一种汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂，其包括：一轮框，轮框包括环体部，环体部为一圆柱状的中空环体，环体部的中空部位形成用于连接刹车装置的容置空间；一气门部，气门部沿环体部的外壁面径向向外凸出，气门部上设有气门孔，气门孔倾斜设置，气门孔与容置空间连通；一环配重块，环配重块自环体部外壁面的径向向外凸出，环配重块的两端邻接气门部的两侧，环配重块和气门部位于同一圆周上。本实用新型专利技术提供的一种汽车轮毂，既保证了容置空间的大小，确保刹车效果，而且，方便气门孔上的气门嘴连接打气装置，在方便使用者打气的同时兼具良好的刹车性能，既安全又实用。

Automobile wheel hub

The utility model relates to a vehicle tyre technology field, especially relates to an automobile wheel, comprising a wheel frame, the wheel frame includes a ring body, the ring body is a hollow ring body is a cylindrical, hollow ring body parts formed for connecting brake device containing space; a valve, valve part along the outer ring body surface radial outward, the valve part is provided with a valve hole, a valve hole inclined, valve hole communicated with the accommodating space; a counterweight ring, ring ring from the counterweight body outer surface bulges outward radial, ring on both sides of both ends of the valve block adjacent to the ring and counterweight the valve located in the same circle. A car wheel provided by the utility model ensures that the size of the containing space, to ensure the braking effect, and convenient valve valve hole connected with the pumping device, and is convenient for users in the air with good brake performance, safe and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂
本技术涉及车辆轮胎
，尤其涉及一种汽车轮毂。
技术介绍
一般情况下，汽车的橡胶轮胎是环绕包覆在一圆环柱体的金属轮毂91的外侧，如图1所示，并且金属轮毂91上会开设有一气门通孔92，该气门通孔92的开口法线会跟轮毂91中心的轴向相平行或近乎平行。换句话说，从轮毂91的内侧面会沿径向L2，朝向轮毂91的中心环绕突设有一气门台阶面93，该气门台阶面93是为了让气门通孔92设置于其上，并且轮胎在相对应于该气门通孔92的位置上会贯穿设置有一气门嘴，该气门嘴透过该气门通孔92使轮胎的内胎与外界可封闭的连通。这种气门通孔92以及气门台阶面93的设计，其优点在于，当使用者要帮轮胎打气时，由于气门通孔92开口方向是与该轮毂91的轴向平行，气门嘴便可垂直该轮毂91表面朝向外侧，让用户在接通打气装置跟气门嘴时，能够方便拆装。但是，此种设计虽然增加了方便性，却因为气门台阶面93是朝轮毂91径向L2的中心凹陷，限缩了轮毂91的径向L2的长度，进而缩小在轮毂91内部的容置空间的大小；而该容置空间内放置的机构为汽车制动用的刹车盘等组件，而此类组件的刹车性能取决于刹车盘的大小，换言之，容置空间越本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂，其特征在于，包括：一轮框(10)，所述轮框(10)包括环体部(11)，所述环体部(11)为一圆柱状的中空环体，所述环体部(11)的中空部位形成用于连接刹车装置的容置空间(13)；一气门部(20)，所述气门部(20)沿所述环体部的外壁面径向向外凸出，所述气门部(20)上设有气门孔(22)，所述气门孔(22)倾斜设置，所述气门孔(22)与所述容置空间(13)连通；一环配重块(30)，所述环配重块(30)自所述环体部(11)外壁面的径向向外凸出，所述环配重块(30)的两端邻接所述气门部(20)的两侧，所述环配重块(30)和所述气门部(20)位于同一圆周上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂，其特征在于，包括：一轮框(10)，所述轮框(10)包括环体部(11)，所述环体部(11)为一圆柱状的中空环体，所述环体部(11)的中空部位形成用于连接刹车装置的容置空间(13)；一气门部(20)，所述气门部(20)沿所述环体部的外壁面径向向外凸出，所述气门部(20)上设有气门孔(22)，所述气门孔(22)倾斜设置，所述气门孔(22)与所述容置空间(13)连通；一环配重块(30)，所述环配重块(30)自所述环体部(11)外壁面的径向向外凸出，所述环配重块(30)的两端邻接所述气门部(20)的两侧，所述环配重块(30)和所述气门部(20)位于同一圆周上。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于，所述环体部(11)相对的两侧面的边缘处连接有轮圈(12)，两个所述轮圈(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑姜文，
申请(专利权)人：锻熔社国际有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71