用于断开燃料电池堆叠的方法以及燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于断开燃料电池系统(100)的方法，该燃料电池系统(100)带有：燃料电池堆叠(10)，该燃料电池堆叠(10)具有阳极室(13)和阴极室(12)，以及阴极供给装置(20)，带有用于将含氧的阴极运行气体供应到阴极室(12)中的阴极供给路径(21)、布置在阴极供给路径(21)中的压缩机(23)以及用于将阴极废气从阴极室(12)导出的阴极废气路径(22)。方法包括步骤：(a)在使在阴极室(12)中存在的阴极运行气体的含氧量变低的情况下阻止利用阴极运行气体穿流阴极室(12)的情况下将阴极室(12)保持在超压下；(b)通过阴极供给路径(31)和/或阴极废气路径(22)扩胀在阴极室(12)中存在的并且含氧量变低的阴极运行气体，并且(c)使阴极室(12)与周围环境分离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于断开燃料电池堆叠的方法以及燃料电池系统
本专利技术涉及一种用于断开带有燃料电池堆叠的燃料电池系统的方法以及一种设立成用于执行该方法的燃料电池系统。
技术介绍
燃料电池使用燃料与氧气化学转化成水，以为了生成电能。为此燃料电池含有作为核心构件的所谓的膜片电极单元(MEAmembraneelectrodeassembly膜片电极组件)，该膜片电极单元是由起传递离子作用的(在大多数情况下起传递质子作用的)膜片和分别在两侧布置在膜片处的电极(阳极和阴极)组成的结构。此外气体扩散层(GDL)能够在膜片电极单元两侧布置在电极的背离膜片的侧边处。在单个的膜片电极单元之间通常布置有双极板(也称为流场板)，该双极板保证利用运行介质(即反应物)供给单个电池并且通常也用于冷却。此外双极板负责与膜片电极单元的可导电的接触。通常燃料电池通过大量布置成堆叠(stack)的MEA形成，增加其电功率。在聚合物电解质膜片(PEM)燃料电池的运行中燃料(尤其氢气H2或含氢的气体混合物)通过双极板的阳极侧的开启的流场供应给阳极，其中从H2到H+的电化学的氧化在释放电子的情况下发生。通过电解质或将反应室气密地彼此分离并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于断开燃料电池系统(100)的方法，该燃料电池系统(100)包括：燃料电池堆叠(10)，该燃料电池堆叠(10)具有阴极室(12)和阳极室(13)；以及阴极供给装置(20)，带有用于将含氧的阴极运行气体供应到所述阴极室(12)中的阴极供给路径(21)，布置在所述阴极供给路径(21)中的压缩机(23)以及用于将阴极废气从所述阴极室(12)导出的阴极废气路径(22)，其中所述方法包括步骤：(a) 在在使在所述阴极室(12)中存在的阴极运行气体的含氧量变低的情况下阻止利用阴极运行气体穿流所述阴极室(12)的情况下将所述阴极室(12)保持在超压下；(b) 通过所述阴极供给路径(31)和/或所述阴极...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.26 DE 102014224135.91.一种用于断开燃料电池系统(100)的方法，该燃料电池系统(100)包括：燃料电池堆叠(10)，该燃料电池堆叠(10)具有阴极室(12)和阳极室(13)；以及阴极供给装置(20)，带有用于将含氧的阴极运行气体供应到所述阴极室(12)中的阴极供给路径(21)，布置在所述阴极供给路径(21)中的压缩机(23)以及用于将阴极废气从所述阴极室(12)导出的阴极废气路径(22)，其中所述方法包括步骤：(a)在在使在所述阴极室(12)中存在的阴极运行气体的含氧量变低的情况下阻止利用阴极运行气体穿流所述阴极室(12)的情况下将所述阴极室(12)保持在超压下；(b)通过所述阴极供给路径(31)和/或所述阴极废气路径(22)扩胀在所述阴极室(12)中存在的并且含氧量变低的阴极运行气体，并且(c)使所述阴极室(12)与周围环境分离。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤(a)包括使所述阴极室(12)与周围环境分离，尤其关闭布置在所述阴极供给路径(21)中的第一调整器(30)和/或布置在所述阴极废气路径(22)中的第二调整器(31)。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤(a)包括(a1)在所述压缩机(23)运行时关闭布置在所述阴极废气路径(22)中的第二调整器(31)并且接着(a2)关闭布置在所述阴极供给路径(21)中的第一调整器(30)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述阴极供给装置(20)包括废气门线路(27)，该废气门线路(27)在所述压缩机(23)下游从所述阴极供给路径(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T施瓦茨，J米勒，MK霍托普，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE