The utility model discloses a lifting power generation deceleration belt, belonging to the field of road speed reduction belts. A lifting power deceleration zone, comprising an outer groove, wherein the outer frame body is connected with a rubber protective belt through bolts, wherein the outer frame is provided with the groove body sliding bearing base, the bearing base offset with upper and rubber protection, the outer tank body is fixedly connected with a baffle, the baffle plate is fixedly arranged on the hydraulic drive cylinder, the hydraulic cylinder is connected with a hydraulic push rod, the hydraulic push rod from the hydraulic cylinder is connected with one end of the bearing base and the bottom side of the partition board is fixedly connected with a telescopic rod. It can be realized by the hydraulic cylinder to drive the deceleration with bearing base lifting, thereby slowing down conversion with hard and soft, low-speed vehicle by mechanical vibration is small, to avoid damage to the vehicle parts, the vehicle passes through the change gear deceleration zone of loss of energy is converted into electrical energy, energy recovery.
【技术实现步骤摘要】
一种可升降的发电减速带
本技术涉及道路减速带领域,更具体地说,涉及一种可升降的发电减速带。
技术介绍
随着人们生活水平的持续提升和公路系统的不断完善,机动车的保有量在不断增大,许多城市,特别是一些中、大城市,汽车保有量不断上升。减速带是保障行人及车辆行驶安全的交通设施。当车通过减速带时会产生的机械振动,使驾驶员产生不适感,从而使驾驶员自觉、主动降低车速,以达到该路段行车安全的目的。目前公路上使用的减速带多是固定在路面上,减速带处于硬状态,车辆满足道路安全行驶车速,车辆低速通过减速带时依然会产生机械振动,使驾驶员产生不适感,并会对车辆零件造成损坏;每天行驶车辆经过减速带会产生的能量非常可观,但目前却没有实现能量回收转化利用。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的车辆低速通过减速带时机械震动,车辆通过减速带产生的能量没有回收问题,本技术的目的在于提供一种可升降的发电减速带,它可以实现减速带软态,降低车辆机械震动,回收车辆通过减速带产生的能量。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。一种可升降的发电减速带,包括外框槽体,所述外框槽体通过螺栓连接有 ...
【技术保护点】
一种可升降的发电减速带,包括外框槽体(8),其特征在于:所述外框槽体(8)通过螺栓(19)连接有橡胶保护带(2),所述外框槽体(8)内滑动设有承载基座(3),所述承载基座(3)上侧与橡胶保护带(2)相抵,所述外框槽体(8)内固定连接有隔板(10),所述隔板(10)上固定设有液压驱动缸(5),所述液压驱动缸(5)驱动端连接有液压推杆(4),所述液压推杆(4)远离液压驱动缸(5)的一端与承载基座(3)底侧相连,所述隔板(10)上固定连接有伸缩杆(1),所述伸缩杆(1)远离隔板(10)的一端与承载基座(3)底侧相连,所述隔板(10)上开设有通孔,所述承载基座(3)底侧固定连接有长 ...
【技术特征摘要】
1.一种可升降的发电减速带,包括外框槽体(8),其特征在于:所述外框槽体(8)通过螺栓(19)连接有橡胶保护带(2),所述外框槽体(8)内滑动设有承载基座(3),所述承载基座(3)上侧与橡胶保护带(2)相抵,所述外框槽体(8)内固定连接有隔板(10),所述隔板(10)上固定设有液压驱动缸(5),所述液压驱动缸(5)驱动端连接有液压推杆(4),所述液压推杆(4)远离液压驱动缸(5)的一端与承载基座(3)底侧相连,所述隔板(10)上固定连接有伸缩杆(1),所述伸缩杆(1)远离隔板(10)的一端与承载基座(3)底侧相连,所述隔板(10)上开设有通孔,所述承载基座(3)底侧固定连接有长齿条(11),所述长齿条(11)远离承载基座(3)的一端穿过通孔并延伸,所述隔板(10)底侧固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板上转动连接有第一转轴,所述第一转轴上固定套接有第一小齿轮(9)和第一大齿轮(15),且第一小齿轮(9)与长齿条(11)相互啮合,所述外框槽体(8)底部固定设有第二支撑板,所述第二支撑板上转动连接有第二转轴和第三转轴,且第二转轴位于第三转轴上方,所述...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。