一种机动车车速精准测速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种测速装置，尤其涉及一种机动车车速精准测速装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种测量速度精准的机动车车速精准测速装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种机动车车速精准测速装置，包括有第一拉线、第一弹簧、定滑轮、第一滑轨、支撑杆、第一滑块、连接杆、第二滑块、剪切装置、第二滑轨、铁块、第一铜锣、轨道、转轴、滚筒、第二拉线、第二铜锣、铁球、支架和轴承座；轨道顶部右端设有支架，支架内顶部设有定滑轮和第一滑轨，定滑轮位于第一滑轨的左方。本实用新型专利技术通过记录机动车行驶的时间，以及机动车在行驶的过程中牵引第二拉线，通过第二拉线的长度，来计算出机动车在一定时间内的速度。

Speed accurate speed measuring device for motor vehicle

The utility model relates to a speed measuring device, in particular to an accurate speed measuring device for vehicle speed. The technical problem to be solved by the utility model is to provide an accurate speed measuring device for measuring the speed of a motor vehicle with accurate speed. In order to solve the technical problems, the utility model provides a vehicle speed precision speed measuring device, which comprises a first cable, a first spring, a fixed pulley, a first slide rail, a supporting rod, a connecting rod, a first slide block, second block, second block, shearing device, slide, the first track, gongs, shaft, roller, second cable, second Causeway, iron ball, a bracket and a bearing seat; the top of the track right end is provided with a bracket, bracket is arranged on the top of a fixed pulley and the first slide, fixed pulley is positioned on the first slide on the left. The utility model calculates the speed of the motor vehicle in a certain time by recording the time traveled by the motor vehicle and pulling the second pull wire of the motor vehicle in the process of running, and by calculating the length of the second pull wire.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车车速精准测速装置
本技术涉及一种测速装置，尤其涉及一种机动车车速精准测速装置。
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。机动车是指行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。速度是指科学上用速度来表示物体运动的快慢。速度在数值上等于单位时间内通过的路程。现有的测速装置存在测量速度不精准的缺点，因此亟需设计一种测量速度精准的机动车车速精准测速装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的测速装置测量速度不精准的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种测量速度精准的机动车车速精准测速装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种机动车车速精准测速装置，包括有第一拉线、第一弹簧、定滑轮、第一滑轨、支撑杆、第一滑块、连接杆、第二滑块、剪切装置、第二滑轨、铁块、第一铜锣、轨道、转轴、滚筒、第二拉线、第二铜锣、铁球、支架和轴承座；轨道顶部右端设有支架，支架内顶部设有定滑轮和第一滑轨，定滑轮位于第一滑轨的左方，第一滑轨上设有第一滑块，第一滑块左侧连接有支撑杆，支撑杆前侧设有剪切装置，剪切装置包括有剪刀、第一电磁铁、第二弹簧和第二电磁铁，支撑杆前侧连接有剪刀，剪刀内前臂设有第二电磁铁，剪刀内后臂设有第一电磁铁，第一电磁铁和第二电磁铁之间连接有第二弹簧，第一滑块前侧铰接连接有连接杆，第一滑轨右侧下方设有第二滑轨，第二滑轨上设有第二滑块，第二滑块前侧与连接杆铰接连接，第二滑块右侧上方设有第一弹簧，第一弹簧右端与支架连接，第二滑块下端连接有铁块，轨道左侧设有轴承座，轴承座上安装有转轴，转轴上端设有滚筒，滚筒上侧绕有第一拉线，滚筒下侧绕有第二拉线，第一拉线绕过定滑轮，第一拉线下端连接有铁球，轨道顶部放置有机动车，机动车位于支架的左方，机动车顶部右端设有第二铜锣，第二拉线右端与第二铜锣连接，铁球位于第二铜锣的右侧，机动车右侧设有第一铜锣。优选地，还包括有加强筋，轨道顶部右端设有加强筋，加强筋上端与支架连接，加强筋位于第二滑轨的下方，加强筋的厚度为3cm，加强筋的形状为圆柱体，加强筋的材质为Q235钢。优选地，第一铜锣上开有小孔，小孔的形状为圆柱体，小孔的深度为5cm，小孔的底面直径为1cm，小孔的内表面为非光滑平面，相邻的小孔之间的距离为3cm。优选地，还包括有挡杆和海绵，支架左侧设有挡杆，挡杆左端连接有海绵，海绵位于第一铜锣的右方，挡杆的材质为Q235钢，挡杆的形状为长方体形，挡杆距离轨道的高度为40cm。优选地，第一拉线为钢丝绳。优选地，支架的材质为Q235钢。优选地，滚筒的形状为圆柱体。工作原理：起初，第一电磁铁和第二电磁铁通电，使第一电磁铁和第二电磁铁磁性相同，第一电磁铁和第二电磁铁磁性相互排斥，使剪刀下端张开，第一拉线和第二拉线绕在滚筒上的方式相反，第二拉线上设有刻度，人通过刻度可知第二拉线的长度，记录第二拉线开始时的刻度，机动车放置在轨道上，启动机动车向右行驶，由于铁球位于第二铜锣的右侧，当机动车刚刚启动时，铁球敲击第二铜锣，第二铜锣发出响声，人此时记录下机动车刚刚出发的时间，机动车向前行驶，使得滚筒将第二拉线放出，滚筒将第一拉线收回，第一拉线带动铁球向上移动，铁球不再挡住机动车，机动车在轨道上匀速行驶，当机动车右侧的第一铜锣行驶到位于的左方时，由于第一铜锣的高度高于铁块的高度，机动车继续向前行驶，铁块敲击第一铜锣，人此时记录机动车行驶的时间，且第一铜锣带动铁块向右行驶，使得第二滑块向右行驶，带动第一滑轨向下移动，第一弹簧被压缩，剪刀随之向下移动，剪刀接触第二拉线，使第一电磁铁和第二电磁铁通电，第一电磁铁和第二电磁铁磁性相反，第一电磁铁和第二电磁铁相互吸引，第二弹簧被压缩，此时，剪刀将第二拉线剪断，机动车停止行驶，对第一电磁铁和第二电磁铁断电，在第二弹簧弹力作用下，第一电磁铁和第二电磁铁复位，机动车不再带动铁块向右移动，在第一弹簧弹力作用下，带动第二滑块复位，人通过滚筒放出的第二拉线的长度，读取第二拉线上的刻度，且根据所记录的时间，即可测量出机动车在这段时间内的速度。因为还包括有加强筋，轨道顶部右端设有加强筋，加强筋上端与支架连接，加强筋位于第二滑轨的下方，加强筋的厚度为3cm，加强筋的形状为圆柱体，加强筋的材质为Q235钢，所以可以增强支架和轨道之间的稳定性。因为第一铜锣上开有小孔，小孔的形状为圆柱体，小孔的深度为5cm，小孔的底面直径为1cm，小孔的内表面为非光滑平面，相邻的小孔之间的距离为3cm，所以可以节省材料，且使得第一铜锣质量较轻，测量结果更精确。因为还包括有挡杆和海绵，支架左侧设有挡杆，挡杆左端连接有海绵，海绵位于第一铜锣的右方，挡杆的材质为Q235钢，挡杆的形状为长方体形，挡杆距离轨道的高度为40cm，所以当机动车在停止行驶时，由于机动车具有一定的惯性，所以挡杆使得机动车更快速的停下来，海绵可以保护机动车，以防挡杆损坏机动车。因为第一拉线为钢丝绳，钢丝绳不易断裂且延展性强，所以使得测试的结果更精准。因为支架的材质为Q235钢，Q235钢不容易生锈且非常坚硬，使得整个测试过程能更平稳的进行。（3）有益效果本技术通过记录机动车行驶的时间，以及机动车在行驶的过程中牵引第二拉线，通过第二拉线的长度，来计算出机动车在一定时间内的速度，达到了测量效果准确的效果，并且达到了环保、低耗能和操作简单的目的。附图说明图1是本技术的第一种主视结构示意图。图2是本技术剪切装置的右视结构示意图。图3是本技术的第二种主视结构示意图。图4是本技术的第三种主视结构示意图。图5是本技术的第四种主视结构示意图。附图中的标记为：1-第一拉线，2-第一弹簧，3-定滑轮，4-第一滑轨，5-支撑杆，6-第一滑块，7-连接杆，8-第二滑块，9-剪切装置，10-第二滑轨，11-铁块，12-第一铜锣，13-机动车，14-轨道，15-转轴，16-滚筒，17-第二拉线，18-第二铜锣，19-铁球，20-支架，21-剪刀，22-第一电磁铁，23-第二弹簧，24-第二电磁铁，25-轴承座，26-加强筋，27-小孔，28-挡杆，29-海绵。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种机动车车速精准测速装置，如图1-5所示，包括有第一拉线1、第一弹簧2、定滑轮3、第一滑轨4、支撑杆5、第一滑块6、连接杆7、第二滑块8、剪切装置9、第二滑轨10、铁块11、第一铜锣12、轨道14、转轴15、滚筒16、第二拉线17、第二铜锣18、铁球19、支架20和轴承座25；轨道14顶部右端设有支架20，支架20内顶部设有定滑轮3和第一滑轨4，定滑轮3位于第一滑轨4的左方，第一滑轨4上设有第一滑块6，第一滑块6左侧连接有支撑杆5，支撑杆5前侧设有剪切装置9，剪切装置9包括有剪刀21、第一电磁铁22、第二弹簧23和第二电磁铁24，支撑杆5前侧连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车车速精准测速装置，其特征在于，包括有第一拉线（1）、第一弹簧（2）、定滑轮（3）、第一滑轨（4）、支撑杆（5）、第一滑块（6）、连接杆（7）、第二滑块（8）、剪切装置（9）、第二滑轨（10）、铁块（11）、第一铜锣（12）、轨道（14）、转轴（15）、滚筒（16）、第二拉线（17）、第二铜锣（18）、铁球（19）、支架（20）和轴承座（25）；轨道（14）顶部右端设有支架（20），支架（20）内顶部设有定滑轮（3）和第一滑轨（4），定滑轮（3）位于第一滑轨（4）的左方，第一滑轨（4）上设有第一滑块（6），第一滑块（6）左侧连接有支撑杆（5），支撑杆（5）前侧设有剪切装置（9），剪切装置（9）包括有剪刀（21）、第一电磁铁（22）、第二弹簧（23）和第二电磁铁（24），支撑杆（5）前侧连接有剪刀（21），剪刀（21）内前臂设有第二电磁铁（24），剪刀（21）内后臂设有第一电磁铁（22），第一电磁铁（22）和第二电磁铁（24）之间连接有第二弹簧（23），第一滑块（6）前侧铰接连接有连接杆（7），第一滑轨（4）右侧下方设有第二滑轨（10），第二滑轨（10）上设有第二滑块（8），第二滑块（8）前侧与连接杆（7）铰接连接，第二滑块（8）右侧上方设有第一弹簧（2），第一弹簧（2）右端与支架（20）连接，第二滑块（8）下端连接有铁块（11），轨道（14）左侧设有轴承座（25），轴承座（25）上安装有转轴（15），转轴（15）上端设有滚筒（16），滚筒（16）上侧绕有第一拉线（1），滚筒（16）下侧绕有第二拉线（17），第一拉线（1）绕过定滑轮（3），第一拉线（1）下端连接有铁球（19），轨道（14）顶部放置有机动车（13），机动车（13）位于支架（20）的左方，机动车（13）顶部右端设有第二铜锣（18），第二拉线（17）右端与第二铜锣（18）连接，铁球（19）位于第二铜锣（18）的右侧，机动车（13）右侧设有第一铜锣（12）。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车车速精准测速装置，其特征在于，包括有第一拉线（1）、第一弹簧（2）、定滑轮（3）、第一滑轨（4）、支撑杆（5）、第一滑块（6）、连接杆（7）、第二滑块（8）、剪切装置（9）、第二滑轨（10）、铁块（11）、第一铜锣（12）、轨道（14）、转轴（15）、滚筒（16）、第二拉线（17）、第二铜锣（18）、铁球（19）、支架（20）和轴承座（25）；轨道（14）顶部右端设有支架（20），支架（20）内顶部设有定滑轮（3）和第一滑轨（4），定滑轮（3）位于第一滑轨（4）的左方，第一滑轨（4）上设有第一滑块（6），第一滑块（6）左侧连接有支撑杆（5），支撑杆（5）前侧设有剪切装置（9），剪切装置（9）包括有剪刀（21）、第一电磁铁（22）、第二弹簧（23）和第二电磁铁（24），支撑杆（5）前侧连接有剪刀（21），剪刀（21）内前臂设有第二电磁铁（24），剪刀（21）内后臂设有第一电磁铁（22），第一电磁铁（22）和第二电磁铁（24）之间连接有第二弹簧（23），第一滑块（6）前侧铰接连接有连接杆（7），第一滑轨（4）右侧下方设有第二滑轨（10），第二滑轨（10）上设有第二滑块（8），第二滑块（8）前侧与连接杆（7）铰接连接，第二滑块（8）右侧上方设有第一弹簧（2），第一弹簧（2）右端与支架（20）连接，第二滑块（8）下端连接有铁块（11），轨道（14）左侧设有轴承座（25），轴承座（25）上安装有转轴（15），转轴（15）上端设有滚筒（16），滚筒（16）上侧绕有第一拉线（1），滚筒（16）下侧绕有第二拉线（17），第一拉线（1）绕过定滑轮（3），第一拉线（1）下端连接有铁球（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：江毅然，
申请(专利权)人：青岛科来美信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37