一种罐式车的副车架横梁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到罐式车领域，是一种罐式车的副车架横梁装置。是一种用于罐式车副车架总成上的横梁。其特征是横梁主体上有冲压定位孔，横梁主体与下翻边之间为圆角过渡段，横梁主体下有拱形空间。由于采用了本技术方案，其结构简单，下端中部的拱形空间设计为用来避开装卸料管道的位置，翻边则保证了横梁的强度。横梁由模具一次冲压而成，减少了折弯工序，节约了时间成本。且此横梁与普通横梁相比，重量更轻，更节省材料。

Sub frame crossbeam device of tank type vehicle

The utility model relates to a jar type vehicle field, in particular to a cross frame device of a sub frame of a tank type vehicle. The utility model relates to a crossbeam used on a sub frame assembly of a tank type vehicle. The utility model is characterized in that the main body of the crossbeam is provided with a punching positioning hole; a fillet transition section is arranged between the main body of the crossbeam and the lower flanging; and the arch body is provided with an arch space under the main body of the cross beam. Due to the adoption of the technical proposal, the structure of the utility model is simple, and the arch space at the lower part of the lower part is designed to avoid the position of the loading and unloading pipeline, and the flanging ensures the strength of the cross beam. The crossbeam is formed by stamping the die at once, and the bending process is reduced, and the time and cost are saved. Compared with the common beam, the crossbeam is lighter and saves material.

【技术实现步骤摘要】
一种罐式车的副车架横梁装置
本技术涉及到罐式车领域，是一种罐式车的副车架横梁装置。是一种用于罐式车副车架总成上的横梁。
技术介绍
罐式车副车架横梁是罐式车副车架结构的一部分，起到连接副车架左、右纵梁和加强罐体结构强度的作用。罐式车装卸料管道通常需要布置在罐体底部副车架内侧，因安装空间狭小，常发生管道与横梁干涉的情况，其解决方法是将横梁开豁口。此种结构副车架，因横梁中间开有豁口，会降低横梁乃至整个副车架的强度，容易造成副车架局部应力集中，导致副车架或罐体出现开裂现象，存在质量隐患。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种新的罐式车副车架横梁。通过改进横梁结构，来避开管道位置。该横梁上端为弧面，与罐体底部贴合，下端为拱形结构，带90°翻边。本技术的技术方案是：一种罐式车的副车架横梁装置，其特征是横梁主体上有冲压定位孔，横梁主体与下翻边之间为圆角过渡段，横梁主体下有拱形空间。由于采用了上述技术方案，其结构简单，下端中部的拱形空间设计为用来避开装卸料管道的位置，翻边则保证了横梁的强度。横梁由模具一次冲压而成，减少了折弯工序，节约了时间成本。且此横梁与普通横梁相比，重量更轻，更节省材料。附图说明图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐式车的副车架横梁装置，其特征是横梁主体（1）上有冲压定位孔（2），横梁主体（1）与下翻边（4）之间为圆角过渡段（3），横梁主体（1）下有拱形空间（5）。

【技术特征摘要】
1.一种罐式车的副车架横梁装置，其特征是横梁主体（1）上有冲压定位孔（2），横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：余鹏，
申请(专利权)人：随州市力神专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42