述全锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家鑫，宋云，范劲林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44