一种发动机冷却水泵的壳体结构制造技术

一种发动机冷却水泵的壳体结构，包括壳体，壳体的尾端内设有水泵轴承轴孔，壳体的前端腔室内设有水封安装孔，在水封安装孔与轴承轴孔之间设有储水腔，储水腔低于水封安装孔；壳体的尾端内设有能隐藏在皮带轮里的漏水观察孔，漏水观察孔与储水腔相通；壳体的止口安装表面上设有圆周均布的进水槽。通过重新设计储水腔的结构，将储水腔的容积增大，储存的冷却液能自然的挥发掉；漏水观察孔渗漏的少量的冷却液流到皮带轮里，不会留下冷却液渗漏的痕迹，达到降低漏水误判的效果。在水泵壳体止口上设计多个圆周均布的进水槽，保证进入水封周围的冷却液充分、有效的解决水封因润滑不良的干摩擦问题。

Casing structure of engine cooling water pump

The shell structure, an engine cooling water pump comprises a shell body, the tail end of the shell is arranged in the pump shaft bearing hole, the front chamber of the housing is provided with a seal mounting hole is provided with a water storage cavity between the water seal installation hole and the bearing hole, a water storage cavity below the water seal installation hole; the tail end is arranged in the shell can be hidden in the belt round the Water Leakage observation hole, Water Leakage observation hole and the water storage cavity; housing stopper installed into the tank is arranged on the surface are evenly distributed on the circumference. Through redesigning the structure of the water storage cavity, the volume of the water storage cavity increases, coolant storage can naturally evaporate; a small amount of Water Leakage observation hole leakage of coolant flow to the pulley, will not leave traces of coolant leakage, reduce the effect of Water Leakage misjudgment. The water inlet of the water pump housing is designed with a plurality of water inlet which is uniformly distributed on the periphery of the water pump, so as to ensure the cooling water entering the water seal to sufficiently and effectively solve the dry friction problem of the water seal due to poor lubrication.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却水泵的壳体结构
本专利技术属于发动机水泵
，具体涉及一种发动机冷却水泵的壳体结构。
技术介绍
水封工作过程中，动、静环之间会形成液膜，以保证动、静在旋转过程中润滑、降温，因此水封正常工作时会有少量冷却液渗漏；水封上的弹性元件波形弹簧、圆柱螺旋弹簧保证水封动、静环一直接触；汽车水泵在公交车上使用时，由于公交车工况变化频繁，水封弹性元件的追随性是一定的，在发动机及工况变化时，水封动、静环面就会被瞬间打开，直到动、静环面在弹性元件的作用下再次接触，因此在公交车上使用的汽车水泵泄露量大于标准值；现有的水泵壳体储水腔容积小、漏水观察孔设计在外面，储水腔储满冷却液后，从漏水观察孔渗漏，水泵被判为漏水失效。叶轮与止口之间间隙小，导致冷却液进入水封周围不充分，采用双碳硅水封时会出现干摩擦失效。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结果简单、铸造方便、加工方便的水泵壳体结构，可有效的解决水泵漏水误判的问题和水封干摩擦失效问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种发动机冷却水泵的壳体结构，包括壳体，壳体的尾端内设有轴承轴孔，其特征在于：壳体的前端腔室内设有水封安装孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机冷却水泵的壳体结构，包括壳体，壳体的尾端内设有轴承轴孔，其特征在于：壳体的前端腔室内设有水封安装孔，在水封安装孔与轴承轴孔之间设有储水腔，储水腔低于水封安装孔；壳体的尾端内设有能隐藏在皮带轮里的漏水观察孔，漏水观察孔与储水腔相通；壳体的止口安装表面上设有圆周均布的进水槽。

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却水泵的壳体结构，包括壳体，壳体的尾端内设有轴承轴孔，其特征在于：壳体的前端腔室内设有水封安装孔，在水封安装孔与轴承轴孔之间设有储水腔，储水腔低于水封安装孔；壳体的尾端内设有能隐藏在皮带轮里的漏水观察孔，漏水观察孔与储水腔相通；壳体的止口安装表面上设有圆周均布的进水槽。2.根据权利要求1所述一种发动机冷却水泵的壳体结构，其特征在于：所述壳体前端内用于安装水封的腔室直径由内向外逐渐变大，储水腔的外形为圆形结构。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：蹇波，曾振宇，张群坡，
申请(专利权)人：东风汽车泵业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42