一种测速设备的滚轮支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种测速设备的滚轮支撑装置，其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合，影响正常测速的技术问题。其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；旋转支架固定于电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于第一凹槽内；弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，弹簧片设置于第一凹槽内、并位于滚轮支架的上方，弹簧片的上连接部与第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与滚轮支架的上端部位固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种测速设备的滚轮支撑装置
本技术涉及测速设备，尤其涉及车辆测速设备，具体为一种测速设备的滚轮支撑装置。
技术介绍
滚轮式测速设备是一种常见的车辆测速设备，其主要包括滚轮、支架组件、伸缩杆和速度传感器，其中支架组件包括支撑架和固定套，滚轮支撑于支撑架上，固定套固定于车架底部，支撑架与固定套通过伸缩杆连接。虽然伸缩杆沿固定套轴向弹性伸缩，从而具有一定的缓冲作用，并使得滚轮紧贴路面，但滚轮经过高低不平的路面时，伸缩杆承受较大的应力，容易弯曲，导致伸缩杆与固定套卡合，影响正常测速。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种测速设备的滚轮支撑装置，其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合，影响正常测速的技术问题。其技术方案是这样的，其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内；所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方，所述弹簧片的上连接部与所述第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与所述滚轮支架的上端部位固定连接。进一步的，所述滚轮支架的上端部位设有与所述弹簧片的下连接部贴合的平面。进一步的，所述滚轮支架的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽。本技术的支撑装置，滚轮安装于滚轮支架下部，当滚轮经过高低不平的路面时，滚轮的竖向移动带动滚轮支架的绕轴转动，弹簧片能够限制支撑板的旋转角度，使得滚轮紧贴底面；电机带动旋转支架旋转，改变弹簧片和滚轮支架的方向，使得滚轮往复运动的过程中，弹簧片的形变与滚轮支架的转动方向相适应；由于滚轮支架能够适应路面进行转动，不仅所受应力较小，而且不会出现卡死现象。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术装配滚轮后的立体结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，其包括滚轮支架4，其还包括电机1、旋转支架2和弹簧片3；旋转支架2固定于电机1的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽21；滚轮支架4倾斜设置、其上端部位通过转轴5枢转地连接于第一凹槽21内；弹簧片3包括平板状的上连接部31和下连接部32，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部33，弹簧片3设置于第一凹槽21内、并位于滚轮支架4的上方，弹簧片的上连接部31与第一凹槽21的顶壁固定连接、其下连接部32与滚轮支架4的上端部位固定连接，滚轮支架的上端部位设有与弹簧片的下连接部贴合的平面。滚轮支架4的下端部位上设有与滚轮配合的第二凹槽41，所述第二凹槽41的侧壁设有与滚轮轴配合的第三凹槽42。图2中，6为滚轮，安装于第二凹槽41内，7为速度传感器，连接穿过第三凹槽42的滚轮轴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测速设备的滚轮支撑装置，其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内；所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方，所述弹簧片的上连接部与所述第一凹槽的顶壁固定连接、其下连接部与所述滚轮支架的上端部位固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种测速设备的滚轮支撑装置，其包括滚轮支架，其特征在于：其还包括电机、旋转支架和弹簧片；所述旋转支架固定于所述电机的输出端、并设有开口朝下设置的第一凹槽；所述滚轮支架倾斜设置、其上端部位通过转轴枢转地连接于所述第一凹槽内；所述弹簧片包括平板状的上连接部和下连接部，以及连接上连接部和下连接部的弧形状的弹性部，所述弹簧片设置于所述第一凹槽内、并位于所述滚轮支架的上方，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤梦蝶，
申请(专利权)人：无锡明珠增压器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32