测量工具以及测量制动行程的方法技术

一种测量工具和一种测量制动器组件的制动行程的方法。该方法可以包括将测量工具安装在该制动器组件上。致动器轴可以通过杠杆工具被致动。当致动该致动器轴时，该测量工具可以测量制动行程。

Measuring tool and method for measuring braking stroke

A measuring tool and a method of measuring the braking stroke of a brake assembly. The method may include mounting the measuring tool on the brake assembly. The actuator shaft can be actuated by a lever tool. When the actuator shaft is actuated, the measuring tool can measure the braking stroke.

【技术实现步骤摘要】
测量工具以及测量制动行程的方法
本披露涉及一种测量工具以及一种测量制动器组件的制动行程的方法。背景美国专利号7,040,151中披露了一种制动评估计量器。概述在至少一个实施例中，提供了一种测量制动器组件的制动行程的方法。该方法可以包括将测量工具安装在制动器致动器上和U形夹上，该U形夹被安装到该制动器致动器的致动器轴上。该U形夹可以通过杠杆工具被致动。当致动该U形夹时，该测量工具可以测量制动行程。在至少一个实施例中，提供了一种测量制动器组件的制动行程的方法。该方法可以包括将测量工具安装在该制动器组件上。该测量工具可以具有测量单元，该测量单元可以可移动地布置在标尺上。该标尺可以邻近制动器致动器的壳体来安装。该测量单元可以安装在U形夹上，该U形夹可以被安装到该制动器致动器的致动器轴上。可以初始化该测量工具。可以通过杠杆工具来致动该U形。当致动该U形夹时，该测量工具可以测量制动行程。附图简要说明图1是示例性制动器组件的透视图。图2是示例性测量工具的透视图。图3是测量制动行程的方法的流程图。图4是在缩回位置中制动器组件的一部分的侧视图。图5是该制动器组件在缩回位置的侧视图，带有安装在该制动器组件上的测量工具和被定位成用于致动该制动器组件的杠杆工具。图6是该制动器组件在伸展位置的侧视图，带有经安装的测量工具和施加力以致动该制动器组件的杠杆工具。详细描述按照要求，本文披露了本专利技术的多个详细实施例；然而，应该理解的是，所披露的这些实施例仅仅是本专利技术的能以不同形式和可替代形式实施的示例。这些附图不必是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出具体部件的细节。因此，在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得理解为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。参见图1，示出了一个示例性制动器组件10。制动器组件10可以被提供用于车辆如机动车辆，像载重汽车、公共汽车、农机设备、采矿设备、军事运输或军备车辆，或者用于陆地、空中、或海底容器的货物装载设备。另外，制动器组件10可以被提供在挂车上，该挂车可以连接到机动车辆上或被提供用于机动车辆。制动器组件10可以是摩擦制动器，该摩擦制动器可以被配置成用于减缓或抑制至少一个相关联的车轮的旋转。在图1中，制动器组件10被描绘为鼓式制动器。在鼓式制动器构型中，制动鼓12可以围绕制动衬块组件连续延伸，这些制动衬块组件可以被致动以接合制动鼓12并且减慢车轮的旋转。制动鼓12(其轮廓在图1中用假想线描绘出以便更清晰地示出制动器组件10的其他部件)可以布置在车轮与轮毂组件之间，该轮毂组件可以可旋转地支撑该车轮。在至少一个实施例中，制动器组件10可以包括一个支撑架20、至少一个制动衬块组件22、一个托架组件24、一个凸轮轴26、一个松紧调节器28、一个致动器30、以及一个U形夹32。支撑架20可以支撑该制动器组件10的各部件。此外，支撑架20可以协助将制动器组件10安装到车辆上。例如，支撑架20可以固定地布置在一个车轴组件或一个转向节上，或者相对于一个车轴组件或一个转向节固定地定位。在至少一个实施例中，支撑架20可以包括孔40，车轴和/或转轴可以延伸穿过该孔。例如，车轴或转轴可以延伸穿过该孔40并且可以支撑一个或多个车轮轴承，该一个或多个车轮轴承可以支撑并且协助车轮组件的旋转。该支撑架20还可以包括一个或多个锚定销孔42、一个或多个支撑架安装孔44、以及一个凸轮轴开口46。下面将会更详细地讨论可以接收一个锚定销50的锚定销孔42，该锚定销可以协助一个制动衬块组件22的安装和操作。在图1中，提供了两个锚定销孔42，这两个锚定销孔总体上被布置在孔40的与托架组件24相反的一侧上。每个锚定销孔42可以接收不同的锚定销50，并且每个锚定销50可以支撑不同的制动衬块组件22。还设想到的是，锚定销50可以支撑多个制动衬块组件。支撑架安装孔44可以协助将支撑架20安装到车辆上。在图1中，围绕孔40安排了多个支撑架安装孔44。每个支撑架安装孔44可以接纳紧固件(如螺栓)，该紧固件可以延伸穿过支撑架安装孔44并且将该支撑架20联接至另一个部件(如车轴组件或转向节)上。凸轮轴开口46可以接纳凸轮轴26和任选地托架组件24的一部分。凸轮轴26可以延伸穿过凸轮轴开口46而与一个或多个制动衬块组件22相接合。一个或多个制动衬块组件22可以邻近支撑架20布置。在图1中，示出了两个制动衬块组件22，这两个制动衬块组件总体上被布置成彼此相对。制动衬块组件22可以包括一个制动蹄60和一种摩擦材料62。制动蹄60可以是制动衬块组件22的结构构件。制动蹄60可以在第一末端处通过锚定销50可枢转地安装到支撑架20上。例如，锚定销50可以相对于支撑架20被固定地定位，并且当制动衬块组件22被致动时，制动蹄60可以围绕锚定销50的外表面或外圆周进行枢转。制动蹄60的一个相反末端可以布置在凸轮滚轮上，该凸轮滚轮可以被配置成用于接合凸轮轴26的凸轮或S形凸轮。摩擦材料62(该摩擦材料也可以称为制动衬片)可以布置在该制动蹄60的外表面上并且可以面向制动鼓12。在车辆制动过程中或者当制动衬块组件22被致动并伸展时，摩擦材料62可以接合制动鼓12；并且当不应用摩擦制动时或者当制动衬块组件22缩回时，该摩擦材料可以与制动鼓12间隔开。托架组件24可以协助凸轮轴26、松紧调节器28、和致动器30的安装。托架组件24可以包括安装凸缘70、制动翼片72、和凸轮轴管74。在至少一个实施例中，安装凸缘70、制动翼片72、以及凸轮轴管74可以被提供为单独部件。还设想的是安装凸缘70可以与凸轮轴管74整体形成，或者制动翼片72可以与凸轮轴管74整体形成，从而产生一个两件式托架组件或替代地一件式托架组件。托架组件24可以具有可以接纳凸轮轴26的孔76。孔76可以是可以延伸穿过托架组件24的通孔。孔76可以沿轴线78延伸，并且可以由凸轮轴管74并任选地由安装凸缘70和/或制动翼片72中的孔部分来限定。安装凸缘70可以协助将托架组件24安装到支撑架20上。例如，安装凸缘70可以具有一个或多个安装孔，该一个或多个安装孔可以接纳紧固件80(如螺栓)，该紧固件可以将安装凸缘70联接至支撑架20上。安装凸缘70可以与制动翼片72间隔开，并且可以被固定地定位在凸轮轴管74上靠近或在凸轮轴管74末端处。制动翼片72可以被联接至凸轮轴管74上并且可以支撑致动器30。制动翼片72可以与支撑架20间隔开，并且可以被固定地联接至该凸轮轴管74上、与安装凸缘70相对。在至少一个实施例中，制动翼片72可以具有总体上L形的截面并且可以具有致动器安装部分90，该致动器安装部分可以支撑致动器30并且协助其安装。例如，致动器安装部分90可以具有一个或多个致动器安装孔92以及一个致动器轴开口94。每个致动器安装孔92可以接纳紧固件(如致动器30的安装螺柱)以协助将致动器30安装到制动翼片72上。致动器轴开口94可以布置在这些致动器安装孔92之间并且可以接纳致动器30的致动器轴。凸轮轴管74可以从安装凸缘70延伸至制动翼片72。凸轮轴管74可以具有总体上空心管状的构型，该凸轮轴管可以沿轴线78延伸并且可以限定凸轮轴26可以延伸穿过的孔76的至少一部分。凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量制动器组件的制动行程的方法，该方法包括：将一个测量工具安装在一个制动器致动器上和一个U形夹上，该U形夹被安装到该制动器致动器的一个致动器轴上；通过一个杠杆工具致动该U形夹；以及当该U形夹被致动时，通过该测量工具来测量制动行程。

【技术特征摘要】
2016.01.19 US 15/000,4831.一种测量制动器组件的制动行程的方法，该方法包括：将一个测量工具安装在一个制动器致动器上和一个U形夹上，该U形夹被安装到该制动器致动器的一个致动器轴上；通过一个杠杆工具致动该U形夹；以及当该U形夹被致动时，通过该测量工具来测量制动行程。2.如权利要求1所述的方法，进一步包括将该制动行程与制动行程公差进行比较。3.如权利要求2所述的方法，进一步包括当该制动行程在该制动行程公差之内时，接受该制动器组件。4.如权利要求2所述的方法，进一步包括当该制动行程不在该制动行程公差之内时，拒绝该制动器组件。5.如权利要求1所述的方法，其中，该测量工具包括一个标尺和一个测量单元，该测量单元可移动地布置在该标尺上，其中，该标尺安装在该制动器致动器上，并且该测量单元安装在该U形夹上。6.如权利要求5所述的方法，进一步包括在致动该U形夹之前，初始化该测量工具。7.如权利要求6所述的方法，其中，初始化该测量工具包括，在该标尺安装在该制动器致动器上并且该测量单元安装在该U形夹上之后，将该测量单元归零。8.如权利要求1所述的方法，其中，该测量工具所测量的制动行程表明一个制动衬块组件与一个制动鼓之间的间隙。9.如权利要求1所述的方法，其中，通过该杠杆工具致动该U形夹直到该制动器组件的一个制动衬块组件接合一个制动鼓。10.一种测量制动器组件的制动行程的方法，该方法包括：将测量工具安装在该制动器组件上，其中，该测量工具具有一个测量单元，该测量单元被可移动地布置在一个标尺上，并且该标尺是邻近一个制动器致动器的壳体安装的，并且该测量单元被安装在一个U形夹上，该U形夹被安装到该制动器致动器的一个致动器轴上；初始化该...

【专利技术属性】
技术研发人员：马塞尔·鲁斯，
申请(专利权)人：阿文美驰技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US