一种转向下球销接头制造技术

一种转向下球销接头，涉及ATV、UTV、滑雪车转向系统的技术领域，尤其涉及转向下球销接头的技术领域。本发明专利技术包括球座接头、球销、上球座、润滑套、下球座、防尘罩，球座接头上设置装配座孔，下球座、润滑套、球销、上球座按照顺序依次装入装配座孔；装配座孔的一端设置盲孔挡边，另一端设置铆接挡边，装配座孔上设置两组摆臂半径圆弧支撑座，每组摆臂半径圆弧支撑座上连接减震器支撑支架;铆接挡边的外周设置用于密封的防尘罩。本发明专利技术实现了安装方便，整体制造成本低，强度高，车辆行驶更稳定，舒适性更好的目的。

Steering lower ball pin joint

The utility model relates to a steering lower ball pin joint, relating to the technical field of the steering system of a ATV, UTV and a skiing vehicle, in particular to the technical field of the steering lower ball pin joint. The invention comprises a tee joint, ball pin, tee, lubricating sleeve and ball, dust cover, tee joint installation hole, a ball seat, lubricating sleeve, ball pin, tee in accordance with the order into the assembly seat hole; one end assembly seat hole blind flange, the other end is provided with riveted flange the assembly seat is arranged on the hole, two sets of swing arm radius arc supporting seat, each arm radius arc supporting seat connecting damper support bracket; riveted flange periphery is provided for sealing dustproof cover. The invention has the advantages of convenient installation, low overall manufacturing cost, high strength, stable vehicle running and better comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种转向下球销接头
本专利技术涉及ATV、UTV、滑雪车转向系统的
，尤其涉及转向下球销接头的

技术介绍
转向下球销接头是以承载车重和传递轴向载荷为主的典型受力构件，在ATV、UTV、滑雪车车架与轮毂轴座的连接结构设计上有着广泛的应用，特别是在操纵系统及转向控制系统方面的应用更为普遍。现有ATV、UTV、滑雪车一般采用上下两个球销轴承，分别安装在车辆的上下摆臂座孔中，然后用卡簧进行固定，使球销和摆臂连为一体，装配时配对使用，满足车辆的承载车重和传递轴向载荷；减震器需要安装在摆臂支架上，摆臂支架与摆臂主梁之间采用焊接连接。由于摆臂主梁一般由圆形钢管折弯而成，摆臂支架很难在钢管上定位焊接，精度差，过程不稳定，装配效率低。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种安装方便，整体制造成本低，强度高，车辆行驶更稳定，舒适性更好的转向下球销接头。一种转向下球销接头，包括球座接头、球销、上球座、润滑套、下球座、防尘罩，球座接头上设置装配座孔，下球座、润滑套、球销、上球座按照顺序依次装入装配座孔；装配座孔的一端设置盲孔挡边，另一端设置铆接挡边，装配座孔上设置两组摆臂半径圆弧支撑座，每组摆臂半径圆弧支撑座上连接减震器支撑支架;铆接挡边的外周设置用于密封的防尘罩。比较好的是，本专利技术的球销与上球座、下球座接触的球销球头表面涂抹润滑脂。比较好的是，本专利技术的减震器支撑支架的平面上有减震器圆形装配孔比较好的是，本专利技术的防尘罩内注入润滑脂。比较好的是，本专利技术的上球座和下球座采用粉末冶金，渗碳淬火后含油处理。比较好的是，本专利技术的球销采用高强度合金钢调质处理。比较好的是，本专利技术的润滑套采用高分子聚合物，并添加耐磨剂，阻燃剂。比较好的是，本专利技术的球销表面采用镀锌处理。本专利技术通过对上述球销连接方法及摆臂支架的结构进行重新设计，对于ATV、UTV、滑雪车的下球销接头及摆臂支架进行单元化设计，重新设计的下球销接头将标准球销接头，球销座孔，摆臂支架做成一个总成单元，采用精密铸造方式将球销座孔和摆臂支架浇铸成一个整体，车加工后将球销及球座装配进球销座孔中进行铆压成一个单元；ATV、UTV、滑雪车整车车辆厂装配时，仅需要把摆臂主梁和下球销接头插孔进行焊接即可装配，产品结构简单，加工方便，省去支架焊接成本，过程稳定，更方便车辆生产厂的安装，精度高，装配效率大大提高。本专利技术采用单元化设计，将球销轴承座，摆臂座孔，摆臂减震器支架采用铸造的方式连接在一起，省去一般车辆厂的大量的焊接摆臂支架，清除焊接飞溅，焊接氧化皮，X射线检验，球销座孔机加工，摆臂座孔机加工，装配等工序；下球销接头仅需要与摆臂主梁一次焊接，喷塑后，将球销直接与轮毂安装轴座连接，减震器直接安装在接头后背支架上，螺栓插入并锁紧即可，安装方便简洁，外观漂亮美观，整体制造成本低，强度比焊接强度高，更稳定，车辆行驶更稳定，平稳，舒适性更好。附图说明图1是本专利技术的剖面示意图。图2是本专利技术的立体图。其中，1-球座接头，2-球销，3-上球座，4-润滑套，5-下球座，6-防尘罩，1a-装配座孔，1a1-盲孔挡边，1a2-铆接挡边，1d-半径圆弧支撑座，1e-减震器支撑支架，2a-球销球头表面。具体实施方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详细说明：如图1、图2所示，一种转向下球销接头，包括球座接头1、球销2、上球座3、润滑套4、下球座5、防尘罩6，球座接头1上设置装配座孔1a，下球座5、润滑套4、球销2、上球座3按照顺序依次装入装配座孔1a；装配座孔1a的一端设置盲孔挡边1a1，另一端设置铆接挡边1a2，装配座孔1a上设置两组摆臂半径圆弧支撑座1d，每组摆臂半径圆弧支撑座1d上连接减震器支撑支架1e;铆接挡边1a2的外周设置用于密封的防尘罩6。本专利技术的球销2与上球座3、下球座5接触的球销球头表面2a涂抹润滑脂。本专利技术的减震器支撑支架1e的平面上有减震器圆形装配孔本专利技术的防尘罩6内注入润滑脂。本专利技术的上球座3和下球座5采用粉末冶金，渗碳淬火后含油处理。本专利技术的球销2采用高强度合金钢调质处理。本专利技术的润滑套4采用高分子聚合物，并添加耐磨剂，阻燃剂。本专利技术的球销2表面采用镀锌处理。如图1、图2所示，本专利技术的转向下球销接头包括球座接头1、球销2、上球座3、润滑套4、下球座5、防尘罩6。球座接头1采用精密铸造方式，将装配座孔1a与摆臂主梁焊接半径圆弧支撑座1d，减震器支撑支架1e铸造成一个总成单元，一次成型，省去球销总成装配、卡簧安装工序，减震器支撑支架焊接工序，摆臂座孔的机加工，球销座孔机加工等工序，效率高，成本低，稳定性好。球座接头1采用调质处理，提高铸造强度与韧性，依次将零件下球座5，润滑套4，球销2，上球座3按照顺序装入装配座孔1a，球销球头表面2a与球座对应摩擦面需涂润滑脂，增强了轴承的抗咬合、耐磨损性能，然后铆接翻边，增加了球销2的轴向脱出和压出载荷，满足车辆运行中的冲击；球座接头1尾部有两段半径圆弧支撑座1d，半径圆弧支撑座1d的圆弧半径与摆臂主梁的钢管直径间隙配合，将摆臂主梁放入半径圆弧支撑座1d中进行焊接，定位好，焊接效率高，强度高。球座接头1的背部有减震器支撑支架1e，支撑支架1e的平面上有减震器圆形装配孔1e1，车辆主机厂可以直接将减震器的头部塞入支撑支架1e的间距内，用螺栓插入减震器头部内孔和圆形装配孔1e1，采用螺母锁紧，即可轻松安装完毕。此装配过程对于球销的尺寸精度和扭矩，游隙没有任何影响，上球座3和下球座5采用粉末冶金，渗碳淬火后含油处理，球销2采用高强度合金钢调质处理，提高表面硬度，润滑套4采用高分子聚合物，并添加耐磨剂，阻燃剂等材料，使产品耐焊接高温，摩擦系数低，自润滑，寿命更高；球销2表面采用镀锌处理，提高其防腐性能及美观，球座接头1整体喷塑处理，满足车辆颜色外观要求，更美观。在球座铆接挡边1a2外径采用防尘罩6密封，并在防尘罩6内注入润滑脂，有效组织外界灰尘，沙粒的进入，同时防止润滑剂的流失，是球销2滑动表面润滑更充分，摩擦系数降低，寿命高。本专利技术分左右球销接头，分别焊接在车辆的左右摆臂主梁钢管上，然后进行整体喷塑处理，外观美观，工艺操作方便，轻松实现车架与轮毂轴座的配合连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向下球销接头，其特征在于包括球座接头（1）、球销（2）、上球座（3）、润滑套（4）、下球座（5）、防尘罩（6），球座接头（1）上设置装配座孔（1a），下球座（5）、润滑套（4）、球销（2）、上球座（3）按照顺序依次装入装配座孔（1a）；装配座孔（1a）的一端设置盲孔挡边（1a1），另一端设置铆接挡边（1a2），装配座孔（1a）上设置两组摆臂半径圆弧支撑座（1d），每组摆臂半径圆弧支撑座（1d）上连接减震器支撑支架（1e）;铆接挡边（1a2）的外周设置用于密封的防尘罩（6）。

【技术特征摘要】
1.一种转向下球销接头，其特征在于包括球座接头（1）、球销（2）、上球座（3）、润滑套（4）、下球座（5）、防尘罩（6），球座接头（1）上设置装配座孔（1a），下球座（5）、润滑套（4）、球销（2）、上球座（3）按照顺序依次装入装配座孔（1a）；装配座孔（1a）的一端设置盲孔挡边（1a1），另一端设置铆接挡边（1a2），装配座孔（1a）上设置两组摆臂半径圆弧支撑座（1d），每组摆臂半径圆弧支撑座（1d）上连接减震器支撑支架（1e）;铆接挡边（1a2）的外周设置用于密封的防尘罩（6）。2.根据权利要求1所述的转向下球销接头，其特征在于上述球销（2）与上球座（3）、下球座（5）接触的球销球头...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学威，朱伟，
申请(专利权)人：江苏希西维轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32