【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎建模，特别涉及一种轮胎侧向松弛模型建模方法、电子设备、轮胎和车辆。
技术介绍
1、随着汽车工业以及轮胎工业的发展，面向汽车全生命周期的性能分析越来越迫切，现有轮胎松弛模型可以表达轮胎特定状态下的侧向力建立过程，然而却无法表达轮胎全生命周期过程中的轮胎侧向力建立过程，对应的可表达不同磨损状态下的轮胎侧向松弛模型的建模方法并未提出，侧向松弛特性仍然采用单一状态下的特性对全生命特性分析，因此，导致轮胎动力学模型的建模具有局限性，不能够覆盖轮胎的全生命周期。
技术实现思路
1、本申请实施例的主要目的在于提供一种轮胎侧向松弛模型建模方法、电子设备、轮胎和车辆，能够覆盖轮胎全生命周期的侧向力的建立。
2、为实现上述目的，本申请实施例的一方面提出了一种轮胎侧向松弛模型建模方法，包括：基于轮胎小磨损状态下的工况，进行轮胎侧向松弛参数辨识，得到第一侧向松弛特性参数；固定所述第一侧向松弛特性参数，基于多种磨损状态下的工况，进行轮胎侧向松弛参数辨识，得到第二侧向松弛特性参数；将所述...
【技术保护点】
1.一种轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述基于轮胎小磨损状态下的工况，进行轮胎侧向松弛参数辨识，得到第一侧向松弛特性参数，包括：
3.根据权利要求2所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述通过多组所述第一轮胎侧向松弛长度和所述基础轮胎侧向松弛模型，确定所述第一侧向松弛特性参数，包括：
4.根据权利要求3所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述通过所述基础轮胎侧向松弛模型和多组所述第一轮胎侧向松弛长度通过参数优化方法，确定所述第一侧向松弛特性
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述基于轮胎小磨损状态下的工况，进行轮胎侧向松弛参数辨识，得到第一侧向松弛特性参数，包括：
3.根据权利要求2所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述通过多组所述第一轮胎侧向松弛长度和所述基础轮胎侧向松弛模型，确定所述第一侧向松弛特性参数，包括：
4.根据权利要求3所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述通过所述基础轮胎侧向松弛模型和多组所述第一轮胎侧向松弛长度通过参数优化方法，确定所述第一侧向松弛特性参数，包括：
5.根据权利要求1所述的轮胎侧向松弛模型建模方法，其特征在于，所述基于多种磨损状态下的工况，进行轮胎侧向松弛参数辨识，得到第二侧向松弛特性参数，包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：李论，王德平，卢磊，王伟，冯勇，吕满意，常祚宁，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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