The utility model relates to a H shaped multifunctional stabilizer for an air suspension of a heavy truck chassis, and a layout method thereof. Using H type multifunctional stabilizer for air suspension, which comprises a main body and 4 rubber ball joint assembly, the main H type multifunctional stabilizer part is in the shape of H, 4 at the end of H shaped body is a cylindrical, cylindrical internal cylindrical hollow cavity is formed; 4 rubber ball joint assembly cylinder the hollow cavity interference were pressed into the H shaped body 4 at the end of 4, the installation angle of the rubber ball hinge assembly can be adjusted according to the needs. The H type multifunctional stabilizer is arranged in that two ends of the H type multifunctional stabilizer are connected with the axle housing assembly, and the other two ends are connected with the frame assembly. The utility model integrates the traditional structure of air suspension in V shaped thrust rod and the horizontal stabilizer function, simple structure, high strength, saving space, reduce the number of parts, improve the installation efficiency, energy saving and emission reduction, and reduce the production cost and maintenance cost.
【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架用H形多功能稳定器及布置方式
本技术涉及重卡
,特别涉及底盘悬架系统轻量化设计的一种空气悬架用H形多功能稳定器及布置方式。
技术介绍
在节能环保的背景下,重卡底盘轻量化是各厂家主要努力的
之一。空气悬架系统逐渐成为重卡底盘的主流配置之一,这种空气悬架系统的上推力杆通常使用V形推力杆,同时配置横向稳定杆。V形推力杆传递车架和车桥之间的驱动力、制动力等纵向力和侧向力,横向稳定杆起到抑制车辆侧倾的作用。V形推力杆同时配置横向稳定杆的缺点结构复杂、强度低,需要横向稳定杆及其相关的联接部件,布置空间大,零部件数量多,安装效率低,重量高,不利于节能减排,同时生产成本和维护成本高。
技术实现思路
本技术涉及重卡底盘的一种空气悬架用H形多功能稳定器及布置方式,可以替代传统的V形推力杆和横向稳定杆。本技术所述的一种空气悬架用H形多功能稳定器,包括主体和4个橡胶球铰总成,所述H形多功能稳定器的主体部分呈H形,H形主体的4处末端为圆柱状,所述圆柱内部是加工而成的圆柱空心腔。4个橡胶球铰总成分别过盈地压入所述H形主体4处末端的圆柱空心腔内,4个橡胶球铰总成的安装角度可根据需要进行调整。所述H形多功能稳定器的四个末端,其中两处末端与桥壳总成相连,另外两处末端与车架总成相连。所述H形多功能稳定器的四个末端,其中两处末端的橡胶球铰总成通过螺栓分别与桥壳总成上的右U形支架和左U形上支架相连,另外两处末端的橡胶球铰总成通过螺栓分别与左右两个L形支架相连,所述两个L形支架分别固定在车架总成的车架纵梁和车架横梁上;两个平衡梁的中部通过U形螺栓与桥壳总成的两端相连,从而形成工字梁 ...
【技术保护点】
一种空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,一种空气悬架用H形多功能稳定器,包括主体和4个橡胶球铰总成,所述H形多功能稳定器的主体部分呈H形,H形主体的4处末端为圆柱状,所述圆柱内部是加工而成的圆柱空心腔。
【技术特征摘要】
1.一种空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,一种空气悬架用H形多功能稳定器,包括主体和4个橡胶球铰总成,所述H形多功能稳定器的主体部分呈H形,H形主体的4处末端为圆柱状,所述圆柱内部是加工而成的圆柱空心腔。2.根据权利要求1所述的空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,4个橡胶球铰总成分别过盈地压入所述H形主体4处末端的圆柱空心腔内,4个橡胶球铰总成的安装角度可调整。3.根据权利要求1所述的空气悬架用H形多功能稳定器,其特征在于,所述H形多功能稳定器的主体,采用整体锻造或铸造而成。4.根据权利要求1所述的空气悬架用H形多功能稳定器的布置方式,其特征在于,所述H形多功能稳定器的四个末端,其中两处末端与桥壳总成相连,另外两处末端与车架总成相连。5.根据权利要求4所述的空气悬架用H形多功能稳定器的布置方式,其特征在于,所述H形...
【专利技术属性】
技术研发人员:王兆友,王莉,李跃伟,吴晓涛,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。