一种钢轨打磨砂轮的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其方法如下：（1）将砂轮原料液浇注至涂有脱模剂的模具中，随后在80~90℃下保温4~5h，从模具中取出在室温下放置2~3h，磨除表面脱模剂，制得砂轮坯体，砂轮坯体顶表面设有若干凸起，砂轮坯体中心设有通孔，通孔内设有转子，（2）在砂轮坯体外表面均匀涂布厚度为0.4~0.6mm的粘结层，（3）按质量份数计将32~47份无碱短切玻璃纤维纱与22~34份树脂基质均匀混合制成玻璃纤维涂敷层，均匀涂敷于砂轮坯体外表面，（4）硬化热处理；本发明专利技术各层不易脱落，易于降低各层热胀冷缩系数差异，方便降温，提高砂轮磨削质量和使用寿命。

Method for manufacturing rail grinding wheel

The invention relates to a manufacturing method of a grinding wheel rail, the method is as follows: (1) the grinding material liquid poured into a mould coated with release agent, then holding 4~5h at 80~90 deg.c, remove the 2~3h placed at room temperature from the mold, grinding surface demoulding agent, prepared wheel body, wheel the body top surface is provided with a plurality of protrusions, the center wheel body is provided with a through hole, the through hole is provided with a rotor (2) bonding layer of the 0.4~0.6mm in the wheel blank in vitro uniform surface coating thickness, (3) a number of 32~47 according to the quality of a non alkali short glass fiber yarn and 22~34 resin matrix mixing made of glass fiber coating, uniform coating on the outer surface of the grinding wheel blank, (4) hardening heat treatment; the invention of each layer is not easy to fall off, each layer is easy to reduce the thermal expansion coefficient difference, easy cooling, improve grinding quality and grinding wheel Service life.

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨打磨砂轮的制造方法
本专利技术涉及一种钢轨打磨砂轮的制造方法，属于砂轮的

技术介绍
钢轨用于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上，在长期使用中会出现波形磨耗和接触疲劳，严重的会产生片状剥落、开裂等现象，钢轨打磨砂轮是使用砂轮端面对钢轨表面进行磨削的专用砂轮，是钢轨线路养护的重要手段。由于磨削条件的不稳定性，为防止砂轮受磨削撞击而造成破裂事故，常在砂轮外圆周面上增加缠绕层，通常的缠绕层是用玻璃纤维经树脂浸渍后缠绕而成，可起到对砂轮本体强度增强的作用。但这种砂轮经过坯体制造、涂布粘结剂、缠绕玻纤维和浸渍等加工后，由于各层热胀冷缩系数不同，在砂轮高速高温运转下，轮面容易出现破裂和接触下降的问题，且在长期使用后玻纤维磨损，使产品整体膨胀系数差异较大，易导致磨削质量和使用寿命降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种钢轨打磨砂轮的制造方法，各层不易脱落，易于降低各层热胀冷缩系数差异，方便降温，提高砂轮磨削质量和使用寿命。本专利技术是通过如下的技术方案予以实现的：一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其方法如下：（1）将砂轮原料液浇注至涂有脱模剂的模具中，在130~150℃下热压1~2h，随后在80~90℃下保温4~5h，从模具中取出在室温下放置2~3h，磨除表面脱模剂，制得砂轮坯体，所述砂轮坯体顶表面设有若干凸起，所述凸起呈S型结构，且截面呈直角梯形，所述砂轮坯体中心设有通孔，所述通孔内设有转子，所述转子包括第一转环、第二转环和若干转叶，所述第一转环与砂轮坯体之间设有若干固定块，所述第一转环和第二转环同心设置，若干转叶均匀分布于第一转环与第二转环之间；（2）在砂轮坯体外表面均匀涂布厚度为0.4~0.6mm的粘结层，所述粘结层的组成成分按质量份数计为：聚酰亚胺树脂：38~42份，聚酚醚树脂：30~38份，聚氯乙烯树脂粉：12~16份，ZnO：21~28份，Fe2O3：25~30份，石墨粉：6~10份，在70~80℃下烘干30~50min；（3）按质量份数计将32~47份无碱短切玻璃纤维纱与22~34份树脂基质均匀混合制成玻璃纤维涂敷层，均匀涂敷于经过步骤（2）处理后的砂轮坯体外表面，涂敷厚度为1.5~2.3mm,在80~90℃下烘干30~50min，再在30~45℃下保温2~3h；（4）将经过步骤（3）处理后的砂轮坯体在60~72℃下保温1~1.5h，在90~104℃下保温2h，在140~153℃下保温1~2h，在170~178℃下保温1h，最后在193~200℃下保温3~5h，作硬化热处理，得到成品。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，所述砂轮原料液的组成成分按质量份数计为：ZrO2：31~35份，Al2O3:43~46份，SiO2：13~17份，酚醛树脂：6~8份，LiF：2~3份，GaF2：2~3份，Na2O:1.2~1.6份，BeO:0.8~1.3份，Fe2O3:0.1~0.2份，TiO2：0.05~0.1份，Gr2O3:0.05~0.1份，ZnO：0.05~0.1份。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，所述凸起截面的顶角a为140°。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，所述固定块的厚度h1，所述第一转环的厚度为h2，h1：h2=11:5。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，优选地，所述粘结层的组成成分按质量份数计为：聚酰亚胺树脂：39份，聚酚醚树脂：34份，聚氯乙烯树脂粉：13份，ZnO：26份，Fe2O3：27份，石墨：7份。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，所述无碱短切玻璃纤维纱的长度为6~8mm。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，所述树脂基质的组成成分按质量份数计为：环氧树脂：60~75份，聚氨酯树脂：40~52份，丙烯酸树脂，30~38份，异氰酸酯：13~16份，二甲硫基甲苯二胺6~11份，SiO2：5~8份，Ti2O3:4~6份。上述一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其中，优选的，所述树脂基质的组成成分按质量份数计为：环氧树脂：63份，聚氨酯树脂：42份，丙烯酸树脂，37份，异氰酸酯：14份，二甲硫基甲苯二胺8份，SiO2：5份，Ti2O3:5份。本专利技术的有益效果为：本专利技术采用新型的砂轮坯体结构，使通孔连接转轴筒后，在第一转环上形成端面固定，方便通入冷却液后转子可作为阻流板，加速冷却液在高速旋转下均匀喷洒，凸起结构不仅增加了砂轮耐磨性和侧向磨削力度，而且相邻凸起之间既是排屑槽，又是排水槽，利于提高磨削表面质量，加速盘面冷却；本专利技术采用新型的砂轮原料液、粘结层，玻璃纤维涂敷层配方，具有高耐压、耐磨性、高切削力和化学稳定性，且增加了相邻层结构的粘合性和接着性，减薄了粘结层厚度，利于砂轮高速回转运作，降低各层热胀冷缩系数差异，提高砂轮磨削质量和使用寿命。附图说明图1为砂轮剖视图。图2为砂轮坯体俯视图。（图中，砂轮坯体1,凸起2,通孔3,转子4，第一转环5、第二转环6,转叶7,固定块8,粘结层9,玻璃纤维涂敷层10）。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。所述脱模剂为脱模剂ZA，购自于济南忠奥化工有限公司；所述酚醛树脂为酚醛树脂PF-2130，购自于山东佰仟化工有限公司；所述聚酰亚胺树脂为聚酰亚胺树脂TY002，购自于沁阳市天益化工有限公司；所述聚酚醚树脂购自于北京金介特新材料科技有限公司；所述聚氯乙烯树脂粉购自于宁波市鄞州建锋化工有限公司；所述石墨粉购自于宁波海曙鼎创化工有限公司，所述无碱短切玻璃纤维纱购自于盐城盐兴玻纤维制品有限公司，所述环氧树脂为环氧树脂E44，购自于济南晴天化工科技有限公司，聚氨酯树脂、丙烯酸树脂购自于深圳吉田化工有限公司，异氰酸酯购自于济宁佰一化工有限公司，二甲硫基甲苯二胺购自于山东利源国盛化工有限公司。实施例1一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其方法如下：（1）将砂轮原料液浇注至涂有脱模剂的模具中，所述砂轮原料液的组成成分按质量份数计为：ZrO2：32.5份，Al2O3:45份，SiO2：16份，酚醛树脂：7份，LiF：2份，GaF2：2份，Na2O:1.5份，BeO:0.9份，Fe2O3:0.15份，TiO2：0.07份，Gr2O3:0.08份，ZnO：0.09份；在135℃下热压2h，随后在85℃下保温4.5h，从模具中取出在室温下放置2.2h，磨除表面脱模剂，制得砂轮坯体，所述砂轮坯体顶表面设有若干凸起，所述凸起呈S型结构，且截面呈直角梯形，所述凸起截面的顶角a为140°，所述砂轮坯体中心设有通孔，所述通孔内设有转子，所述转子包括第一转环、第二转环和若干转叶，所述第一转环与砂轮坯体之间设有若干固定块，所述固定块的厚度h1，所述第一转环的厚度为h2，h1：h2=11:5，所述第一转环和第二转环同心设置，若干转叶均匀分布于第一转环与第二转环之间；（2）在砂轮坯体外表面均匀涂布厚度为0.53mm的粘结层，所述粘结层的组成成分按质量份数计为：聚酰亚胺树脂：39份，聚酚醚树脂：34份，聚氯乙烯树脂粉：13份，ZnO：26份，Fe2O3：27份，石墨：7份，在76℃下烘干40min；（3）按质量份数计将39份无碱短切玻璃纤维纱与30份树脂基质均匀混合制成玻璃纤维涂敷层，所述无碱短切玻璃纤维纱的长度为6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其特征为，其方法如下：（1）将砂轮原料液浇注至涂有脱模剂的模具中，在130~150℃下热压1~2h，随后在80~90℃下保温4~5h，从模具中取出在室温下放置2~3h，磨除表面脱模剂，制得砂轮坯体，所述砂轮坯体顶表面设有若干凸起，所述凸起呈S型结构，且截面呈直角梯形，所述砂轮坯体中心设有通孔，所述通孔内设有转子，所述转子包括第一转环、第二转环和若干转叶，所述第一转环与砂轮坯体之间设有若干固定块，所述第一转环和第二转环同心设置，若干转叶均匀分布于第一转环与第二转环之间；（2）在砂轮坯体外表面均匀涂布厚度为0.4~0.6mm的粘结层，所述粘结层的组成成分按质量份数计为：聚酰亚胺树脂：38~42份，聚酚醚树脂：30~38份，聚氯乙烯树脂粉：12~16份，ZnO：21~28份，Fe2O3：25~30份，石墨粉：6~10份，在70~80℃下烘干30~50min；（3）按质量份数计将32~47份无碱短切玻璃纤维纱与22~34份树脂基质均匀混合制成玻璃纤维涂敷层，均匀涂敷于经过步骤（2）处理后的砂轮坯体外表面，涂敷厚度为1.5~2.3mm,在80~90℃下烘干30~50min，再在30~45℃下保温2~3h；（4）将经过步骤（3）处理后的砂轮坯体在60~72℃下保温1~1.5h，在90~104℃下保温2h，在140~153℃下保温1~2h，在170~178℃下保温1h，最后在193~200℃下保温3~5h，作硬化热处理，得到成品。...

【技术特征摘要】
1.一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其特征为，其方法如下：（1）将砂轮原料液浇注至涂有脱模剂的模具中，在130~150℃下热压1~2h，随后在80~90℃下保温4~5h，从模具中取出在室温下放置2~3h，磨除表面脱模剂，制得砂轮坯体，所述砂轮坯体顶表面设有若干凸起，所述凸起呈S型结构，且截面呈直角梯形，所述砂轮坯体中心设有通孔，所述通孔内设有转子，所述转子包括第一转环、第二转环和若干转叶，所述第一转环与砂轮坯体之间设有若干固定块，所述第一转环和第二转环同心设置，若干转叶均匀分布于第一转环与第二转环之间；（2）在砂轮坯体外表面均匀涂布厚度为0.4~0.6mm的粘结层，所述粘结层的组成成分按质量份数计为：聚酰亚胺树脂：38~42份，聚酚醚树脂：30~38份，聚氯乙烯树脂粉：12~16份，ZnO：21~28份，Fe2O3：25~30份，石墨粉：6~10份，在70~80℃下烘干30~50min；（3）按质量份数计将32~47份无碱短切玻璃纤维纱与22~34份树脂基质均匀混合制成玻璃纤维涂敷层，均匀涂敷于经过步骤（2）处理后的砂轮坯体外表面，涂敷厚度为1.5~2.3mm,在80~90℃下烘干30~50min，再在30~45℃下保温2~3h；（4）将经过步骤（3）处理后的砂轮坯体在60~72℃下保温1~1.5h，在90~104℃下保温2h，在140~153℃下保温1~2h，在170~178℃下保温1h，最后在193~200℃下保温3~5h，作硬化热处理，得到成品。2.如权利要求1所述的一种钢轨打磨砂轮的制造方法，其特征为，所述砂轮原料液的组成成分按质量份...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲怀民，袁春晓，
申请(专利权)人：江苏新砺河磨具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32