一种汽车侧围吊具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车侧围吊具，属于吊具结构领域。本发明专利技术包括安装托板和与所述安装托板连接的若干个滑移机构，所述滑移机构能够相对所述安装托板伸缩滑移，所述滑移机构下方设置有用于承托汽车侧围前半部分的承托结构和用于吊挂汽车侧围后半部分的吊挂结构。本发明专利技术的有益效果为：结构简单，可同时兼容两种差异性较大的侧围总成的吊运；切换不同的尼龙托块满足混批生产要求，方便快捷；采用导轨实现托块与吸盘的伸缩，既节省存放空间又可以稳定可靠吊运侧围总成；采用尼龙托块托侧围外板，可以防止传统吊具夹紧侧围胶条边吊运导致的胶条边变形。

Automobile side spreader

The invention provides a side spreader for automobiles, belonging to the field of sling structures. The invention comprises a plurality of mounting plate and plate connected with the sliding mechanism, the sliding mechanism relative to the mounting plate for supporting structure with telescopic sliding bearing of automobile side in the first half and the second part for vehicle side hanging around the hanging structure is arranged below the sliding mechanism. The beneficial effects of the invention are: simple structure, can be compatible with two different lateral assembly lifting; switching different nylon supporting blocks meet mixed batch production requirements, convenient and quick; the guide way of supporting block and telescopic sucker, saving storage space and can be stable and reliable lifting side wall assembly; nylon supporting block supporting outside side plates and can prevent the traditional clamping side edge glue spreader lifting lead strip edge deformation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围吊具
本专利技术涉及一种吊具结构，尤其涉及一种汽车侧围吊具。
技术介绍
在侧围焊装线拼台与拼台间的侧围总成转运一般采用吊具吊运来实现，由于侧围外板比较长，侧围外板属于薄壁件且外形轮廓复杂，现有侧围总成的抓取采用前中后多个夹紧点；吊具夹紧点采用气缸夹紧侧围胶条边实现零件的夹紧。这种吊具抓手存在如下问题：（1）在工位焊接时，吊具处在拼台间等待。由于吊具长度设计太长，拼台间距的限制，吊具在拼台之间等待时间时占用拼台焊接操作空间；（2）侧围总成型面复杂且拼台上有工装夹具，导致夹紧点的设计很难选择；（3）由于不同侧围总成型面不同，很难做到一个吊具兼容多种车型；（4）托点采用气缸夹紧侧围胶条边实现零件的夹紧，由于重力集中在胶条边上，容易引起胶条边变形。
技术实现思路
为解决现有技术中现有拼台间距短、夹紧点难选择、胶条容易变形等问题，本专利技术提供一种汽车侧围吊具。本专利技术包括安装托板和与所述安装托板连接的若干个滑移机构，所述滑移机构能够相对所述安装托板伸缩滑移，所述滑移机构下方设置有用于承托汽车侧围前半部分的承托结构和用于吊挂汽车侧围后半部分的吊挂结构。本专利技术作进一步改进，还包括设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧围吊具，其特征在于：包括安装托板和与所述安装托板连接的若干个滑移机构，所述滑移机构能够相对所述安装托板伸缩滑移，所述滑移机构下方设置有用于承托汽车侧围前半部分的承托结构和用于吊挂汽车侧围后半部分的吊挂结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围吊具，其特征在于：包括安装托板和与所述安装托板连接的若干个滑移机构，所述滑移机构能够相对所述安装托板伸缩滑移，所述滑移机构下方设置有用于承托汽车侧围前半部分的承托结构和用于吊挂汽车侧围后半部分的吊挂结构。2.根据权利要求1所述的汽车侧围吊具，其特征在于：还包括设置在所述滑移机构下方的用来压紧所述汽车侧围的压紧结构。3.根据权利要求2所述的汽车侧围吊具，其特征在于：所述压紧结构包括动力机构和和由动力机构驱动上下运动的尼龙压块。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车侧围吊具，其特征在于：所述滑移机构包括气缸和导轨伸缩结构，所述气缸驱动所述导轨伸缩结构伸缩。5.根据权利要求4所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：容胜忠，彭羿，洪俊，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45